试题二
1. 五十年代后，钢船建造的发展是，均采用：
A. 铆接法 B. 焊接法 C. 铸造法 D. 锻造法
2. 各层甲板中最厚的一层甲板是：
A. 平台甲板 B. 艇甲板 C. 起居甲板 D. 强力甲板
3. 甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力：
A. 大 B. 小 C. 一样 D. 大小不定
4. 引起船体发生总纵弯曲的原因，主要是由于沿着船长方向上每一点的____分布不均造成的。 A. 重力和船舶阻力 B. 浮力和波浪冲击力 C. 重力和浮力 D. 剪力和重力 5. 供水干管应力求避免通过：
A. 起居室 B. 粮库 C. 购物舱 D. 上述三项
6. 船用的燃料油一般贮存在：Ⅰ、机舱的前壁与货舱之间的深舱 Ⅱ、机舱的两舷侧边舱 Ⅲ、机舱下面的双层底舱 Ⅳ、前尖舱 Ⅴ、尾尖舱 Ⅵ、货舱的舷侧上下边舱
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 一叶荻B. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ C. Ⅲ+ Ⅳ+Ⅴ D. Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
7. 下列说法正确的是：
Ⅰ、燃油管路布置必须与其他管路隔离；
Ⅱ、燃油管路不得通过水舱和起居室。如若必须经过上述地方时，则应分别采取防火、防水
等有效措施；
Ⅲ、燃油舱可能用作压载舱时,压载管系必须加装截止阀；
Ⅳ、动力管系管壁表面温度超过50摄氏度，一般应包扎绝热材料
A. Ⅰ+Ⅱ B. Ⅰ+Ⅲ C. Ⅱ+Ⅲ D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ Ⅳ
8. 判别船舶是否满载的方法是查看装载后的水平面是否到达：
A．限界线的下缘 B．载重圈（标圈）的上缘 C．载重水线的上缘 D．载重水线的下缘
9. 我国船舶载重线标志中“X”代表的意义是：
A. 热带载重线 B. 夏季载重线 C. 热带淡水载重线 D. 冬季载重线
10. 船舶由海水进入淡水，会使：
A. 排水量增加 B. 吃水增大 C. 排水体积不变 D. A+B
11. 设船舶重心为G，浮心为B，则当船舶横倾时：
A. Xg=X b B. Yg=Y b C. Yg=Y b =0 D. Yg≠Y b ≠0
12. 船舶微倾前后两浮力作用线的交点称为：
A. 稳心 B. 重心 C. 浮心 D. 漂心
13. 船舶产生横向力矩的原因有：Ⅰ、横向作用于船的风力 Ⅱ、波浪 Ⅲ、货物横向移动
Ⅳ、拖缆横向作用于船上的力 Ⅴ、悬挂重物上移 Ⅵ、悬挂重物下移
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ Ⅵ
14. 某船有两个液舱，舱的形状尺寸大小完全相同，甲舱位于左舷，乙舱位于右舷，且相对甲
舱，对称于船中线，当两舱装着同样的液体，自由液面对船舶稳性的影响：
A. 甲大于乙 B. 甲小于乙 C. 甲乙相同 D. 不能确定
15. 保证船舶受突加外力作用而动力倾斜时不致翻沉的条件是：
A. 复原力矩大于横倾力矩 B. 复原力矩所做的功大于横倾力矩所做的功
C. A+B D. 要有一定的航速
16. 船舶在____破舱进水时，其危险性最大？
A. 双层底舱内船底 B. 双层底以上船侧 C. 压载边舱船侧 D. 油船货油舱船侧
17. “泰坦尼克”号沉船的破损浸水属于下列哪类情况的浸水？
A. 舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B. 舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C. 舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
aaaaaaaaaaaaaaaaaaD. A、B和C都不是
18. 抗沉性主要是指：
A. 破舱后还有一定浮力 B. 破舱后不致倾覆 C. 破舱后不致变形 D. A和B
19. 对船舶抗沉性的要求是根据：
A. 1966年国际船舶载重线公约规定 B. 1969年国际船舶吨位丈量公约规定
C. 1974年国际海上人命安全公约规定 D. 1973年国际防污染公约规定
20. 堵漏的警报信号是：
A. 二长声，二短声，连放一分钟 B. 二短声，一长声，连放一分钟
C. 二长声，一短声，连放一分钟 D. 二短声，二长声，连放一分钟
21. 关于堵漏毯说法错误的是：
A. 堵漏毯也称为堵漏席 B. 堵漏毯是一种大型的堵漏设备
C. 堵漏毯分为重型和轻型堵漏毯两种 D. 以上说法全错
22. 减摇鳍作为一种减摇装置，其特点是： A. 结构简单，减摇效果好，适合于大型客船 B. 结构简单，减摇效果好，适合于各种船舶 C. 结构复杂，减摇效果好，适合于大型客船 D. 结构复杂，减摇效果好，适合于各种船舶 23. 船舶摇摆周期的大小，与下列哪些因素有关：
Ⅰ、船的大小、形状 Ⅱ、排水量 Ⅲ、摇摆角 Ⅳ、航速 Ⅴ、装载情况 Ⅵ、船体强度
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B. Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ D. Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
