高速公路机电系统防雷检测要点

人工挖孔桩机械高速公路机电系统防雷检测要点
  摘要:近年来,高速公路上安装的机电设备数量、种类越来越多,系统功能也越来越强大,不仅包括一些强电设备,还包括大量的弱电设备。虽然实现了功能全面,但容易受到雷电天气的干扰损坏。机电设备在绝缘处理上具有一定弱势,电压受力相对较差,遇到雷电天气容易导致较高的事故发生率。因此,为了更好地保障高速公路过往车辆运行的安全性、畅通性、平稳性,必须加强机电设备防雷技术的应用,有效地做好防雷措施,加强机电设备的绝缘处理,从根本上达到防雷效果。
        关键词:高速公路; 机电设备; 防雷技术
引言
        雷电是自然现象,是因为大气中冷热空气的磨擦而出现正负两种电荷云团,云团间、云团和大地间产生放电现象,这是高电压、高电流,很容易对地面的电子设备产生破坏,高速公路机电系统包括通讯、收费、监控、隧道通风、照明等系统,雷击会对其造成严重的伤害。所以必须重视和研究防雷技术。
1雷电对于高速公路机电设备产生的危害和影响分析
        如今,高速公路中应用了很多机电设备,比如进行外场的视频监控,应用车辆检测的系
统,进行信息发布的系统,通行隧道内的火灾智能报警及照明系统,高速公路数据通信及收费装置等[1]。如果高速公路系统中的机电设备遭遇到雷电等,会导致机电设备受损,影响到设备及人员、财产等安全,比如,会有大面积图像不能传送到监控室、出现隧道照明瘫痪、通信系统中的信息和通讯中断、收费车道设备受损瘫痪等,严重的会导致火灾或爆炸,进而会产生非常严重的不良后果。
2防雷接地技术在高速公路机电设备中的应用
        防雷接地处理在高速公路机电设备防雷工作中尤为重要,无论是直击雷还是感应雷,都要构建防雷接地系统,将电流、电压及时导入大地,控制好操作指标与参数,防止雷电的攻击,达到防雷效果。由于防雷接地处理技术多种多样,所以,在使用中应根据具体情况来选择。通常情况下,防雷接地技术有四种:防雷接地、直接工作接地、交流工作接地、安全保护接地。在收费系统中,需要采用扁钢带连接监控中心、配电中心、收费中心,使地网系统中的电压都处于均压状态,可以防止雷击。变压器在交流电路中具有重要作用,因此,在高速公路机电设备的交流电路中同样重要。机电设备变压器一般情况下都安装在室外,并与外部大电网连接,一旦遭遇雷击,变压器在强电流压力下被破坏,整个机电系统就会处于瘫痪状态,无法正常工作,这是由于变压器连接在供电线路中所致。如油箱设计
果将变压器进行接地操作,即可避免变压器遭雷击后机电设备出现问题,在实际的接地操作中,可将变压器直接接地,一旦遭遇雷击后,变压器受损跳闸,便可起到保护机电设备的效果。通常情况下,由于机电设备都与电有关,属于带电体,因此,在运输途中遭遇一些撞击而导致绝缘效果减弱的现象也偶有发生,在遭遇雷击出现机电设备故障的情况也在所难免。为了降低这些概率的发生,保障其安全,就要对绝缘部分较差位置做好接地处理,降低触电风险。
3机电系统防雷检测要点
        3.1低压配电系统
        高压线路进入变配电室前,应该用金属护套或绝缘护套的电力电缆穿钢管埋地,且埋地距离大于50m。变配电室引出的电线应该穿金属管道或者用屏蔽电线,且应该在金属管道两端接地,对屏蔽层或金属管道接地电阻进行测试。低压配电线路上应装有浪涌保护器,测试其性能。外场设备的配电箱应做好与保护接地的等电位连接,测试导通情况。
        3.2电源线路防雷设计和方法
        高速公路进行高压电线应用时,接入三相电源变压器的位置应用的是避雷器安装技术,是在各相接地的位置设置避雷器。选择的避雷器材质要尽量是氧化锌的材料。电源变
压器及电缆金属的外壳、电源低电压端零线要依据就近原则进行接地。电源变压器及配电房间的低电压电缆电路要应用地下布线方法,把电缆电线穿入到金属管当中,在地下深埋,防止地面雷击。配电房进入到监控机房的输电电路也需要进行深埋地下,同时进行屏蔽。收费站各建筑当中的配电箱电路的两端屏蔽部分需要进行就近接地。收费站是弱电,电缆两端安装的单相电源防雷器是B220/20KA型的,实施电缆屏蔽,同时深埋地下。监控室配电箱中安装电源防雷箱其型号是B380/40K型,利用远程主动防御报警设置,进行远程监控。配电室低压配电屏安装的是B380/80KA型电源防雷箱,进行电源线中的高强度浪涌电流吸收,防止雷击机电设备受损。
