快换型加油管的制作方法

1.本实用新型涉及加油管设备技术领域，尤其涉及快换型加油管。

背景技术：

2.目前，市场上大多数加油管的体和头之间都是固定式连接或锁死，在出现问题或正常维护时，存在难以快速更换，甚至无法更换的弊端，浪费资源，使用成本高。
3.有些管通过螺纹连接，在更换时需要多圈旋松螺纹退出原管，然后再多圈旋入螺纹装入新的管，操作时间长，工作效率低，且在频繁拆装的过程中存在碰伤的危险，同时也会对螺纹的品质产生负面影响，降低使用寿命。

技术实现要素：

4.本实用新型的一个优势在于提供一种快换型加油管，其中体和头之间通过圆周沟槽和弹性限位件进行配合，同时在基准标记和第一定位标记与第二定位标记的配合作用下，使得弹性限位件从槽口进入有圆周沟槽内，然后在锥孔处进行锁死，能够实现体和头之间的快速安装到位，并在反向旋转还能够实现体和头之间的快速拆卸，极大的提高了拆装效率，相对螺纹连接工作损伤率更低，使用寿命长。
5.本实用新型的一个优势在于提供一种快换型加油管，其中通过台阶结构的双密封设计，能够有效提高体和头之间的密封性能，确保在更换过程中密封圈也不易受损伤，从而辅助提供了加满油后自封跳停止加油的功能。
6.本实用新型的一个优势在于提供一种快换型加油管，其中体的端部设置有消泡罩，能够有效破除加油气泡，从而在加满油时能够及时感应跳，停止加油。
7.本实用新型的一个优势在于提供一种快换型加油管。
8.为达到本实用新型以上至少一个优势，本实用新型提供一种快换型加油管，包括体和头，其中所述体和所述头为可拆卸式连接结构；
9.其中所述头形成一适于容纳所述体的安装腔，并在周向间隔设置有第一定位标记和第二定位标记，所述头在所述安装腔内的预定位置安装有弹性限位件；
10.其中所述体于靠近所述头的端部沿周向开设有圆周沟槽，并在所述圆周沟槽靠近所述头的槽壁开设有供所述弹性限位件通过的槽口，所述圆周沟槽的槽底在一预定位置处设置有适于容纳所述弹性限位件的锥孔，所述体设置有分别与所述第一定位标记和所述第二定位标记相配合的基准标记，使得在所述基准标记正对所述第一定位标记时，所述弹性限位件正对所述槽口，并在所述基准标记正对所述第二定位标记时，所述弹性限位件在弹性势能作用下能够卡入所述锥孔内。
11.根据本实用新型一实施例，所述第一定位标记和所述第二定位标记均靠近所述安装腔的腔口位置。
12.根据本实用新型一实施例，所述弹性限位件被实施为波珠螺钉，包括钢球、弹性件和壳体，其中所述波珠螺钉通过所述壳体固定设置于所述头的安装腔内，所述钢球通过
所述弹性件弹性连接在所述壳体的弹簧腔内。
13.根据本实用新型一实施例，所述弹性件被实施为弹簧。
14.根据本实用新型一实施例，所述头和所述体的连接位置设置有密封件。
15.根据本实用新型一实施例，所述体于能够插入所述安装腔的端部设置有台阶结构，所述台阶结构具有一凸起部和一凹陷部，其中所述圆周沟槽位于所述凸起部，且所述凹陷部靠近所述安装腔的内侧；
16.所述密封件包括第一密封圈和第二密封圈，其中所述第一密封圈位于所述凸起部，并靠近所述圆周沟槽的外侧，其中所述第二密封圈位于所述凹陷部。
17.根据本实用新型一实施例，所述体的端部还套设有消泡罩，所述消泡罩覆盖所述体上的感应管的管口。
18.本实用新型的这些和其它目的、特点和优势，通过下述的详细说明，得以充分体现。
附图说明
19.图1示出了本技术快换型加油管的在安装前的结构示意图。
20.图2示出了本技术快换型加油管在基准标记对准第一定位标记时的结构示意图。
21.图3示出了本技术快换型加油管在基准标记对准第二定位标记时的结构示意图。
22.图4示出了本技术快换型加油管的局部主视剖视示意图。
具体实施方式
23.以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本实用新型的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本实用新型的精神和范围的其他技术方案。
24.本领域技术人员应理解的是，在说明书的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此，上述术语不能理解为对本实用新型的限制。
25.可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。
26.参考图1至图4，依本实用新型一较佳实施例的一种快换型加油管将在以下被详细地阐述，其中所述快换型加油管包括体10和头20，其中所述体10和所述头20为可拆卸式连接结构。
27.具体的，其中所述头20形成一适于容纳所述体10的安装腔201，并在周向间隔设置有第一定位标记21和第二定位标记22。所述第一定位标记21和所述第二定位标记22最
好是能够在所述头20的轴向方向的同一周向位置开设，以方便观察来对齐标记。所述头20在所述安装腔201内的预定位置安装有弹性限位件23。
