摘 要：随着经济的快速稳定的发展，我国高速公路建设事业的发展也越来越迅速。已修筑的高速公路的路面绝大部分采用的是沥青路面，由于车载和超载数量对路面造成的压力不断增加，导致了高速公路的沥青路面出现了较多的早期破坏现象。因此，为了提高沥青路面的质量和延长路面的使用寿命，高速公路沥青路面碾压的控制与设备的研究变得十分有必要和意义。
关键词：高速公路；沥青路面；路面碾压；控制；设备
1 概述
为了能够修筑质量好的沥青路面，在路基、路面底基层的设计和施工中要求使之具有良好的稳定性能，同时要合理地科学地选用路面沥青混凝土混合料的原材料，精心设计分析混合料的配合比。在路面的施工中，为了保证沥青混凝土路面的质量，碾压工作显得很重要。物理力学性质和功能特性的结合分析，使其能够符合设计要求，同时碾压工作也是沥青面层施工的最后一道重要工序。
根据经验知道，沥青混合料的密实度越大，空隙率就越小，对应的稳定度、抗拉强度和劲度越大。因此，高密实度的混合料是有效减小路面在使用过程中产生的压缩变形的方法，同时抗疲劳寿命延长并且能长时间保持比较好的平整度，从而使路面的使用效果和耐久性表现的更好。然而，路面碾压的控制工艺和机械设备是对沥青路面实现优良的性能有着密不可分的关系。
2 工程实例
某公路工程##标段（k6+985.749～k12+545.112），全长道路施工段5.559km因工程所处施工区域环境复杂，地面拆迁和地下各类管线迁移施工难度较大，导致整个施工不能同步进行，只能采取分段实施的方式，逐段完成道路施工任务。
@@公路工程第66ssss@标段为城市i级主干道，红线宽度为60米，双向6混凝土隧道湿喷机车道，机动车标准车道宽度为3.50（3.75）米，设计行车速度为吸附剂再生50km/h。道路沥青砼路面结构：4cm厚改性沥青玛蹄脂碎石混合料（i3dgsma-13）+乳化沥青粘层油+5cm厚改性中粒式沥青砼（ac-20c别墅防盗报警系统）+乳化沥青粘层油7cm厚粗粒式沥青砼（ac-25c）+0.6cm厚改性沥青稀浆封层+透层沥青油。加香
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