练习一
丁酮肟1、远动系统按其功能分，可以分为（遥控，遥信，遥测）三种类型的系统。
2、遥控系统由（命令形成设备，编码设备，信道，译码设备，执行端设备）组成。 3、遥信系统由（表示设备，译码设备，信道，编码设备，表示形成设备）组成。
4、遥测系统是由（记录显示设备，译码设备，信道，编码设备，采集设备）组成。
5、遥控系统——（即对被控对象的远距离控制，使被控对象按所传递的命令去完成特定
的功能）。
6、遥信系统——（即对远距离被控对象的工作极限状态进行远距离的测定）。
7、遥测系统——（即对被控对象的某些参数进行远距离测量）。
8、远动系统的主要任务：一是（集中监视），二是（集中控制）。
9、远动系统的性能指标包括（可靠性；容量；传输速度；实时性；抗干扰能力；适应性及 维修性；经济性）
10、远动技术在铁路行车指挥控制系统中的应用包括（调度集中和调度监督系统；铁路列车调度指挥系统TDCS；微机监测系统） 10、在行车调度系统中把（遥控）称为调度集中，把（遥信）称为调度监督。
11、远动技术在铁路运输调度工作中的应用包括（区段遥控遥信系统，枢纽遥控遥信系统，大站遥控遥信系统，分界口遥信系统）。
12、遥信系统与遥测系统的异同点是什么？
答：遥信与遥测系统的区别：遥信系统测量的是对象的极限状态。遥测系统测量的是对象的参数，
相同点：信息传输方向相同，都是由执行端到控制端。
13、遥控、遥信、遥测系统的控制端设备和执行端设备有什么区别？
答：对于控制端设备来说，遥控系统包括：命令形成设备和编码设备；遥信系统包括：表示设备和译
码设备；遥测系统包括：记录显示设备和译码设备。
对于执行端设备来说，遥控系统包括：译码设备和执行设备；遥信系统包括：表示形成设备和编码设备；遥测系统包括：信息采集设备和编码设备。
练习二
1、远动系统的三个组成部分（控制端设备；执行端设备；信道）。
2、网络的拓扑结构包括（星形拓扑；总线拓扑；环形拓扑；树形拓扑；网形拓扑）。
3、铁路信号远动系统网结构包括（点对点式结构；多点星形网结构；交叉连接的星形结构；
多站网络式结构；复联网形式的系统结构）。
4、信源—（也称信息源，其作用是把待传输的消息转换成原始电信号）。
5、信道—（把信号在媒质中传输的通路）。
6、按照信道中传输信号的形式不同，分为（模拟通信；数字通信；数据通信）。
7、一般通信系统的性能指标包括（有效性；可靠性；适应性；经济性；保密性；维护性；
标准性）
8、狭义信道可分为（有线信道；无线信道）。
9、信道多路复用包括（频分多路复用；时分多路复用；码分多路复用；空分多路复用；波
分多路复用）。
10﹑常见的通信制式有（单工通信制，双工通信制，半双工通信制）。
11﹑信道分配策略包括（静态分配；动态分配）
12﹑基本线路控制方法有（同步分时线路控制方法，非同步分时线路控制方法，查询分时线路控制方法，选择式线路控制方法，争夺式线路控制方法）。
13﹑铁路信号远控系统的线路控制方法有（双工通信或两个单工信道；半双工信道情况）。14﹑同步—（就是要使收，发双方在时间上步调一致）。
15﹑同步包括（位同步；帧同步；载波同步；网同步）。
16﹑数据传输系统的特点：(1)以计算机为中心。（2）传输的数据信息通常由计算机产生，加工和处
理。（3）为了进行信息传输，要有严格的通信协议或规程，对信息传输的准确性可可靠性要求高。（4）通信速度较高，可以同时处理大量的数据。（5）数据传呼具有突发性和持续时间短的特点。（6）必须采用差错控制措施。
17﹑差错控制方式主要有四种（前向纠错方式；检错重发方式；混合纠错方式；反馈重发方式）。
18﹑电码—（就是按照一定的规律组织起来，代表一定含义的一组脉冲信号。第一个脉问称为电码单元，简称电码）。
19﹑电码结构—（就是电码的组成形式，其具体内容受对象的数量和富余量的制约，同时与
同步，差错控制方式密切相关）。
20﹑利用脉冲来组成电码时，按脉冲数的多少可分为两大类（单脉冲电码；多脉冲电码）。21﹑电码结构由四部分组成，包括（前导码；同步码；信息码；差错控制的监督码）。
22﹑通信网络的主要硬件设备包括（网络传输介质；服务器；工作站；路由器；网桥；网关；
