一种跨河钢结构桥梁的制作方法

1.本实用新型属于建筑工程施工技术领域，特别提供一种跨河钢结构桥梁。

背景技术：

2.钢结构桥梁是桥的一种类型，是指桥梁上部的主要承重和受力部分由钢材制成。钢结构桥梁和桥一样，是跨越江、河、湖、海的空中道路。钢桥的主要材料是钢板、型钢和高强度钢。钢板多由低合金钢制成，零件由铸钢和优质碳制成。钢结构桥梁材料强度高、匀质性好、易于加工，故而构件轻、运输架设方便，钢结构桥梁越来越显示出其价值。由于其成本低、结构性能好、施工速度快、质感强度好等优点，在一定程度上取代了过去的钢筋混凝土结构桥梁。
3.在建筑施工领域，工期节奏紧张，由于工地现场条件的一些特殊性，临时施工道路需要跨越河涌、水渠、鱼塘等，为最大限度地缩短施工周期，降低工程施工成本，钢结构桥梁是首选，既能承受大型材料构件车的荷载，架设周期又短，工程结束后还可根据需要拆卸、转运或回收。现有钢结构桥梁基本为长跨度、大高度，结构较为复杂，需要设置桥墩基础，架设时搭设平台或者借助架桥机，成本较高，施工周期较长。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种跨河钢结构桥梁，可有效的解决上述问题。
5.本实用新型的技术方案是：一种跨河钢结构桥梁，包括：基础1、预埋件2、桥梁结构3及防护栏杆4；所述基础1由钢筋5及混凝土6浇筑而成，设置在河涌两端，所述基础1上设置预埋件2将基础1与桥梁结构3连接成受力整体；所述桥梁结构3包括主梁7、次梁8及花纹钢板9，所述主梁7数量为多根，其中两根主梁7沿桥宽方向并行布置，其余主梁7沿桥长方向并行布置并连接在两根沿桥宽方向布置的主梁7之间形成整体，所述次梁8沿桥宽方向分段连接在沿桥长方向并行布置的多根主梁7之间，且所述次梁8沿桥长方向等间隔布置，所述花纹钢板9满铺在主梁7与次梁8组成的支撑梁上；所述防护栏杆4焊接在沿桥长方向布置的两根外侧主梁7上。
6.进一步地，所述基础1下方的持力层为粉质黏土层，地基承载力不小于100kpa，基底埋入持力层不少于300mm，所述基础1与持力层之间浇筑有垫层14，所述垫层14强度为c15，厚度为100mm，各个面宽出基础1尺寸各100mm，所述钢筋5包括受力主筋及构造筋，所述受力主筋采用直径16mm、间距190mm布置，所述构造筋采用直径12mm、间距200mm布置，所述混凝土6强度为c30。
7.进一步地，所述预埋件2包括地脚螺栓15及第一钢板16，所述地脚螺栓15规格为m30，所述第一钢板16材质为q355b，厚度为25mm，4个地脚螺栓15与第一钢板16穿孔塞焊。
8.进一步地，所述主梁7为h型钢，尺寸为692*300*13*20mm，共9根，沿桥长方向并行布置的主梁7与沿桥宽方向并行布置的两根主梁7之间通过第二钢板17及m30高强螺栓18连接，所述主梁7翼板之间采用坡口焊。
9.进一步地，所述次梁8为h型钢，尺寸为300*150*6.5*9mm，共29组，每组沿桥长方向布置间距为500mm，所述次梁8与沿桥长方向并行布置的多根主梁7之间通过第二钢板17及m30高强螺栓18连接。
10.进一步地，所述花纹钢板9厚度为8mm。
11.进一步地，所述防护栏杆4高度为1200mm，材质为方通，所述防护栏杆4包括立柱10、横杆11、腹杆12及扶手13，所述立柱10采用规格尺寸为80*80*3mm的方通，共3排，分别焊接在沿桥长方向布置的两根外侧主梁7上，以及焊接在临近其中一外侧的主梁7上，所述立柱10沿桥长方向布置间距为2000mm一道，所述横杆11采用规格尺寸为80*80*3mm的方通，焊接在立柱10底部300mm高的位置，所述腹杆12采用规格尺寸为40*40*2mm的方通，焊接在横杆11上，间距为150mm，所述扶手13采用规格尺寸为80*80*3mm的方通，焊接在立柱10及腹杆12顶部。
