(试行)
一、编制目的
为推进轨道交通工程建设科学化、规范化、标准化，提高轨道交通工程建设施工安全质量管理水平，确保轨道交通工程混凝土结构质量，根据建设工程相关规范、标准及合同文件要求编制了本标准化实施实则。
二、质量控制依据
（一）主要规范、标准
1、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010
2、《混凝土结构耐久性设计规范》GB/T50476-2008
3、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013
4、《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999（2003年版）
5、《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2011
6、《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107-2010
7、《混凝土质量控制标准》GB50164-2011
8、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015
9、《混凝土耐久性检验评定标准》JGJ/T193-2009
10、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010
11、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003
12、《预制混凝土衬砌管片》GB/T22082-2008
13、《混凝土结构耐久性技术规程》DB33-T1128-2016
（二）柯桥区轨道交通工程施工设计图纸
（三）施工、监理合同文件（包括招标投标文件）等。
（四）集团公司的相关管理文件。
（五）施工单位项目经理部和监理单位项目监理部应当配备一套质量管理法律法规、技术规程、施工与验收规范及合同文件（至少包含以上所列内容），但并不局限于以上所列依据，并由专人管理。如果施工合同“技术标准和要求”中约定的任何质量和工艺标准与现行适用的国家和行业标准、规范不一致时，除非监理工程师另有指示，承包人应执行要求最高、版本最新的标准。
抑制贴
三、混凝土原材料质量要求
（一）水泥
d2x说明书1、水泥应采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其质量必须符合《通用硅酸盐水泥》(GB175-2007)标准的要求。
2、碱含量小于0.6%，C3A含量不宜超过5%。
3、水泥比表面积≤350㎡/kg，≥300㎡/kg。
4、在确定最终水泥品种前，应对水泥与所使用的掺合料、外加剂等进行复配试验，以选用匹配的、性能优良的水泥。 （二）粉煤灰
粉煤灰应采用 F 类二级以上粉煤灰且含碳量不宜大于2%，其质量应符合《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》
(GB/T1596-2005)标准。
（三）矿渣粉
矿渣粉的等级不低于S95 级，质量应符合《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉》(GB/T18046-2008)标准。
（四）细骨料
1、细骨料应采用优质淡水中砂，其质量应符合《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》(JGJ52-2006)及《建筑用砂》（GB14684-2011）标准。
2、砂中含泥量不应大于1.5%，含泥块含量不应大于0.5%，不得使用海砂、山砂及风化严重和多孔砂，不宜使用具有碱活性的粗骨料。
（五）粗骨料
粗骨料采用粒形和级配良好的碎石，宜采用二级配，合成后颗粒级配满足5-25mm或5-31.5mm，其质量应符合《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》(JGJ52-2006)及《建筑用卵石、碎石》(GB14685-2011)标准，氯离子含量不应大于0.02%，含泥量不应大于0.7%，泥块含量不应大于0.3%、针片状含量不应大于10%，并不宜使用具有碱活性的粗骨料。音频功放电路
（六）混凝土外加剂
混凝土外加剂质量应符合《混凝土外加剂》(GB8076-2008)和《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2013标准，各类外加剂掺入时，应满足相应标准，如膨胀剂质量应符合《混凝土膨胀剂》(GB23439-2009)标准。
（七）混凝土拌和用水市政隔离栏
混凝土拌和用水应使用不含有影响水泥正常凝结、硬化或促进钢筋锈蚀（CL-含量＜250mg/L）的饮用水，其质量应符合《混凝土拌合用水标准》（JGJ63-2006）标准。
（八）混凝土原材料质量除了必须符合相应规范标准之外，还应满足施工图设计和相关文件的技术要求。
四、混凝土配合比设计、试验及报审要求
（一）在混凝土工程开始施工一个月之前，施工单位应按照《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2011）做好混凝土配合比设计和试配工作，商品混凝土配合比试验及报审程序严格按柯桥区轨道交通集团相关文件执行。
（二）施工和监理单位必须按照规定程序严格把好混凝土工程配合比技术质量第一道关，未经施工单位技术负责人审核和总监理工程师审批的配合比不得用于工程施工。
（三）混凝土配合比技术要求
混凝土配合比设计时，结构设计有防水要求的混凝土配合比各种技术参数除了应符合施工图设计和普通混凝土相关规范要求之外，还应满足《地下防水工程质量验收规范》
苹果削皮机
(GB50208-2011)中的相关要求，监理工程师在混凝土配合比各阶段审核时应认真把关。各等级混凝土配合比的水胶比、用水量、胶凝材料用量、总碱量、抗压强度、抗渗性能、工作性、掺合料掺量等技术指标须满足《普通混凝土配合设计规程》
JGJ55-2011的有关规定。
（四）混凝土结构耐久性技术要求
耐久性混凝土配合比设计、施工、养护除应满足施工图设计要求外，还应满足《混凝土结构耐久性设计规范》
GB/T50476-2008和浙江省工程建设地方标准《混凝土结构耐久性技术规程》DB33-T1128-2016中的相关要求，试验检验应满足《混凝土耐久性检验评定方法》JGJ/193-2009，《普通混凝土长期性能和耐久性试验方法》GB/T50082-2009的有关规定。
五、混凝土施工标准化要求
（一）施工前准备
1、在混凝土工程施工前，项目技术管理人员应对混凝土工程施工作业人员做好技术交底工作，技术交底内容必须具有针对性和实际指导意义，尤其是质量标准和施工注意事项。
2、严格执行混凝土浇注申请制度，施工单位应检查各项准备工作是否到位，填写混凝土浇注申请表，向监理工程师提交书面申请，监理工程师批准后方可浇注混凝土。
克氏锥虫（二）模板工程的基本要求
1、模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇注混凝土的重量、侧压力以及施工荷载，保证结构物的各部形状、尺寸准确。
2、地下车站、明挖区间的侧墙及车站立柱混凝土施工必须使用钢模板，如使用组合钢模板，则其制作及检验必须符合《组合钢模板技术规范》(GB50214-2013)的相关规定，其中平面钢模板尺寸应使用1500mm×500mm×2.75mm 以上规格的长宽模板，不得使用小规格钢模板（嵌补模板除外），如使用大钢模，则钢板厚度应不小于4mm，背衬满足强度要求。其中车站立柱（尤其是圆弧形）混凝土施工应使用定做定型整体钢模板。
如果竖向结构混凝土整体浇注时，模板的安装固定应强化，确保能承受所有施工荷载而不发生“跑模”、“胀模”现象，并应具备附着式等其他振动条件。
3、车站、明挖区间的中、顶板及梁等结构混凝土施工必须使用优质的竹胶板，不得使用木胶合板。竹胶板的尺寸规格不
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议