多通道汽车空调储液干燥器的制作方法

1.本实用新型涉及分离或净化气体或液体的装置领域，更具体的说是涉及一种多通道汽车空调储液干燥器。

背景技术：

2.储液干燥瓶是在空调发展过程中不断改进、更新的一种具有特殊作用的组成部分，其功能主要是名字当中提到的“贮液”和“干燥”作用，既制冷原理中涉及到的“贮液干燥器”。
3.现有的汽车空调储液干燥器具有进液口和出液口，进液口与冷凝器连接，出液口与膨胀阀连接。然而随着储液干燥器使用时间的增加，储液干燥器内部的滤网会堵塞，从而减弱制冷剂流动速度，降低制冷效果。

技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种延长储液干燥瓶使用寿命的多通道汽车空调储液干燥器。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：多通道汽车空调储液干燥器，包括有储液干燥瓶本体以及设置在储液干燥瓶本体内的过滤总成，所述储液干燥瓶本体上设有进液口和出液口，所述储液干燥瓶本体内设有隔断板，所述隔断板将储液干燥瓶分为若干个过滤区，所述过滤区内均有过滤总成，所述过滤总成将过滤区分为进入区和离开区，所述进液口上设有进液总管，所述进液总管与一个进入区相连，所述出液口上设有出液总管，所述出液总管与一个出液区相连，所述进液总管上设有进液支管，所述进液支管与另一进入区相连，所述出液总管上设有出液支管，所述出液支管与另一离开区相连。
6.作为本实用新型的进一步改进，所述进液总管与进液支管的连接处弧形设置，所述出液总管与储液支管的连接处弧形设置。
7.作为本实用新型的进一步改进，所述过滤总成包括有第一定位板、第二定位板、滤网、干燥剂组成，所述滤网与干燥剂设置在第一定位板与第二定位板之间，所述滤网朝向进入区，所述干燥剂朝向离开区，所述第一定位板上设有第一通孔，所述第二定位板上设有第二通孔，所述第一通孔与第二通孔位置对应，所述第一通孔或第二通孔上设有连接环，所述连接环连接第二通孔或第一通孔，所述连接环的内壁与进液支管或出液支管贴合。
8.作为本实用新型的进一步改进，所述连接环内设有凹槽，所述凹槽内设有密封圈。
9.作为本实用新型的进一步改进，所述隔断板上设有第一流动孔和第二流动孔，所述第一流动孔与进液支管密封连接，所述第二流动孔与出液支管密封连接。
10.作为本实用新型的进一步改进，所述第二流动孔朝进液主管的一侧设有倾斜的导出边。
11.本实用新型的有益效果，通过多个管道、多个过滤区、多个过滤总成对流入储液干燥瓶本体的冷却液进行过滤干燥，使得杂质被分散在多个过滤总成上，使得过滤总成不易
被堵塞，延长过滤总成的使用寿命，从而延长储液干燥器的使用寿命。
附图说明
12.图1为一片隔断板、两个过滤总成的一种结构示意图；
13.图2为两片隔断板、三个过滤总成的一种结构示意图
14.图3为过滤总成的局部结构示意图。
15.标记说明：1、储液干燥瓶本体；11、进液口；12、出液口；13、隔断板；131、第一流动孔；132、第二流动孔；1321、导出边；14、过滤区；141、进入区；142、离开区；2、过滤总成；21、第一定位板；211、第一通孔；22、第二定位板；221、第二通孔；23、滤网；24、干燥剂；25、连接环；251、凹槽；252、密封圈；3、进液总管；31、进液支管；41、出液总管；42、出液支管。
具体实施方式
16.下面将结合附图所给出的实施例对本实用新型做进一步的详述。
17.参照图1-图3所示，本实施例的多通道汽车空调储液干燥器，包括有储液干燥瓶本体1以及设置在储液干燥瓶本体1内的过滤总成2，所述储液干燥瓶本体1上设有进液口11和出液口12，所述储液干燥瓶本体1内设有隔断板13，所述隔断板13将储液干燥瓶分为若干个过滤区14，所述过滤区14内均有过滤总成2，所述过滤总成2将过滤区14分为进入区141和离开区142，所述进液口11上设有进液总管3，所述进液总管3与一个进入区141相连，所述出液口12上设有出液总管41，所述出液总管41与一个出液区相连，所述进液总管3上设有进液支管31，所述进液支管31与另一进入区141相连，所述出液总管41上设有出液支管42，所述出液支管42与另一离开区142相连。
18.通过上述技术方案，从进液主管进入的冷却液一部分直接离开，进入一个过滤区14，另一部分从进液支管31进入另外的过滤区14，一部分过滤后的冷却液从进入出液支管42后从出液主管流出，另一部分过滤后的冷却液直接从出液主管流出，隔断板13将过滤区14隔离，使得过滤区14内的过滤总成2独立工作。通过多个管道、多个过滤区14、多个过滤总成2对流入储液干燥瓶本体1的冷却液进行过滤干燥，使得杂质被分散在多个过滤总成2上，使得过滤总成2不易被堵塞，延长过滤总成2的使用寿命，从而延长储液干燥器的使用寿命。
19.作为改进的一种具体实施方式，所述进液总管3与进液支管31的连接处弧形设置，所述出液总管41与储液支管的连接处弧形设置。
20.通过上述技术方案，进液总管3与进液支管31的连接处弧形设置，出液总管41与储液支管的连接处弧形设置，提高冷却液流入、流出的速度，提高储液干燥瓶使用过程中的稳定性，延长使用寿命。