12.进一步地，沿桥长方向并行布置的多根主梁7两端焊接有筋板20，所述筋板20由竖直部及水平部焊接而成，所述筋板20水平部与第一钢板16之间设有铁氟龙垫板19并与地脚螺栓15连接。
13.进一步地，所述基础1与桥梁结构3之间浇筑c30混凝土形成过渡段21。
14.本实用新型具有以下有益的效果：
15.本实用新型主要由基础、预埋件及钢桥主体结构组成，钢桥主体结构由主梁、次梁、桥面及扶手栏杆构成，基础为钢筋混凝土结构，设置在河涌两端，基础施工时，将预埋件与基础钢筋焊接固定，后进行混凝土浇筑；钢桥主梁两端与预埋件地脚螺栓连接，将钢桥所受荷载传递至基础，再传递至地基，形成一个完成的受力体系。
16.施工时，先在河堤两岸施工钢筋混凝土基础，浇筑前预埋地脚螺栓，待基础达到设计强度后，将主梁与基础通过地脚螺栓连接，并在主梁上焊接次梁、防护栏杆，铺设花纹钢板，从而形成桥梁；在基础与桥面结构交接处设置过渡段，减小两者间的沉降差异，提高行车舒适性。
17.本实用新型因构件主要以焊接、铆钉或螺栓等连接方式为主，易于改造，如加固、接高、扩宽，变动比较容易、灵活；若桥梁构件发生缺陷，可进行拆装更换，保障桥梁的安全性，拆换下来的旧部件可重新熔炼，可节约能源，符合可持续发展的政策。
18.本实用新型质量轻，拆装方便，当因场地条件影响施工道路需要改道、移位时，可整体拆卸、吊装，重新安装，大大缩短了作业时间，减小了对工地现场的施工影响。
19.本实用新型结构空间中有许多孔洞与空腔，便于管线布置、更换及修理。
附图说明
20.图1为本实用新型的主视图；
21.图2为本实用新型的侧视图；
22.图3为本实用新型的俯视图；
23.图4为本实用新型中基础大样图；
24.图5为本实用新型中预埋件大样图；
25.图6为本实用新型中基础与预埋件连接大样图；
26.图7为本实用新型中基础与主梁连接大样图；
27.图8为本实用新型中桥长与桥宽方向主梁之间连接大样图；
28.图9为本实用新型中主梁与次梁连接大样图；
29.图10为本实用新型中预埋件与主梁连接大样图；
30.图11为本实用新型中主梁与筋板连接大样图；
31.图12为本实用新型上铺花纹钢板透视图；
32.图中：1、基础；2、预埋件；3、桥梁结构；4、防护栏杆；5、钢筋；6、混凝土；7、主梁；8、次梁；9、花纹钢板；10、立柱；11、横杆；12、腹杆；13、扶手；14、垫层；15、地脚螺栓；16、第一钢板；17、第二钢板；18、m30高强螺栓；19、铁氟龙垫板；20、筋板；21、过渡段。
具体实施方式
33.下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细描述。
34.如图1、2、3、12所示，一种跨河钢结构桥梁，包括：基础1、预埋件2、桥梁结构3及防护栏杆4；基础1由钢筋5及混凝土6浇筑而成，设置在河涌两端，基础1上设置预埋件2将基础1与桥梁结构3连接成受力整体；桥梁结构3包括主梁7、次梁8及花纹钢板9，主梁7数量为多根，其中两根主梁7沿桥宽方向并行布置，其余主梁7沿桥长方向并行布置并连接在两根沿桥宽方向布置的主梁7之间形成整体，次梁8沿桥宽方向分段连接在沿桥长方向并行布置的多根主梁7之间，且次梁8沿桥长方向等间隔布置，花纹钢板9满铺在主梁7与次梁8组成的支撑梁上；防护栏杆4焊接在沿桥长方向布置的两根外侧主梁7上。
