•节流阀体的功能是控制发动机工作时的进气量,它是电喷系统与驾驶员最基本的对话渠道; 隐框窗
•节气门体总成主要由节气门阀体、怠速步进电机、节气门位置传感器、油门拉线板及一些附件组成。安装于发动机进气管稳压腔前段;
•有的节流阀体下部有一条冷却液管路,当发动机在寒冷的低温下工作,经过发动机加热的冷却液通过管路可以防止阀板区域的结冰;
节气门
游泳馆水处理
体总成
v
进气路两条v
通过阀片进气v 通过怠速旁
通孔
进气
节气门
体总成装配平台
左图为中兴491的节气
门体总成
sky angel vol.92
v 油门拉线支架
v TPS 节气门位置传感miankongqu
器
v
怠速步进电机节气门
体总成
节气门体总成常见的失效一
阀片发卡,导致不能正常调节进气量。使得车辆行驶的过程中出现松油门后,转速依然很高的情况。有可能是以下几种原因导钢舌鼓
致:
v 回位的弹簧有松动或者乱
簧的情况
v 阀体的同轴度不好,导致
发卡。
v 阀体上轴承损坏,导致阀
片回位不灵活
v 私自调节了怠速调节螺
钉,使得阀片与阀体之间
有了一定的啮合
。
节气门
体总成
常见的失效二
高怠速或者怠速不稳
v
阀体的初始怠速流量过大,初始的怠速流量通过怠速调节螺钉来调节。v ECU 有自学习的过程,节流阀体的步进电机位置
传感器对零位有个自适应学习的过程,新车开始使用时自适应值不为零会导致系统进入部分负荷工况,无法触发怠速工况下的目标转速自动控制,从而造成高怠速;每台车的车况不一样所以初始零位会有些许偏差,如果启动时出现高怠速情况,也可以通过自适应值清零的操作及时处理。 节气门
体总成