        3.3对高速公路监控装置的防雷处理
        高速公路的收费区域会装置一定数量的监控系统,具体装置数量视车道数量予以确定。为了最大限度地保证监控效果,避免监控装置因遭受雷电危害而导致整个系统瘫痪,可在监控系统的控制电路上设置防雷器械,并遵循就近原则实施接地处理,也可与设备外壳直接连接。需要注意的是,在敷设监控系统线路时,需要使线路穿过金属管后在埋设入地下,切记不得将其裸露于地面之上,以降低遭受雷电危害的几率。
        3.4照明系统的防雷处理
        高速公路系统中的照明装置资源利用率较高,大部分采用太阳能技术为基础的LED灯,LED灯不仅能耗低、辐射效果弱,而且灯光亮度也极高,具有一定的环保节能优势。LED灯自带太阳能充电功能,属于电气设备中的弱电设备,很容易被雷击。典型的LED照明灯具外层是一种导体材料,具有避雷能力。可以用灯柱顶部做接闪器,为了保证遮光板、灯具等在闪烁的保护范围内,需要重视灯杆的防雷接地操作,增强整个LED照明系统的防雷效果。另外,电源线路位置极易受到静电反应、电磁感应等,在这些因素作用的影响下,产生的突峰电流、电压会直接影响LED灯具的受损程度,为了进一步避免这些问题,可以在LED灯具周围安装保护器,以确保高速公路的安全运行。
        3.5高速公路收费装置的防雷处理
        收费系统的安全稳定运行,离不开有效的防雷工作,因此,应做好高速公路收费装置的防雷处理。在防雷处理中,可以在收费装置的网卡断口以及网线处配备相应的防雷器,实现对雷电流的隔断,确保在复杂的环境下收费装置也可以安全、可靠运行。同时,还可以增设防雷器于路由器、监控中心同轴线,采取与监控系统相同的防雷处理方式,直接进行接地。
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        车辆检测器、监控摄像探头等外场设备应处于接闪器的保护范围内。收费广场高杆灯、外场摄像设备采取的独立接地与共用接地网间距离应大于20m。信号线路、控制信号线路端口处应装设浪涌保护器,测试其性能。外场设备的金属外壳应与接地装置连接,测试导通情况。
         
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家庭视频电话        总而言之,高速公路已经成为现代交通系统的重要组成部分,具有无可替代的位置和价值。高速公路为人们出行带来了方便,缩短了地区间的路程,带动了区域经济的发展。为方便车辆运行,高速公路必须设置机电设备装置,包括收费装置、监控装置、通信装置等,但电子系统在遇到雷雨天气时机电设备极易受到损害,因此,为了更好地处理好雷击造成的问题,应不断加强机电设备防雷处理,提前预测风险,提前解决,做好设备接地与防雷技术操作,降低事故发生率。
参考文献
[1]欧轶阳.论如何做好高速公路机电系统防雷措施[J].居舍,2019(16):181-182.
[2]何坚.高速公路机电设备防雷技术[J].电子技术与软件工程,2019(11):230.
[3]李贵文.关于高速公路机电设备防雷技术的探究[J].科技创新与应用,2019(08):140-141.
[4]张帆.高速公路机电设备安装技术分析[J].工程建设与设计,2019(02):173-174.
[5]李晓华.雷电对高速公路机电设备造成的危害与防范措施[J].中国高新科技,2018(20):115-117.
       

本文发布于:2024-09-22 04:00:45,感谢您对本站的认可!

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