高级驾驶技巧和经验_经验交流_

高级驾驶技巧和经验
气象对高速公路的影响是无法阻止的,但是掌握各种气象对高速公路行车安全的影响及驾驶技巧,确保高速公路的行车安全,是每一位驾驶员必须具备的基本技能。下面是小编整理的高级驾驶技巧和经验,欢迎阅读!
高级驾驶技巧和经验(优秀篇)
1、或等灯的时候别跟的太近,除非有人想加塞,至少要留出可以一把掰出去的距离,以防前车故障,自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的,当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。
2、排队时,为了防止别人加塞,在加塞来车一侧,多留半个车身。比如你在左转道排队,经常有人从直行道过来加塞,你尽量用右轮压着左转道的右边线开,给自己向左迂回留出余地,再跟紧前车,加塞的很难得逞。
3、正常行驶时,前车突然并线给你让路,绝对没好事,咱们现在的司机还没这个觉悟,千万别给油超车,最好马上松油预备刹车,同时迅速观察两侧,判断出如果要并线往哪边并,
八成前面有情况。
硼硅酸盐玻璃4、当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候,也就是你该开灯的时候了,不是为了看清道路,而是为了让别人看见你,尤其是白天下雨的时候!如果你愿意,时速超过100的时候也应该开灯,反正我是这么做的。
5、加油的时候别加满了,40升的加个35就行了,估计跑的公里数差不多,在航空领域这个现象叫“油耗油”,别白浪费钱,还污染环境。
6、停车的时候,尽量将你的车头朝外,一个是走的时候方便,另外一个重要的功能就是防盗,虽然这不是灵丹妙药,但是如果我是贼,只有偷一辆车的机会时,我偷车头朝里的。
7、开车并线的原则是,不要让后车踩刹车,这也是你作为行人过马路的原则,如果你让他为了避让你而踩刹车的话,他就有可能踩到油门上!
8、过路口的时候一定一定要,不管他是不是绿灯,至少不能再加油了,尤其是没有交通灯的路口,在咱们国家,很多人是不珍惜生命的,别跟他们较劲!
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9、即便你是新手,也不要在上开的很慢,在4环5环上也一样,我经常走5环,经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线,险象环
生!大货车从起步到开起来非常的吃力,所以货车司机很不爱踩刹车,他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。
10、以我看来开车最危险的敌人不是开快车,而是分神!开快车的时候往往聚精会神,如果没有突发事件,一般不会出事,我不是在鼓吹开快车,10次事故9次快,一旦出事就有生命危险的,最好是中速行驶!但我2年来几次吓出汗来的时候,都是在我走神的时候发生的,记得一次手机想了,我低头想看一下谁的电话,等看清楚了打开接听时,一抬头,前车火红的刹车灯是如此的刺眼,最近的一次了,千万别走神!
11、在人车混行的道路上,尽量离路边的自行车和行人远点,向路的中间靠,如果你没把握,不要紧别害怕,因为对面的来车会躲你,而行人和自行车是背对你的,不但不能躲你,说不定还会向你晃动,得给他们留出余地!
12、晚上行车的时候,不要用远光晃前方的行人和自行车,他们不懂的,不会给你让路的,
你这么做只能使对面的车辆花了眼,不入直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人,结果就是招来对面车辆刺眼的远光。
13、下雨之后,走在你不熟悉的路段时,见到积水的坑,一定要减速,因为你不知道它有多深,最好是尾随一辆车,有一次我就是在路边停了一下,让后面的一辆超了过去给趟路的,并不耽误时间。
14、如果在高速公路上遇到水洼,尽量躲开,千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开,就尽量2个前轮一起压水,尽管高速上的水洼一般不会很深,但如果一边的轮子压上,会瞬时失去抓地力,如果速度很快,就会横甩出去,甚至翻车。
15、如果你的车上坐了3个人以上,就别开的太快了,一是咱们的车排量小,人多了车就没劲了,提速会打很大的折扣,最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝,距离会明显的加长,刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。