21.作为改进的一种具体实施方式，所述过滤总成2包括有第一定位板21、第二定位板22、滤网23、干燥剂24组成，所述滤网23与干燥剂24设置在第一定位板21与第二定位板22之间，所述滤网23朝向进入区141，所述干燥剂24朝向离开区142，所述第一定位板21上设有第一通孔211，所述第二定位板22上设有第二通孔221，所述第一通孔211与第二通孔221位置对应，所述第一通孔211或第二通孔221上设有连接环25，所述连接环25连接第二通孔221或第一通孔211，所述连接环25的内壁与进液支管31或出液支管42贴合。
22.通过上述技术方案，第一定位板21与第二定位板22固定滤网23与干燥剂24，使得
滤网23与干燥剂24的位置稳定，而进液支管31与出液支管42均通过连接环25进行连接，使得进液支管31、出液支管42与干燥总成的连接处密封，同时该结构便于安装。滤网23朝向进入区141，干燥剂24朝向离开区142，对流入的冷却液先过滤，再进行干燥。
23.作为改进的一种具体实施方式，所述连接环25内设有凹槽251，所述凹槽251内设有密封圈252。
24.通过上述技术方案，密封圈252位于凹槽251内，位置稳定，提高使用过程中国的稳定性，密封圈252的内侧与进液支管31/出液支管42贴合，外侧与凹槽251的槽底贴合，进行密封，密封效果好，并且可拆卸，方便更换维护。
25.作为改进的一种具体实施方式，所述隔断板13上设有第一流动孔131和第二流动孔132，所述第一流动孔131与进液支管31密封连接，所述第二流动孔132与出液支管42密封连接。
26.通过上述技术方案，进液支管31与第一流动孔131密封连接，使冷却液能稳定的进入另一过滤区14；出液支管42与第二流动孔132密封连接，使离开区142的冷却液能稳定输出。
27.作为改进的一种具体实施方式，所述第二流动孔132朝进液主管的一侧设有倾斜的导出边1321。
28.通过上述技术方案，倾斜的导出边1321引导过滤干燥后的冷却液进入出液支管42，提高冷却液流出的速度，提高储液干燥瓶使用过程中的稳定性，延长使用寿命。
29.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.多通道汽车空调储液干燥器，包括有储液干燥瓶本体(1)以及设置在储液干燥瓶本体(1)内的过滤总成(2)，所述储液干燥瓶本体(1)上设有进液口(11)和出液口(12)，其特征在于：所述储液干燥瓶本体(1)内设有隔断板(13)，所述隔断板(13)将储液干燥瓶分为若干个过滤区(14)，所述过滤区(14)内均有过滤总成(2)，所述过滤总成(2)将过滤区(14)分为进入区(141)和离开区(142)，所述进液口(11)上设有进液总管(3)，所述进液总管(3)与一个进入区(141)相连，所述出液口(12)上设有出液总管(41)，所述出液总管(41)与一个出液区相连，所述进液总管(3)上设有进液支管(31)，所述进液支管(31)与另一进入区(141)相连，所述出液总管(41)上设有出液支管(42)，所述出液支管(42)与另一离开区(142)相连。2.根据权利要求1所述的多通道汽车空调储液干燥器，其特征在于：所述进液总管(3)与进液支管(31)的连接处弧形设置，所述出液总管(41)与储液支管的连接处弧形设置。3.根据权利要求1所述的多通道汽车空调储液干燥器，其特征在于：所述过滤总成(2)包括有第一定位板(21)、第二定位板(22)、滤网(23)、干燥剂(24)组成，所述滤网(23)与干燥剂(24)设置在第一定位板(21)与第二定位板(22)之间，所述滤网(23)朝向进入区(141)，所述干燥剂(24)朝向离开区(142)，所述第一定位板(21)上设有第一通孔(211)，所述第二定位板(22)上设有第二通孔(221)，所述第一通孔(211)与第二通孔(221)位置对应，所述第一通孔(211)或第二通孔(221)上设有连接环(25)，所述连接环(25)连接第二通孔(221)或第一通孔(211)，所述连接环(25)的内壁与进液支管(31)或出液支管(42)贴合。4.根据权利要求3所述的多通道汽车空调储液干燥器，其特征在于：所述连接环(25)内设有凹槽(251)，所述凹槽(251)内设有密封圈(252)。5.根据权利要求1所述的多通道汽车空调储液干燥器，其特征在于：所述隔断板(13)上设有第一流动孔(131)和第二流动孔(132)，所述第一流动孔(131)与进液支管(31)密封连接，所述第二流动孔(132)与出液支管(42)密封连接。6.根据权利要求5所述的多通道汽车空调储液干燥器，其特征在于：所述第二流动孔(132)朝进液主管的一侧设有倾斜的导出边(1321)。

技术总结

本实用新型公开了一种多通道汽车空调储液干燥器。其技术要点是：储液干燥瓶本体、过滤总成、进液口、出液口、隔断板，隔断板将储液干燥瓶分为若干个过滤区，过滤区内均有过滤总成，过滤总成将过滤区分为进入区和离开区，进液口上设有进液总管，进液总管与一个进入区相连，出液口上设有出液总管，出液总管与一个出液区相连，进液总管上设有进液支管，进液支管与另一进入区相连，出液总管上设有出液支管，出液支管与另一离开区相连，本实用新型能够通过多个管道、过滤区、过滤总成对流入储液干燥瓶本体的冷却液进行过滤干燥，使得杂质被分散在多个过滤总成上，使得过滤总成不易被堵塞，延长过滤总成的使用寿命，从而延长储液干燥器的使用寿命。的使用寿命。的使用寿命。