实习目的：
生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分,并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的;其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生动手能力及素质的重要渠道,培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触基层、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理qcd等的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法;这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础; 实习内容
时间安排：
| 星期一 | 15:00~17:00 | 安全教育 | |
| 星期二 | 08:10~09:50 | 市场营销科 | 展厅1 |
| 星期二 | 15:30~17:10 | dCi车间 | 大马力机加2 |
| 星期三 | 08:10~09:50 | 发动机部件 | 轮壳1 |
大体积混凝土降温 | 星期三 | 15:30~17:10 | dCi车间 | 大马力轴类2 |
| 星期四 | 10:00~11:40 | 机修车间 | 机械加工2 |
| 星期四废气焚烧 | 15:30~17:10 | 机修车间 | 机械磨锋2 |
| 星期五 | 08:10~09:50 | 方鼎车身 | 车身 |
| 星期五 | 15:30~17:10 | 箱体车间 | 大马力缸盖2 |
| 星期一 | 08:10~09:50 | 发电机出口断路器再造车间 | 再造1 |
| 星期一 | 13:40~15:20 | 轴类车间 | 凸轮轴1 |
| 星期二 | 10:00~11:40 | 箱体车间 | |
| 星期二 | 15:30~17:10 | 机修车间 | 数控中心2 |
| 星期三 | 08:10~09海藻生姜洗发水:50 | 轴类车间 | 连杆1 |
| 星期三 | 13:40~15:20 | 轴类车间 | 曲轴1 |
| 星期四 | 08:10~09:50 | 总装配 | |
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安全教育：
10月10号早上7点我们到达了目的地,经过一番休整之后,下午三点我们在单身公寓的多媒体教室进行了安全教育,其主要内容如下：
1. 禁止穿拖鞋、短裤进入厂区,每天进入厂区必须戴帽子,女生必须把头发盘起来;
2. 在厂区内只许看不要乱摸,不要干扰工人的正常工作;
3. 离机器远一点,因为加工后有可能铁屑飞溅出来;
4. 禁止在厂区内追打嬉闹,不要围看,要有序排队观看;
5. 注意头上,有可能调材料时机器故障造成材料掉下来伤人;
6. 配合每个车间主管人员的安排;
东风公司简介：
东风汽车公司始建于1969年,是中国汽车行业的骨干企业;经过三十多年的建设,已陆续建成
了十堰主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主、襄樊以轻型商用车、乘用车为主、武汉以乘用车为主、广州以乘用车为主等主要生产基地,公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁至武汉;主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备;目前,整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局;截至2004年底,公司总资产亿元RMB,净资产339亿元RMB,在册员工万人;
东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山麓,有着三十余年的历史、积近三百万台发动机制造的经验,是东风汽车公司的核心动力生产厂;东风发动机厂现在已经成为国内最大发动机企业,是国内唯一一家汽、柴并举,2升至11升全系列车用发动机制造商;年综合生产能力20余万台;产品功率涵盖90～412Ps,排放均达欧Ⅱ,部分产品可持续达欧Ⅲ、欧Ⅳ水平;
东风公司发动机厂主要生产缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等五大件及发动机总成,拥有EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机、4H和EQD6102T、东风D 系列柴油发动机等5大系列20多个基本品种;由过去单为中卡配套,发展到为客车、中巴、皮卡等配套；从车用发展到为船舶、发电机、工程机械等配套；不仅生产总成,而且还为康明斯等公司生产OEM零件;
成为一家汽、柴并举,能为中、轻配套的发动机生产企业,具有年产20万台发动机的生产能力,是我国最大的专业发动机制造厂之一;
10月11日
上午 实习车间：市场营销科 实习工段：展厅1
上午,在工人师傅的带领下,我们来到了摆放着各种型号的发动机展厅;在这里我们听了师傅给我们讲解的发动机的概念、类型、构造以及发动机的原理,使我对发动机有了初步的了解,发动机的类型细分为:①按冲程数分类：二冲程、四冲程、大冲程发动机概念机②按气缸排列方式分类：直列立式、直列卧式、V型发动机、W型发动机③按进气方式分类:增压发动机、非增压发动机④按着火方式分类点燃式发动机汽油机、燃气机 、压燃式发动机柴油机⑤按冷却方式分类:水冷发动机、风冷发动机⑥按燃料分类:汽油发动机、柴油发动机、气体燃料发动机⑦按气缸数分类:单杠发动机、多缸发动机⑧按用途分类:道路移动发动机、非道路移动发动机⑨按燃烧区位分类:内燃机、外燃机; 新功率
然后,又给我们介绍了发动机的五部分构成：分别是缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆
五大功能系统分别为:①点火系统 ②供给系统 ③润滑系统 ④冷却系统 ⑤启动系统
发动机原理部分主要介绍其主要性能指标,如动力性、经济性、其他运转性能、可靠性、耐久性、维修方便性等使用指标;帮助我们进一步了解发动机的性能捕鼠笼
最后又向我们介绍了发动机厂生产过的发动机分别是:EQ491i多点电喷气油发动机、EQ4105直喷柴油发动机、EQ4H发动机、EQ6100-1普通汽油发动机、EQ6001-1多点电喷汽油发动机、EQD6102直喷柴油发动机、EQD6102T涡轮增压柴油发动机、EQD210-20涡轮增压柴油发动机、dCi系列发动机;
下午 实习车间：dCi11车间 实习工段：大马力机加2
一、缸体的作用:
1、气缸体是发动机安装所有零件的基础件,其构成发动机的机体;
2、气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸,下半部为支撑曲轴的曲轴箱,形成为曲轴运动的空间气缸体内部铸有许多加强筋,满足发动机工作时的燃料燃烧的需求,确保发动机的刚性和强度;
3、气缸体内部铸有冷却水套,和气缸盖冷却水套相通,冷却水在水套内不断循环,带走部分热量,对发动机起冷却作用;
4、气缸体内部有润滑油道,满足发动机工作时的润滑需求;
二、缸体的结构特点:
1、根据气缸体曲轴孔中心与油壳安装平面的位置不同和形状特点分为:①一般式结构②龙门式结构③隧道式结构
2、根据缸套结构形式类型又可分为以下三种:①无缸套②干式缸套③湿式缸套
三、缸体零件常用材料及特点:
缸体常用的缸体材料一般有灰铸铁、铝合金两种
1灰铸铁由于良性的机械性能,铸造性能和耐热性能,而且还具备价廉,吸震,不易开裂,易加工等特点;
2小型发动机的缸体多采用铝合金材料,充分发挥其比重小,导热性能好,易加工等特点;
四、缸体零件加工工艺特点:
1.定位加紧:采用一面两销定位,用顶面/两侧面夹紧;
2.加工方法:平面——以铣削为主,孔系——钻/钻、铰等;
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