智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综 合系统,它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制 等技术,是典型的高新技术综合体。目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的 安全性、舒适性,以及提供优良的人车交互界面。近年来,智能车辆己经成为世界 车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力,不少发达国家都将其纳入到各 自重点发展的智能交通系统之中。 一个度导航
1 概述
2 基本结构
3 特点
4 发展现状
5 阶段层次
6 国内发展
7 国外发展
8 未来预测
9 商业模式
10 体系架构
三维网页概述
所谓“智能车辆”,就是在普通车辆的基础上增加了先进的传感器(雷达、 摄像)、控制器、执行器等装置,通过车载传感系统和信息终端实现与人、车、路 等的智能信息交换,使车辆具备智能的环境感知能力,能够自动分析车辆行驶的安 全及危(wei)险状态,并使车辆按照人的意愿到达目的地,最终实现替代人来操作的目 的。
智能汽车与普通所说的自动驾驶有所不同,它指的是利用多种传感器和智能 公路技术实现的汽车自动驾驶。智能汽车首先有一套导航信息资料库,存有全国高 速公路、普通公路、
城市道路以及各种服务设施(餐饮、旅馆、加油站、景点、停 车场)的信息资料;其次是GPS 定位系统,利用这个系统精确定位车辆所在的位 置,与道路资料库中的数据相比较,确定以后的行驶方向;道路状况信息系统,由 交通管理中心提供实时的前方道路状况信息,如堵车、事故等,必要时及时改变行 仿真人驶路线;车辆防碰系统,包括探测雷达、信息处理系统、驾驶控制系统,控制与其 他车辆的距离,在探测到障碍物时及时减速或者刹车,并把信息传给指挥中心和其他 车辆;紧急报警系统,如果出了事故,自动报告指挥中心进行救援;无线通信系 统,用于汽车与指挥中心的联络;自动驾驶系统,用于控制汽车的点火、改变速度 和转向等。
陶瓷防静电活动地板通常对车辆的操作实质上可视为对一个多输入、多输出、输入输出关系复杂 多变、不确定多干扰源的复杂非线性系统的控制过程。驾驶员既要接受环境如道 路、拥挤、方向、行人等的信息,还要感受汽车如车速、侧向偏移、横摆角速度等 的信息,然后经过判断、分析和决策,并与自己的驾驶经验相比较,确定出应该做 的控制动作,最后由身体、手、脚等来完成控制车辆的动作。因此在整个驾驶过程 中,驾驶员的人为因素占了很大的比重。一旦浮现驾驶员长期驾车、疲劳驾车、 判断失误的情况,很容易造成交通事故。
通过对车辆智能化技术的研究和开辟,可以提高车辆的控制与驾驶水平,保 障车辆行驶的安全畅通、高效。对智能化的车辆控制系统的不断研究完善,相当于 延伸扩展了驾驶员的控制、视觉和感官功能,能极大地促进道路交通的安全性。智
能车辆的主要特点是以技术弥补人为因素的缺陷,使得即便在很复杂的道路情况 下,也能自动地控制和驾驶车辆绕开障碍物,沿着预定的道路轨迹行驶。 [1]
基本结构
从具体和现实的方面来看,智能汽车较为成熟的和可预期的功能和系统主要 是包括智能驾驶系统、生活服务系统、安全防护系统、位置服务系统以及用车服务 系统等,各个参预企业也主要是环绕上述这些功能系统进行发展的。
这其中,各个系统实际上又包括一些细分的系统和功能,比如智能驾驶系统 就是一个大的概念,也是一个最复杂的系统,它包括了:智能传感系统、智能计算 机系统、辅助驾驶系统、智能公交系统等;生活服务系统包括了影音娱乐,信息查 询以及各类生物服务等功能;ccc29
而像位置服务系统,除了要能提供准确的车辆定位功 能外,还要让汽车能与此外的汽车实现自动位置互通,从而实现约定目标的行驶目 的。积分声级计
智能汽车有了这些系统的共同作用,相当于给汽车装上了“眼睛”、“大 脑”和“脚”的电视摄像机、电子计算机和自动控制系统之类的装置。