28.此外，所述体10于靠近所述头20的端部沿周向开设有圆周沟槽101，并在所述圆周沟槽101靠近所述头20的槽壁开设有供所述弹性限位件23通过的槽口102。所述圆周沟槽101的槽底在一预定位置处设置有适于容纳所述弹性限位件23的锥孔 103，且所述体10设置有分别与所述第一定位标记21和所述第二定位标记22相配合的基准标记11。这样一来，在对接过程中，当所述体10通过所述基准标记11正对所述第一定位标记21时，所述弹性限位件23正好正对所述槽口102，向里推动所述体 10进入所述头20的安装腔201内，同时，所述头20上的弹性限位件23通过所述槽口102卡入至所述圆周沟槽101内，然后顺时针旋转所述体10，在所述弹性限位件 23和所述圆周沟槽101的限位导向作用下，在旋转所述体10使其上的所述基准标记正11对所述第二定位标记22时，所述弹性限位件23在弹性势能作用下卡入所述锥孔 103内，此时会听到“嗒”声，即表示所述体10在所述头20内安装到位。而在拆卸时，只需要反向旋转所述体10，使所述头20上的所述弹性限位件23脱离所述锥孔103的限制，并原路返回，在所述基准标记11正对所述第一定位标记21时，向外拉动所述体10即可，此时，所述弹性限位件23从所述槽口102处脱离所述圆周沟槽101，即实现所述体10和所述头20的分离。
29.因此，本技术提供的快换型加油管不仅仅能够实现所述体10和所述头20之间的快速安装到位，还能够实现所述体10和所述头20之间的快速拆卸，操作方便，同时还方便加油管的维护；此外，通过弹性限位件23和圆周沟槽101的配合实现快速安装和快速拆卸之间的导向限位，相对螺纹连接的方式，还能够大大降低头20和体10之间的损伤率，延长加油管的使用寿命，节约资源，降低成本。需要注意的是，在所述弹性限位件23和所述圆周沟槽101的配合过程中，所述圆周沟槽101的导向限位作用还能提供较高的安全性能，避免在加油时出现加油管的头20从体10 上脱出的风险。
30.优选地，所述第一定位标记21和所述第二定位标记22均靠近所述安装腔201的腔口位置，易于在对接时与所述基准标记11进行直观、清楚的查看，从而能够方便所述体10和所述头20之间的快速对接。
31.作为一较佳实施例，所述弹性限位件23被实施为波珠螺钉，包括钢球231、弹性件 232和壳体233，其中所述波珠螺钉通过所述壳体233固定设置于所述头20的安装腔 201内，且所述钢球231通过所述弹性件232弹性连接在所述壳体233的弹簧腔内。波珠螺钉是紧定螺丝的一种衍生产品，也有人称之为定位珠螺丝、钢珠紧定或者弹簧柱塞。主要是考虑到：在需要安装有弹簧组成的模具或机械设备中，如何准确和方便的单独安装个裸弹簧，对工程师来说是个麻烦事，其安装效率和结果往往是令人沮丧的，而波珠螺钉完全可以解除以上问题，能够提供一定的压力和准确的定位，其中弹性件主要被实施为弹簧，分为轻负载和重负载两种。钢球球体的材质选用硬化的钢材或不锈钢，还可以使用人造材料尼龙，聚甲醛树脂(聚甲醛弹簧装置)或酚醛树脂，通过具有一定压力的弹性件推动钢球的运动，在钢球和锥孔之间形成良好的配合，从而锁紧所述体和所述头。
32.此外，在提供弹性定位和压力的情况下，所述弹性限位件23通过所述壳体233外表面的外螺纹与所述头20螺接，这时，还可以通过旋转所述弹性限位件23来灵活改变所述钢球231相对所述圆周沟槽101以及所述锥孔103的距离，形成不同大小的锁紧力。在锁紧力
大时，所述头20就越不容易脱离所述体10；而在锁紧力小时，旋转安装或者拆卸所述头20和所述体10则会更加容易。
33.优选地，所述头20和所述体10的连接位置设置有密封件。
34.进一步优选地，所述体10于能够插入所述安装腔201的端部设置有台阶结构。所述台阶结构具有一凸起部12和一凹陷部13，其中所述圆周沟槽101位于所述凸起部 12，且所述凹陷部13靠近所述安装腔201的内侧；
35.所述密封件包括第一密封圈24和第二密封圈25，其中所述第一密封圈24位于所述凸起部12，并靠近所述圆周沟槽101的外侧，其中所述第二密封圈25位于所述凹陷部 13。这样一来，相对于单个密封圈或者同一圆周平面两个甚至三个密封圈的设计形式来说，台阶式设置的密封结构能够确保里外两道密封圈，即所述第一密封圈24和所述第二密封圈25在更换头20的过程中不会被损坏到，或者极大的减小所受到的损坏，从而能够辅助提供加满油后加油管自封跳，停止加油的功能。
36.进一步优选地，所述体10的端部还套设有消泡罩14，同时，所述消泡罩14覆盖所述体10上的感应管15的管口，从而能够通过所述消泡罩14有效破除加油气泡，使所述感应管15的管口接触到的是油液体，而不是气泡，这样一来，在加满油时，能够及时感应跳，停止加油。
37.需要说明的是，本实用新型中用语“第一、第二”仅用于描述目的，不表示任何顺序，不能理解为指示或者暗示相对重要性，可将这些用语解释为名称。
38.本领域的技术人员应理解，上述描述及附图中所示的本实用新型的实施例只作为举例而并不限制本实用新型。本实用新型的优势已经完整并有效地实现。本实用新型的功能及结构原理已在实施例中展示和说明，在没有背离所述原理下，本实用新型的实施方式可以有任何变形或修改。

