1、工程位置与主要技术指标
扬家坡至陈家沟岔一级公路地处陕西省北部的陕蒙交届附近,起点在陕蒙交届的扬家坡,终点位于神木县县城北店塔镇陈家沟岔 (省道204与省道301交叉处)。本项目主要技术指标：山岭重丘区一级公路。路基整体式23米，分离式2×12米，为双向四车道沥青砼路面。2合同段起讫桩号为 K31+000～K47+870.3标段全长16.8703公里。本合同段计划于2003年7月开工，2004年12月完工，计划工期18个月。 2、沿线地貌、地质
本段路线属以风蚀为主的风沙草滩地形地貌特征,地势较平坦,沙丘绵延、草地、滩地、海子、河谷交错分布,地形地貌较简单。工程地质为堆积侵蚀河滩阶地。水文地质以第四系松散碎屑孔隙水,基岩裂隙, 孔隙承压水为主。
3、水文与气候
本区域属中温带半干旱大陆性季风气候,冬长而干冷,夏短而多暴雨,春旱严重且风沙多,霜早雹多。年平均气温8.5℃，极端最低气温-28.1℃，极端最高气温38.5℃，年平均降水量为440.8，平均无霜期为196天。
4、交通、通迅与水电
本工程所在路线与原204省道相临，线内先期施工的路基便道也可利用，交通便利，运输条件较好。
沿线电力供应比较充足，施工用电可与当地电力部门协商就近解决或自备发电机解决。通讯服务系统亦较完善。沿线工程用水取自乌兰木伦河，水质纯净，工程用水不成问题。
5、主要工程数量
主要工程数量见下表。
主要工程数量
序 号 | 工 程 项 目 | 单 位 | 数 量 |
1 | 砂砾垫层 | 厚300 | m2 | 6310 |
厚200 | m2 | 5852 |
2 | 石灰稳定底土基层 | 厚200 | m2 | 胸片数据库324027 |
3 | 石灰稳定土基层 | 厚180 | m2 | 7110 |
4 | 厚200 水稳碎石基层 | m2 | 5005 |
5 | 厚360 水稳碎石基层 | m2 | 389722 |
6 | 粘层 | m2 | 352642 |
防爆软启动柜7 | 下封层 | m2 | 372496 |
8 | 中粒式沥青混凝土(厚50) | m2 | 程控电压衰减器357594 |
9 | 粗粒式沥青混凝土(厚70) | m2 | 352642 |
10 | 路面边部缘石(透水混凝土) | ｍ³ | 1809.2 |
11 | C30混凝土分隔带缘石 | ｍ³ | 1924.3 |
12 | 挖路槽 | ｍ³ | 33833 |
13 | 沥青混凝土拦水带 | m | 7321 |
| | 卧式金属带锯床 | | | |
二、施工组织设计编制依据和原则
1、编制依据
a、本合同段招标文件、技术规范、补遗书等。
b、合同段工程现场考察情况。
c、我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。
d、现行的部颁《公路工程施工定额》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路沥青路面施工技术规范》、《公路改性沥青路面施工技术规范》、《通信管道工程施工及验收技术规范》等。
2、编制原则
施工组织设计按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，即将陕西省省道204扬家坡至陈家沟岔一级公路路面工程2标建设成一流质量的原则编制，具体体现在以下几个方面：
a、采用我单位近年来在公路建设中使用的先进施工方法、工艺设备，提高机械化、标准化施工作业水平。
b、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。
c、树立视优良工程为合格工程的标准，一定要在该标中创一流施工水平。
d、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。
e、针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。
三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 我单位一旦中标，即组织人员进场，在7天之内组建好项目经理部。从已竣工的工地选拔施工经验丰富、技术素质好的人员进驻工地，配置先进、性能良好的设备，在15天之内运至本标段。本标段所需材料沥青、乳化沥青、抗剥落剂、硅芯管、土工布、透水管由业主提供，其它材料由业主确定厂家，项目部自行采购。矿粉采用庐江水泥厂矿粉；水泥采用铜
陵水泥厂“海螺”牌水泥；机制砂、石灰岩集料采用庐江县冶父山、夹山石料场石料；沥青路面上面层用的玄武岩集料由枞阳县项铺料场采购。
四、主要工程项目的施工方案、施工方法
（一）施工准备
1、施工现场准备
