109. 相对方向角（RB）：以飞机机头方向为基准顺时针转到飞机与地面台连线之间的夹角。P566 29、定向器垂直天线（感应天线）功用接收电磁波的电场部分，并将信号传送到ADF 接收机。 31、当选择自动定向机的天线（ANT）工作方式时，定向机只有感应天线工作，不能计算出相对方位，但是可以听到地面台发出的摩尔斯识别码，识别信号更清晰。 32、 TCAS II发出的决断咨询(RA)用于在飞机自身周围形成决断咨询区，提供给驾驶员声音和可视劝告信息，以完成飞机与飞机之间的垂直避让任务。 33、对气象雷达通电测试的情况：
用以判断雷达的性能状态。在测试方式，有的雷达发射机部分仍像正常工作时一样产生射频脉冲信号，但所产生的射频能量被引导到等效负载上去耗散掉，天线并不向外辐射能量，因此当飞机停放在地面时，可以不受任何条件的限制而方便的检查雷达的性能状况；有的雷达则使发射机工作约1S，以检查收发组件的工作情况。第一语音
陶瓷手链34、 ILS系统三个分系统：航向台、下滑台、指点信标系统
P595 IRS工作前要输入：当地的经度和纬度。
10.8.0.254
LRRA天线：选项：A共用一部/B各自的天线/C天线类型不同/D发射时不能接收。TCARS利用相遇飞机的：距离、方位、高度、接近率
VOR接收机向飞行员提供（VOR方位角）信息
4. VOR导航为飞行员提供的是：航向还是航迹导航？
34. VOR的高度报警数据来自：DADC数显角度尺
89 飞机向磁航向270度飞行，正右方有一VOR台，问此时的相对方位角是多少（呵呵蒙的相关概念在P571）VOR=MH+RB
142 GPS的功用？（多选）定位和时间基准 P576
复合硅微粉31、GPS的子系统。
32、GPS的定位精度（米）。
DME测距机原理：机载询问，地面应答。（P580）
90 无线电高度表的工作范围P578 0-2500ft
101. DME 通过机载询问器与地面测距信标台的询问、应答通信来测量飞机到地面测距信标台之间的斜距。P580
11．无线电高度表发射机和接收机的天线特点？何时使用？一部天线发，一部天线收，低于2500ft时使用P578
18.DME接收到无效的应答信号，会显示（虚线）。
35. 气象雷达可以探测什么？
102. 平板缝隙天线与抛物面天线比较：平板缝隙天线波束窄，旁瓣小（P583）
141 ATC应答机工作在S模式的情况？在S模式下工作，其机身代码如何给出？（由当局给定）
91 应答机在A模式询问什么P586
27、机载ATC应答机应答发射时，（）不能发射。
34、ATC以（A模式）发射飞机的识别码。
144 TCAS系统何时发出RA信息？（高度为7000ft时候25s）
103.GPWS模式选择的根据？（无线电高度，垂直高度，下滑高度，起落架和襟翼位置P590）
30 gpws的3个抑制电门在抑制时表示什么？
31 在飞机高度高于2500ft时，gpws会不会发出警告
143 IRS工作时，DC ON灯亮说明什么？（备用直流电源接通P595）
104. FMC导航数据28天更新一次（P595）
12．飞行管理计算机的两个数据库？导航计算机、性能计算机
108. 飞行管理系统的作用：完成飞行计划、导航计算、性能计算、无线电频率的自动调谐、最佳飞行速度和推力门限值得计算等任务。
21 当地面台同时收到多家飞机请求时，会命令飞机处于等待，然后周期（2s）的询问
22 仪表导航的好处
25 识别码为3456的发射脉冲序列是多少？（p412 可记结果，也可以理解）
32 三角波调制的普通调频连续无线电高度表在1个周期里有几个转折点？
16.黄圆形符号表示TCAS II 发出的交通咨询信息。
19.惯导系统通过（ FMS ）获得飞机的当前位置。
33、防撞系统功能。
37、导航的概念。
8，近进着陆，何时脱开垂直导航
9，内指点信标的识别码
15、无线电高度表的AID与什么有关：多选
16、导航数据库交输，首先在两个CDU的便签行输入：ARM
P601 I/O（输入和输出）采用：ARINC429数据总线、离散信号。
38、FMC的维护页面（在地面）可以进入。
61. CMC工作的方式：正常和交互
电脑备用电源
145 CMC的故障信息有（多选）：航向可更换件内部故障信息、航向可更换件外部故障信息、接口故障信息和其他信息P601
146. 什么是数据装载机？（用来装载新的软件程序P608）
106. CMS 4个主要功能子菜单：最近的航段报告或者叫目前航段、历史航段报告、地面状态报告和系统测试或称地面测试。（P604）
107. CMS能记录最近99个航段所产生的故障报告（99 P606）
12，cms故障输出方式
4、FMC性能计算的输出指令。
118、监控故障------综合显示系统，功能统称驾驶舱效应（FDE）
119、CMS中2个CMC工作情况：正常时，CMC1负责系统工作，CMC2处于热备份状态。当BITE电路发现CMC1有故障时，自动转换到CMC2工作，同时出现警告信息。CMS中通过MCDU测试是：交互工作方式
P604 CDU显示功能：目前的航段报告、历史航段报告，地面状态报告和系统测试。
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