技术特征：

1.快换型加油管，包括体和头，其特征在于，其中所述体和所述头为可拆卸式连接结构；其中所述头形成一适于容纳所述体的安装腔，并在周向间隔设置有第一定位标记和第二定位标记，所述头在所述安装腔内的预定位置安装有弹性限位件；其中所述体于靠近所述头的端部沿周向开设有圆周沟槽，并在所述圆周沟槽靠近所述头的槽壁开设有供所述弹性限位件通过的槽口，所述圆周沟槽的槽底在一预定位置处设置有适于容纳所述弹性限位件的锥孔，所述体设置有分别与所述第一定位标记和所述第二定位标记相配合的基准标记，使得在所述基准标记正对所述第一定位标记时，所述弹性限位件正对所述槽口，并在所述基准标记正对所述第二定位标记时，所述弹性限位件在弹性势能作用下能够卡入所述锥孔内。2.如权利要求1所述快换型加油管，其特征在于，所述第一定位标记和所述第二定位标记均靠近所述安装腔的腔口位置。3.如权利要求1所述快换型加油管，其特征在于，所述弹性限位件被实施为波珠螺钉，包括钢球、弹性件和壳体，其中所述波珠螺钉通过所述壳体固定设置于所述头的安装腔内，所述钢球通过所述弹性件弹性连接在所述壳体的弹簧腔内。4.如权利要求3所述快换型加油管，其特征在于，所述弹性件被实施为弹簧。5.如权利要求1所述快换型加油管，其特征在于，所述头和所述体的连接位置设置有密封件。6.如权利要求5所述快换型加油管，其特征在于，所述体于能够插入所述安装腔的端部设置有台阶结构，所述台阶结构具有一凸起部和一凹陷部，其中所述圆周沟槽位于所述凸起部，且所述凹陷部靠近所述安装腔的内侧；所述密封件包括第一密封圈和第二密封圈，其中所述第一密封圈位于所述凸起部，并靠近所述圆周沟槽的外侧，其中所述第二密封圈位于所述凹陷部。7.如权利要求1至6任一项所述快换型加油管，其特征在于，所述体的端部还套设有消泡罩，所述消泡罩覆盖所述体上的感应管的管口。

技术总结

本申请公开快换型加油管，属于加油管设备技术领域，包括体和头，头形成有安装腔，并在周向设置有第一定位标记和第二定位标记，头在所述安装腔内安装有弹性限位件；体于靠近所述头的端部沿周向开设有圆周沟槽，并在槽壁开设有供所述弹性限位件通过的槽口，所述圆周沟槽的槽底在设置有适于容纳所述弹性限位件的锥孔，所述体设置有分别与所述第一定位标记和所述第二定位标记相配合的基准标记，在所述基准标记正对所述第一定位标记时，所述弹性限位件正对所述槽口，在所述基准标记正对所述第二定位标记时，所述弹性限位件在弹性势能作用下能够卡入所述锥孔内，从而实现头和体之间的快速安装到位和快速拆卸，安全性高。安全性高。安全性高。