艾里逊变速箱大修规范
1.分解、清洗
1.1所有零件必须清洁，以便能准确地检验.组装时特别不能把外界杂物带进变速箱，即使微
小粒杂质也能引起精密配合零件如阀类零件的故障.
1.2清洗零件时只能用矿物清洗剂清洗零件.
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用过的轴承应在矿物清洗剂中彻底清洗.
1.2.1.2如果轴承特别脏或润滑脂在轴承内干结，应使轴承在清洗剂中浸泡，然后洗净.
1.2.1.3检验轴承前，用变速箱油相同牌号的油润滑轴承.
1.3.1保持轴承清洁，轴承里的杂质往往使轴承损坏，因此在装卸轴承时应特别注意保持清洁.
1.3.1.1新轴承在安装时再打开包装.
1.3.1.2不能去掉新轴承包装涂上的润滑脂.
1.3.1.3不能把轴承放在不干净处，应放在清洁没有纤维的纸上.
1.3.1.4如一次组装不能完成，用干净纸或无棉绒的布把轴承暴露部分盖住，防止灰尘进入.
2.1检查铸件，检查零件加工面
2.1.1检查零件内孔有无磨损、刮痕、拉槽和污物.用细砂布磨去刮痕和毛刺，清除污物，刮伤或拉槽严重的零件应更换. 2.1.2检查油道有无阻塞，如有堵塞物，用压缩空气吹扫或用软金属丝穿通并
用干净的清洗液冲洗.
2.1.3检查零件结合面有无碰伤、毛刺、刮痕和污物, 用细砂布或软油石磨
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2.1.4检查螺纹孔的丝扣有无损坏，用使用过的而尺寸正确的丝攻修整损伤的丝扣.
2.1.5更换有裂痕的壳体或其它铸件.
2.1.6检查壳体内加强肋有无和离合器片摩擦产生沟槽，如有加强肋上槽深超过限度应更换壳体(最大磨损量不能超过2.29MM).
2.1.7检查加工面有无损坏，以致引起漏油或零件的其它故障，应重新加工或
更换损伤的零件.
2.1.8检查控制阀体和主壳体油道壁有无沙眼、破损、裂纹，结合面有无杂物或不平.结合面的缺陷会引起严重漏油和变速箱故障.
2.2检查轴承
2.2.1检查轴承是否转动灵活，清洗和润滑后转动仍不灵活，应更换.
2.2.2检查轴承圈有无烧蚀、麻点、刮伤、裂纹、碎裂等，滚珠或滚柱有无严重磨损，如有上述的一种损坏，应更换轴承.
2.2.3如果轴承损坏，应检查轴承座和轴颈有无拉槽、毛刺或刮痕，如有，说明
轴承在座内或轴颈上转动，如磨损不能修复，应更换有关零件.
2.2.4安装轴承时，在油盆中把轴承加温至93℃，然后用适当的压套和压力机
将轴承装在轴上.
2.3检查轴套和止推垫片
2.3.1检查轴套有无刮痕、毛刺、失圆、锋利边缘及过热现象.用细砂布修磨
毛刺，用刮刀修理毛刺和猁边缘，如果失圆严重、刮痕太深或过度磨损，应更换轴套.
2.3.2检查止推片有无变形、刮痕、毛刺和磨损，磨损过度或有缺陷应更换.
2.4检查齿轮
2.4.1检查齿轮有无刮起伤、砸碰、毛刺或断齿，如果损伤不能用油石修整,
应更换齿轮.
2.4.2检查齿轮磨损情况，如果已改变原始齿形，应更换齿轮.
2.4.3检查齿轮啮合面有无烧蚀、刮痕、齿面脱落和毛刺，用油石修整缺陷,
如不能修整应更换齿轮.
2.5检查花键
2.5.1检查花键有无剥落、扭曲、断裂和毛刺.用软质油石修磨毛刺.如有其
它缺陷应更换零件.卡因是什么制成的
2.5检查螺纹件
2.5.1检查螺纹有无毛刺和损伤.用软质油石或细锉修整毛刺，更换损坏的零件.
2.6检查卡环
2.6.1检查所有卡环有无裂纹、变形或过度磨损，如有上述缺陷，应更换卡环，卡环必须紧密地卡在槽中以取得正常的功能.
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2.7检查弹簧
2.7.1检查弹簧有无过热现象、永久变形或相邻零件摩擦而产生磨损，发现上述缺陷之一种时应更换弹簧.
2.8检查离合器片
2.8.1检查摩擦材料表面钢片有无嵌入金属粒，表面严重麻点，过度磨损、锥形、裂纹、变形、烧伤和损坏花键齿.更换有缺陷的离合器片.
2.9检查离合活器塞壳体里的钢球
2.9.1检查旋转离合器壳体内的所有钢球是否活动灵活，如有阻碍，当离合器结合时，钢球可能不能回位，如无法修复则更换活塞总成.
3. 组装方法
3.1离合器和活塞
3.1.1测量离合器组合间隙以后，在最后组装前将离合器摩擦片在变速箱油中浸泡2分钟. 3.1.2组装前在活塞腔中加足够变速箱油.
3.1.3组装离合器片时使各片的锥形向同一个方向.
3.2零件的润滑
3.2.1组装时用变速箱油润滑所有活动的零件，保护摩擦面和钢铁质零件直到正式运转使用.
3.3组装时润滑脂的使用
3.3.1在装配变速箱时，用油溶性低溶点矿物油脂将零件对接密封环、勾型密封环临时性保持在安装位置上.
3.4唇形油封的安装
3.4.1安装唇形油封时，弹簧箍紧的唇部朝向被密封的油(向里)，用耐高温润滑脂涂抹油封内径，以便在安装轴时润滑和保护油封并为初期运转提供润滑.
3.4.2干密封剂：一些油封周边上涂有干密封剂，通常用颜区别，这种油封安装时不须再涂密封剂.
3.4.3对于没有干密封剂的一些油封，安装时应在周边上涂非固结性密封剂.
3.5紧配合件的安装
3.5.1安装紧配合件加热或冷却有关零件.孔类零件在炉内或油池中加热到149℃，轴类零件在干冰中冷
却.可以对两个零件或其中一个零件作温度处理.在干冰中冷却铁合金零件时，应涂一层变速箱油，防止生锈.
3.6轴承的安装
3.6.1在轴上安装轴承时，在电热板或油池中把轴承加热到93℃，在配合面涂上白铅，用适当的压力机和压套装配轴承.
4.磨损限度
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