交换机；中继器；集线器；调制解调器）。
23﹑总线—（是一组公用信号线的集合，通过这一组公用信号线把计算机或计算机测控系统中的各个模板以及各种设备连接成一个整体，以便彼此进行信息交换）。
24﹑总线的分类（系统总线；通信总线；现场总线）。
25﹑通信总线—（也称作外总线，用于系统之间的通信）。
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冷却水循环26﹑通信总线分（并行通信总线；串行通信总线）。
27﹑系统总线—（也称内总线，板级总线，用于计算机各种模板插件之间的信息传送）。
28﹑现场总线—（是一种开放式实时系统，具有简化型的网络结构）。
29﹑远动系统的可靠性包括（信息传输可靠性；设备的可靠性）。
30﹑网络安全的特征（保密性；完整性；可用性；可控性）
31﹑铁路信号远动系统自身的特殊要求表现在（对信息传输的实时性及可靠性要求较高；通信双方的关系比较复杂；要求传输系统要不间断，连续工作）
32﹑容错技术主要包括（硬件冗余；软件冗余；信息冗余；时间冗余）。
练习三
1、调度集中—（是调度中心对管辖区段范围内的信号设备进行集中控制，对列车运行直接
指挥，管理的技术装备）。
2、调度集中设备分（调度中心设备；车站设备）。
3、调度中心设备包括哪些？
答：包括调度集中总机、中央计算机、调度员台、操作员台及大屏幕显示盘，系统维护台等。
4、车站设备包括哪些？
答：包括调度集中分机、车站电气集中与区间闭塞、车站调度子系统、与其他系统的接口。
5、传统调度集中设计时根据实际情况，需要了解的几个内容？
答：（1）了解现场的实际情况：包括对象的颁布情况和对象的数量；系统的安全可靠性；
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信道质量；可能提供的机型和器件；对系统的特殊要求。（2）系统的容量，传输速度和电码结构。（3）信道的网络形式。（4）调制解调方式。（5）同步方式系统的结构与选择。
（6）可靠性设计。
6、传统调度集中的主要问题是什么？
答：（1）不适应沿线调车作业。（2）智能化，自动化程度不高。（3）车次号技术不完善。
（4）无线列调大三角通信功能欠缺。（5）设备可靠性低。
7、分散自律调度集中系统—（是综合了计算机技术、网络通信技术和现代控制技术，采用
智能分散自律设计原则，以列车运行调整计划控制为中心，兼顾列车与调车作业的高度自动化的调度指挥系统）。
8、分散自律调度集中系统具有两种控制模式（分菜自律控制模式；非常站控模式）。
9、分散自律控制模式下，从进路控制方式角度出发，定义了两种进路控制方式（计划控制
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方式；人工按扭控制方式）。
10、分散自律调度集中系统的软件包括哪些？
答：通信服务子系统；自律控制子系统；控制计划编制子系统；列车进路控制子系统；
调车进路控制子系统；综合维修子系统；车务终端子系统以及网络安全防护子系统；车地信息传输系统。
11、简述传统调度集中与分散自律调度集中区别？
答：传统调度集中系统的功能主要表现在对现场信号设备的集中控制和对现场信号设备状态的集中表示两大方面，其系统结构主要有两种，即分布式多微机结构和网络化结构。
随着社会的发展，我国铁路面对列车高速度，高密度，高质量的市场化要求，迫切需要现代化的调度指挥系统，传统的“遥控型”调度集中系统已不能满足现代铁路运输的要求，要开拓新的思路，按照适应生产力布局调整行车组织改革的思路。
分散自律调度集中系统具备了调车进路远程控制和智能化控制的功能。有效地解决了车站与调度中心频繁交换控制权进行调查车控制的问题，适合我国铁路客货列车混跑，调车作业最大的运输特点，有广阔的发展前景。
雨水回用与传统相比，分散自律调度集中系统还具备列车进路和调车进路的自动/人工控制功能。网络结构采用中心/车站局域网的交叉连接星形网络和双环迂回网间结合的广域网结构，具有很强的安全性。
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