16、大家经常遇到赶灯的时候,如果你前面还有一辆车,那就算了,谁知道他会不会发什么神经停在线上,这样的事太多了,别跟的太近了,如果你是第一辆,那就别犹豫的过去,
别加了半天的速,最后心虚了,一脚停在那里,后面来个追尾,虽然不是你责任,可是多别扭啊!
17、停车超过3个小时后,再起步,一定要热车,无论春夏秋冬,这里的热车不是指水温,而是热你的,至于水温,可以边开边热。
led天花灯说明书18、后,车里别放什么东西,别以为不放钱包,电脑包就行了,就是半条烟,也可能搭上你的档风玻璃!
19、有几个不能超车的原则要注意,拐弯的时候不能超,前方有路口的时候不能超,红灯变绿灯起步时,在没有完全通过路口时不要超,如果你想快点,就稍微往前探点,把路口的所有情况都看到,这时可以超。
20、遇到大公共靠边进站,千万别高兴,以为它给你让了路,一定要减速,经常会有人从公共的前头跑出来,你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。
21、我经常开快车,违章被拍过数次了,基本上都是走紧急停车带或压,但没有一次超速的记录,主要是因为我在过桥和铁架子的时候一定要减速,一般超速的摄象头都装在立交
桥,过街天桥或横跨马路的铁架上,而且一般都在行驶方向的背面,你可以通过观察对面车道上有没有探头,判断自己这里有没有,但不是绝对的,想再一点,就走最外侧的车道,80%安装探头的也只是在内侧的快行道。
高级驾驶技巧和经验(精选篇)
1、关于手柄、眼睛盒和储物盒的阻尼。与其说是人性化,不如说是高档感,类似的“阻尼”还包括开关车内灯和开关音响,都是渐强和渐弱的;
2、饮料架的位置设计的确考虑了冷饮的作用,俺经常用这招保持冷饮的温度。
3、单键只开驾驶员的门,想想现在日益增多的抢劫车主的案件,越发感觉这玩意的好处;
4、按车内开门键,车门全开,但十几秒后行李箱的门会自动落锁;
5、开门车内灯点亮;钥匙点火车灯熄灭,缓缓熄灭;
6、腰垫高度可调节;
7、发动机舱盖液压助力自动升起;
8、仪表盘灯光亮度可调;
9、雨水感应雨刮,虽然不尽完美,但基本无需手调,避免驾驶分神;
10、化妆镜灯,LD常用;
11、音量随车速调整,又一个兼顾安全的功能;
12、电子油门,踩油门的感觉真舒服,不像拉线油门用久了会有前松后涩的感觉;
13、渐强式刹车,前段刹车可保证舒适性,后段可保证安全,而且脚感一流;特效三光脚气粉
14、掀背的内侧拉手,既可让个儿头矮的车主拉得到,又可保证手不被车门搞脏,小玩意儿,大作用;
15、遥控一体化设计的钥匙,品味十足电池持久;
16、自动感应式防炫目后视镜,又一安全措施;
17、195轮胎,相对4150的车身显得颇大,但绝对是有效的安全措施;
18、超厚底部护板,虽然给换机油带来了不变,但有效的避免了意外状况下机油泄漏的严重后果;
19,手部最常接触的方向盘、手刹和排档杆,使用了最易打理和保养的皮革,皮革的另一个好处是越摸越亮于是就越有味道;
20、分层管理的超大副驾驶位储物盒,上层还有一凹口,取东西非常方便,俺的钱包经常放那儿(一般人我不告诉他);
21、斜向驾驶员设计的中控台——用惯了你就会觉得正面设计的那种不好用;
22、大灯总成已包含前雾灯,点亮时仪表盘会有显示(后雾灯也有显示),避免在不必要的
时候使用雾灯影响别人;
23、可显示数据的仪表盘,油耗大小是发动机工作状况最直接的表征,看油耗意味着时时观察发动机的状况;
24、多数车车门没关好都会有提示,但GOLF可以显示是那扇门没关好——大家都有坐其
他车,车门没关好时,所有人都把门打开重新关一下的经历吧;
25、车门落锁后,后门无论如何都打不开,但前门可以拉两下扶手打开。我对这个功能的理解是:小朋友生气了,也不能随便下车,但太太或女朋友就可以赌气甩门而去。
气泡垫26、可放倒的后座,我和LD跑长途时,LD就经常放下小后背拿行李箱里的零食和衣服。
27、一圈半方向盘到底,转向更灵活,让我老是想起宝马的主动转向系统...
28、随机变换的防盗密码,先进的防盗系统,所以我没配方向盘锁和排档锁,省心又省事。
29、基于PC和WINDOWS的检测软件,可以让你随时“免费”自检车况。
30、精确的尺寸比例、和谐的线条曲直,使GOLF的外观虽不时尚但经久耐看。看着自己的车车外观一直不落伍,也算是对车主心理的人性化设计吧.

本文发布于:2024-09-23 09:27:18,感谢您对本站的认可!

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