35.在本实用新型所述的实施例中，如图4所示，基础1形状类似脚趾，基础1下方的持力层为粉质黏土层，地基承载力不小于100kpa，基底埋入持力层不少于300mm，基础1与持力层之间浇筑有垫层14，垫层14强度为c15，厚度为100mm，各个面宽出基础1尺寸各100mm，钢筋5包括受力主筋及构造筋，受力主筋采用直径16mm、间距190mm布置，构造筋采用直径12mm、间距200mm布置，混凝土6强度为c30。
36.在本实用新型所述的实施例中，如图5所示，预埋件2包括地脚螺栓15及第一钢板16，地脚螺栓15规格为m30，第一钢板16材质为q355b，厚度为25mm，4个地脚螺栓15与第一钢板16穿孔塞焊。
37.在本实用新型所述的实施例中，如图8所示，主梁7为h型钢，尺寸为692*300*13*20mm，共9根，沿桥长方向并行布置的主梁7与沿桥宽方向并行布置的两根主梁7之间通过第二钢板17及m30高强螺栓18连接，主梁7翼板之间采用坡口焊。
38.在本实用新型所述的实施例中，如图9所示，次梁8为h型钢，尺寸为300*150*6.5*9mm，共29组，每组沿桥长方向布置间距为500mm，次梁8与沿桥长方向并行布置的多根主梁7之间通过第二钢板17及m30高强螺栓18连接。
39.在本实用新型所述的实施例中，花纹钢板9厚度为8mm。
40.在本实用新型所述的实施例中，防护栏杆4高度为1200mm，材质为方通，防护栏杆4包括立柱10、横杆11、腹杆12及扶手13，立柱10采用规格尺寸为80*80*3mm的方通，共3排，形成人车分流，如图2所示，分别焊接在沿桥长方向布置的两根外侧主梁7上，以及焊接在临近其中一外侧的主梁7上，立柱10沿桥长方向布置间距为2000mm一道，横杆11采用规格尺寸为80*80*3mm的方通，焊接在立柱10底部300mm高的位置，腹杆12采用规格尺寸为40*40*2mm的方通，焊接在横杆11上，间距为150mm，扶手13采用规格尺寸为80*80*3mm的方通，焊接在立
柱10及腹杆12顶部。
41.在本实用新型所述的实施例中，如图10、11所示，沿桥长方向并行布置的多根主梁7两端焊接有筋板20，筋板20由竖直部及水平部焊接而成，筋板20水平部与第一钢板16之间设有铁氟龙垫板19并与地脚螺栓15连接，通过设置铁氟龙垫板19可传递受力，设置竖向筋板20将主梁7与预埋件2完整连接。
42.在本实用新型所述的实施例中，基础1与桥梁结构3之间浇筑c30混凝土形成过渡段21，通过设置过渡段21可减少沉降，提高行车舒适性。
43.本实用新型中各构件尺寸可根据实际情况调整，本实施例中仅对特定情况下的跨河钢结构桥梁进行简要说明。
44.上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种跨河钢结构桥梁，其特征在于，包括：基础(1)、预埋件(2)、桥梁结构(3)及防护栏杆(4)；所述基础(1)由钢筋(5)及混凝土(6)浇筑而成，设置在河涌两端，所述基础(1)上设置预埋件(2)将基础(1)与桥梁结构(3)连接成受力整体；所述桥梁结构(3)包括主梁(7)、次梁(8)及花纹钢板(9)，所述主梁(7)数量为多根，其中两根主梁(7)沿桥宽方向并行布置，其余主梁(7)沿桥长方向并行布置并连接在两根沿桥宽方向布置的主梁(7)之间形成整体，所述次梁(8)沿桥宽方向分段连接在沿桥长方向并行布置的多根主梁(7)之间，且所述次梁(8)沿桥长方向等间隔布置，所述花纹钢板(9)满铺在主梁(7)与次梁(8)组成的支撑梁上；所述防护栏杆(4)焊接在沿桥长方向布置的两根外侧主梁(7)上。