一、工程概况：
4#桥起点桩号K1+ 311.17 ，终点桩号K1+428.71 。全长117.54米，桥型分为东、西幅成反“S”型。防撞护栏布置在东、西幅内侧位置，4#桥防撞护栏混凝土采用C30 ，防撞护栏采用定型钢模，一次浇筑成型。 段远程二、施工技术方案
1、主要施工流程
钢筋绑扎模板安装安装预埋件浇筑混凝混凝土养护拆模ca1214
2、主要施工方法客房预定
在施工桥梁防撞护栏之前，用水在其施工的表面冲洗干净，然后开始绑扎桥梁防撞护栏的钢筋。钢筋绑扎施工前，必须检查钢筋、焊条和预埋件的品种、规格和质量必须符合设计要求和现行有关钢筋、焊条的标准规定。钢筋工序施工时绑扎一定要牢固，钢筋应平直，表面不应有裂纹，油污和片状老锈。桥梁防撞护栏的钢筋绑扎一定要整齐，规格、间距、保护层厚度一定要符合设计及规范要求。钢筋绑扎好以pet铝膜
后，再放置预埋件，预埋件安装一定要准确，以利于以后下一道安装工序。以上工作施工完毕以后，通过班组和质检部门自检合格后，通知监理验收，监理验收合格后，方能进行模板安装工作。
钢筋工序完成以后，进行模板工序的立模工作。防撞护栏的模板采用装配定型钢模板，模板的每节长度为 1.5M，以利于组合。由于是组合定型钢模，钢模外侧直接搁置在底部预留钢筋上，预留钢筋间
距为1.4M，在内外侧模板放置好以后，再用经纬仪对模板进行校核，使线型标高准确无误后，然后加以最后固定，模板拼缝一定要严密，为了防止漏浆，在防撞护栏模板的接缝处采用薄型塑料纸垫衬，模板工序施工完毕以后，通过班组及质检部门，检查无误后，其各项标准都符合设计和规范要求，通知监理验收，验收合格后，进行防撞护栏混凝土的浇筑工作。
防撞护栏混凝土浇筑采用小型运输车与人工自卸相结合的方法进行混凝土的浇筑工作。混凝土浇筑前，首先控制好混凝土搅拌质量，严格控制配合比，杜绝不合格材料混进现场，测定当天材料的含泥量、含水量，搅拌混凝土的坍落度，坍落度控制在120±20MM，确保混凝土的质量关。混凝土浇筑应遵循“快插慢拔”的原则，振动次层砼时振动棒应插入前层砼5CM-10CM，振捣应保持足够的时间，以彻底捣实混凝土。在振捣混凝土时一定要用振捣棒把混凝土内的气泡随振捣棒的拔出慢慢的赶出来，以使混凝土更加密实和减少混凝土表面气泡的产生，混凝土振捣时间不能持续太长久以免造成混凝土的离析，不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动式运送混凝土，插入振捣器时应避免碰撞模
板、钢筋及其预埋件，便于保护钢筋、预埋件位置的正确性。混凝土振捣时应随时观察模板、钢筋和预埋件，是否有漏浆、松动、变形、垫块脱落等现象，如有应及时纠正。防撞护栏混凝土浇筑好以后，应及时进行收水工作，收水应确保混凝土表面平整度和光洁度，收水结束后，及时盖上塑料薄膜或土工布，进行浇水养护工作。浇水养护应有足够水温养护，确保混凝土的后期强度。
3、模板加工制作安装
防撞护栏的外观要求极高，没有一套制作精细的模板是不可能浇筑出高质量护栏的。我部选择制作钢模且由专业加工厂家进行加工制作，共制作90米，每节长1.5米，每节之间联结用螺杆联结；内外模用对称栏杆紧固，内模每隔1.5米用松紧累丝调节其顺直度。所有模板之间接缝，外模板与梁板边接触面，内模底与砼铺装接触面均用海绵塞紧夹实以确保不漏浆。
三、组织机构及管理网络
引向器1、组织机构
新药管疗法2、质量保证体系
四、工、料、机安排
施工时由施工负责人统一调度，所有施工人员划分为四个作业班组：钢筋班（2人）、木工班（3人）、混凝土班（6人）。
混凝土现场搅拌机搅拌出料。原材料试验由工地试验员统一送到试验室试验，并上报监理审核，试验合格后钢筋在钢筋加工场地内成型好以后，运到施工现场。
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议