我单位接到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时，开始施工现场准备工作，计划2003年7月1弯曲弹簧日开工，8月31日完工，工期60天。施工现场准备工作主要应做好以下几项工作：
（1）复查和了解现场：复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。
将原有通信、供电、排水管等地下设施复查清楚，在施工中要采取保护措施，防止损坏。
（2）确定工地范围：根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少土
地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实（是荒地或是良田、果园等）、绘出地界、设立标志。
（3）清除现场障碍：施工现场范围内的障碍建筑物必须拆除或改建，以利施工的全面展开。
（4）办妥有关手续：上述占地、和障碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协商，办妥一切手续后方可进行。
（5）作好现场规划：按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂和拌和厂；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、车场、拌和站；修筑临时道路和临时排水设施等。
标本缸
（6）道路安全畅通：道路施工需要许多大型的车辆机械和设备，原有便道及桥涵能否承受此种重载，需要进行调查、验算，不合要求的应作加宽或加固处理，并设立交通安全标志，保证道路安全畅通。
2、临时设施的布置
根据本标段工程的施工任务、地形特点，对重点先期开工的项目临时工程先行解决，本着满足工程施工生产，充分利用现有便道和线路征地范围，少占耕地节省临时工程投资的原则，经反复比较，周密布置，对主要临时设施拟定如下：
（1）生产生活用房：项目经理部及施工队本着就近方便的原则在施工现场附近村庄租用民房或自建临时房屋设施。项目经理部拟设在K56+800路线左侧。
（2）生产生活用电：生产用电采用地方电网和自备发电机组发电备用，生活用电采用地方电网。
（3）生产生活用水：项目部和各工程队驻地用房附近各打井一口，用水泵抽水供生活之用，在拌和站打井一口，修建200m3蓄水池一座，供水稳粒料拌和使用，养护用水用洒水车从附近河渠调运。
（4）施工便道：线外便道利用原有S204线、乡镇道路，线内便道利用原路基便道，并按招标文件要求硬化。
（5）拌和厂：本工程所在地区多丘陵岗地，地形起伏变化较大，为节约和少占耕地，拟在
K57+000处设拌和厂一处。
（6）施工通讯： 施工通讯拟与地方有关部门联系，建立无线电对讲机网络，其中项目经理部设台式，施工队及有关人员配手持式。为方便同业主，监理及有关单位联系，项目经理部拟安装传真电话一部。
3、人员、机具设备和材料准备
（1）人员
a、要注重素质。人员素质直接影响工程质量，素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。
b、要注重教育。教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使队伍的素质不断提高。
c、签订好施工合同。按照国家的有关法律和施工要求，签定好用工合同，明确双方责任、义务。对工地所有管理人员、技术人员、工人，层层签定责任状，内容包括：职责、施工进度、质量要求、安全施工等，把责、权、利相结合，确保工程高质量、高效益、按期完成。
（2）机具设备
公路工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。在以往施工中，常因某一关键机械（或设备、车辆）跟不上而严重影响施工，造成很大浪费。这种现象多为准备工作不充分或计划不落实所致。因此，我单位根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置的，按计划落实，并适当留有备份，以保证施工的需要。
（3）材料
公路工程施工需要大量材料，除玄武岩集料、沥青、水泥、钢材等主要外购材料外，还有砂、石等大量的地方材料，材料费占到工程总费用的三分之二左右，因此，其费用高低直接关系到工程造价。同时，材料的品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。对特殊的仓储工作也应抓好，如水泥库、矿粉仓的搭建，材料进、出仓的登记、
建帐，安全措施等。
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