24. 油水分离器的用途是： Ⅰ、净化机舱污水 Ⅱ、处理大量含油压载水 Ⅲ、处理少量货油舱洗舱水Ⅳ、分离燃油中的水分 Ⅴ、清除滑油中的水分 Ⅵ、处理生活污水A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B. Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ C. Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ 主机漏洞扫描
25. 如果油水分离器的分离效果不佳时，可采取____改善。
A. 不间断地供水 B. 采用离心泵供水 C. 适当加温 D. A 和C
26. 下列哪项可能不是油水分离器排出水的含油量超过标准的原因？ A. 排油控制系统失效，分离出的油污未及时排出，连同排出水一起流出分离器 B. 聚结元件失效；或聚结元件与支座联结不严密，污水油颗粒短小，不经过聚结元件 C. 配套螺杆泵严重磨损，容积效率下降 D. 专用配套螺杆泵橡胶衬套磨损，容积效率下降，使油水乳化，分离效率降低 27. 船舶生活污水物理化学处理装置的主要组成为：
A. 固液分离器，消毒供药装置，絮凝沉淀箱，清水排出和污泥返送装置，污泥箱等
B. 沉淀柜，消毒柜，排液装置等
C. 渗透膜，高压泵，反冲液，排液阀等
D. 沉淀柜，污泥柜，焚烧炉等
28. 生活污水生化处理装置中的“活性污泥”良好状态应是：Ⅰ、含有大量有活力的耗氧微生物 Ⅱ、悬浮性好 Ⅲ、有一定的粘附力 Ⅳ、成丝带状 Ⅴ、PH值大 Ⅵ、无异臭味
A. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ B. Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ C. Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ D. Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
29. 下列关于船舶轮机防污染的说法中，错误的是：
A. 机舱污水和压载水使用同一的管系并且设置污油贮存舱以贮存污油
B. 装设标准排放接头便于向岸上接受设备排放
C. 装设油水分离器，以控制排放的含油浓度
D. 装设生活污水处理装置以贮存、消毒、处理、排放生活污水
30. 焚烧炉熄火的常见原因是：
A. 固体物太多 B. 污液中含水太多 C. 供气不足 D. 炉温太低
31. 船用焚烧炉直接影响到燃烧性能的关键部件是：
A. 钢外壳 B. 燃烧室 C. 隔热层 D.dc-link 燃烧器
32. 油水分离器排油时间短暂，工作频繁的原因可能是：
A. 低油位检测器全部被污油粘附包住 B. 泵前吸入系统中粗滤器堵塞
C. 配套螺杆泵严重磨损，容积效率下降 D. 吸入水底阀堵塞
33. 油水分离器安全阀起跳的原因可能是：
A. 排油气动隔膜出现故障，或气源压力不足，致使排出水管系上背压阀关闭
B. 聚结器或细滤器严重堵塞
C. 吸入水底阀堵塞
D. A+B
34. 油水分离器排出水的含油量超过标准的原因可能是：
A. 安全阀起跳
B. 排出水管系上背压阀关闭
C. 聚结器或细滤器严重堵塞
D. 排油控制系统失效，分离出的油污未及时排出，连同排出水一起流出分离器
35. MARPOL 73/78公约附则Ⅳ于______生效。
A. 2002年12月31日 B. 2003年6月20日
C. 2003年9月27日 D. 2003年11月1日
36. 《国际防止油污证书》要进行哪些检验才能取得证书和保持有效？ A. 年度检验/期间检验/入级检验/设备检验 B. 年度检验/期间检验/设备检验/初次检验 C. 初次检验/年度检验/期间检验/定期检验 D. 年度检验/设备检验/期间检验/定期检验 37. 填写《油类记录簿》应用_____填写。 捕虾机电路图
A. 墨水笔 B. 圆珠笔 C. 铅笔 D. A、B、C均可
38. 下列说法中正确的是： Ⅰ、《油类记录簿》应逐行、逐页使用，不得留有空白 Ⅱ、《油类
记录簿》所要求记载的细节，应按年、月、日顺序记录 Ⅲ、《油类记录簿》每页记录完后，须由轮机长签字 Ⅳ、《油类记录簿》记录应使用中文
A. Ⅰ+Ⅱ B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
39. 按规定船上发生油污染事故时的报警信号是：
A. ．＿． B. ．．＿ C. ．．＿ ＿ D. ．＿ ＿．
40. 根据《船上油污应急计划》的要求，船舶出现实际排油现象时应向最近的沿岸国有关机关报告的内容包括：①溢油性质 ②气象和海况 ③浮油移动情况 ④所要求协助项
A. ①～④ B. ①②④ C. ①③④ D. ②～④
41. 关于《中华人民共和国船员违法记分管理办法（试行）》，下列说法不正确的是：
A．每一公历年为一个记分周期
B．一个周期期满后，分值累加未达到15分的，其分值应转入下一个记分周期
C．在记分周期内，记分满15分的船员，经培训、考试后，其分值重新起算
D．初次证书的船员，自签发证书之日起开始记分
42. 国际高速船安全规则自____生效。
A. 1996.1.1 B. 2002.2.1 C.外科医生的手套 1999.8.1 D. 1998.8.1
43. 因船舶营运和船上操作的缺陷,严重损害海上安全,必须采取____，以保证船舶在出海时
不会严重危及海上人命财产和海洋环境，并对该船所及的船公司、船级社和船旗国产生监督作用。
A. 港口国监控措施 B. 提高船舶的技术等级 C. 提高船舶技术标准 D. 提高船员技能
44. 我国《海上交通安全法》规定，船舶装运危险货物必须：
A. 遵守国家关于危险货物管理和运输的规定 B. 具备安全可靠的设备和条件
C. 向主管机关办理申报手续，经批准后，方可进出港口或装卸 D. A+B+C
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