2.按照权利要求1所述的一种跨河钢结构桥梁，其特征在于，所述基础(1)下方的持力层为粉质黏土层，地基承载力不小于100kpa，基底埋入持力层不少于300mm，所述基础(1)与持力层之间浇筑有垫层(14)，所述垫层(14)强度为c15，厚度为100mm，各个面宽出基础(1)尺寸各100mm，所述钢筋(5)包括受力主筋及构造筋，所述受力主筋采用直径16mm、间距190mm布置，所述构造筋采用直径12mm、间距200mm布置，所述混凝土(6)强度为c30。3.按照权利要求1所述的一种跨河钢结构桥梁，其特征在于，所述预埋件(2)包括地脚螺栓(15)及第一钢板(16)，所述地脚螺栓(15)规格为m30，所述第一钢板(16)材质为q355b，厚度为25mm，4个地脚螺栓(15)与第一钢板(16)穿孔塞焊。4.按照权利要求1所述的一种跨河钢结构桥梁，其特征在于，所述主梁(7)为h型钢，尺寸为692*300*13*20mm，共9根，沿桥长方向并行布置的主梁(7)与沿桥宽方向并行布置的两根主梁(7)之间通过第二钢板(17)及m30高强螺栓(18)连接，所述主梁(7)翼板之间采用坡口焊。5.按照权利要求1所述的一种跨河钢结构桥梁，其特征在于，所述次梁(8)为h型钢，尺寸为300*150*6.5*9mm，共29组，每组沿桥长方向布置间距为500mm，所述次梁(8)与沿桥长方向并行布置的多根主梁(7)之间通过第二钢板(17)及m30高强螺栓(18)连接。6.按照权利要求1所述的一种跨河钢结构桥梁，其特征在于，所述花纹钢板(9)厚度为8mm。7.按照权利要求1所述的一种跨河钢结构桥梁，其特征在于，所述防护栏杆(4)高度为1200mm，材质为方通，所述防护栏杆(4)包括立柱(10)、横杆(11)、腹杆(12)及扶手(13)，所述立柱(10)采用规格尺寸为80*80*3mm的方通，共3排，分别焊接在沿桥长方向布置的两根外侧主梁(7)上，以及焊接在临近其中一外侧的主梁(7)上，所述立柱(10)沿桥长方向布置间距为2000mm一道，所述横杆(11)采用规格尺寸为80*80*3mm的方通，焊接在立柱(10)底部300mm高的位置，所述腹杆(12)采用规格尺寸为40*40*2mm的方通，焊接在横杆(11)上，间距为150mm，所述扶手(13)采用规格尺寸为80*80*3mm的方通，焊接在立柱(10)及腹杆(12)顶部。8.按照权利要求1所述的一种跨河钢结构桥梁，其特征在于，沿桥长方向并行布置的多根主梁(7)两端焊接有筋板(20)，所述筋板(20)由竖直部及水平部焊接而成，所述筋板(20)水平部与第一钢板(16)之间设有铁氟龙垫板(19)并与地脚螺栓(15)连接。9.按照权利要求1所述的一种跨河钢结构桥梁，其特征在于，所述基础(1)与桥梁结构(3)之间浇筑c30混凝土形成过渡段(21)。

技术总结

本实用新型公开了一种跨河钢结构桥梁，包括：基础、预埋件、桥梁结构及防护栏杆；所述基础由钢筋及混凝土浇筑而成，设置在河涌两端，所述基础上设置预埋件将基础与桥梁结构连接成受力整体；所述桥梁结构包括主梁、次梁及花纹钢板，所述主梁数量为多根，其中两根主梁沿桥宽方向并行布置，其余主梁沿桥长方向并行布置并连接在两根沿桥宽方向布置的主梁之间形成整体，所述次梁沿桥宽方向分段连接在沿桥长方向并行布置的多根主梁之间，且所述次梁沿桥长方向等间隔布置，所述花纹钢板满铺在主梁与次梁组成的支撑梁上；所述防护栏杆焊接在沿桥长方向布置的两根外侧主梁上；本实用新型结构合理、性能稳定、方便拆卸，有效降低成本。有效降低成本。有效降低成本。