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２０１７
V 型干式缸套柴油机气缸体铸造工艺开发王祺祥，倪允强，臧加伦 （潍柴动力股份有限公司，山东潍坊 ２６１０６１）
bbi-142
摘要：介绍了一种Ｖ型干式缸套柴油机气缸体的工艺开发要点，对制芯及组芯工艺流 程做了重点介绍。本工艺采用整体组芯、整体下芯的方式，可以稳定产出合格的气缸体铸件毛坯，铸件尺寸精度及尺寸一致性良好。
关键词：Ｖ型气缸体；干式缸套；制芯组芯
中图分类号：ＴＧ２４４；文献标识码：Ａ；文章编号：１００６－９６５８（２０１７）０４－００５２－０４ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００６－９６５８．２０１７．０４．０１５
收稿日期：２０１７－０３－０９稿件编号：１７０３－１６９０作者简介：王祺祥（１９６１—），男，工程师，主要从事铸造设备与技术等
方面工作．
0 引言
近年来，随着我国经济以及装备制造业的快速发展，国内卡车、工程机械等行业蓬勃发展，随着发动机向大功率、高性能方向发展，对柴油机气缸体也提出了更高的要求。为使产品在日益激烈的市场化竞争中赢得先机，公司开发了一款V 型柴油机。气缸体作为柴油机的一个重要零部件，尤其是V 型柴油机，具有复杂程度高、生产难度大、铸件品质难以控制的特点。采用V 型干式气缸套结构，砂芯结构更为复杂，定位难度大，气缸体的铸造工艺开发是该柴油机开发的难点之一。
通过对气缸体结构进行分析，针对V 型气缸体水套芯、挺杆芯和盖板芯组芯技术难点，最终确定气缸体采用V 型角向上的组芯和浇注工艺。此工艺方便整体芯组的组芯，避免整体芯组翻转造成砂芯位移、破损，同时保证浇注过程中挺杆和水套芯变形小、排气通畅，实现了V 型干式缸套气缸体铸造工艺的顺利开发。
1 铸造工艺设计1.1 浇注系统设计
气缸体轮廓尺寸为816×845×560（
七彩山鸡养殖L ×W ×H ，mm ），由于气缸体总体高度不高，根据气缸体结构特征分析，确定采用使轴承壁向下的底注方式，根据铸件三维模型，使用三维设计软件，设计气缸体浇注工艺，如图1所示。采用底注式浇注系统，铁液在型腔中上升平稳，可有效避免金属液发生飞溅，有利于型腔内气体顺序排出[1]
浮油
。电子管功放制作
诱捕黄鳝图1 气缸体浇注工艺
1.2 铸造CAE 仿真
采用铸造CAE 模拟软件，进行工艺方案可行性验证。通过进行铸造应力、充型和凝固的模拟分析，观察浇注过程中的金属液平稳性，预测金属液在树脂砂型腔中的充型和凝固过程中可能出现的裂纹、气孔、缩松等铸造缺陷。
其中，图2是气缸体浇注时间模拟结果，图3
离合器盘是部分凝固结果和缩松缺陷结果。图4是铸件粘砂缺陷倾向分布。通过对铸件充填模拟分析，完善了 铸造浇冒口系统。
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