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花洒喷头自W的方法2015年38期 89
MT-3600B 型矿用汽车主轴及转向节修复工业研究 高天政 王利军 张 勇
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摘要：通过对MT-3600B 车型转向节及主销结构的探讨。结合实际工作中不断出现的故障情况。总结分析系统故障出现的原因，从而有针对性，提出对MT-3600B 的转向节及主销的修复工艺，有效地降低运行成本，使车辆安全可靠的平稳运行。 关键词：转向节；主销；前桥系统；检测；修复 中图分类号：U472.3 文献标识码：A 文章编号：1671-5810(2015)38-0089-02 1 前言哺乳服装
MT-3600B 车型在我矿已经安全平稳的运行8年了，在这8年的时间里，为我矿的生产任务的顺利完成起到了决定性的作用，随着设备的使用年限的增加，各种各样的故障随之而来，这就对我们的工作提出更多的要求，要从根本上剔除操作人员思想上的误区，认为进口设备经久耐用不用预修，稍微磨损也对设备影响不大，以前在这种思想的误导下，使多台设备故障扩大，造成转向节及主销过度磨损。给设备、成本造成巨大的损失。由于转向节与主轴磨损后送北重后厂家的修复费用及运输成本较大，不利于目前降本增效的形势。这种情况下只能自力更生制定可行的修复工艺，以保证成本、设备的安全平稳运行。 2 转向节及主轴磨损的要因确认
沙画工具MT-3600B 运矿汽车转向节及主销是连接前桥和车架重要的连接装置。
连接方式如下图：
其中转向节及主销连接在前桥上，上、下U 型叉靠主轴连接前桥的套筒上，中间靠定位销和前桥的套筒连接定位，转向节及主销受汽车牵引和倒退的上、下、左、右的力矩。具体受力情况以下图为例；
车辆在运行时转向节及主销要承受向下的重力，前进转
弯和倒退转弯时除了承受的拉力外，还要承受左右的剪切力。车辆的运行由于受到外界的影响因素非
常的大，周围环境、路面的颠簸等因素，转向节及主销承受着复杂的受力。
由于转向节及主销承受的外力非常复杂，所以很容易造成转向节及主销的异常磨损。为了预防过度磨损，我们在日常工作对转向节及主销定期检查。
卢允忠以下图为说明：
转向节及主销磨损后的状态
造成故障状态的原因，操作人员在日常保养检查过程中没有及时的发现设备隐患造成了非常严重的损失，造成的设备经济损失大约6.35万元，故障停机时间大约48小时∕台，影响的产量在1.1322万吨∕台。如向2014年5月1704#出现的主轴折断事故损失将更大。
3 课题的攻关及制作试验
通过对以上课题提出分析的必要性，我们开始对转向节及主销进行了详细的研究，最终确定了一套可行、安全、可靠性高的修复计划，最后通过车辆的实际测试能够达到预期的目的。
具体修复工艺如下；
维修之前，清理表面，使用一个气焊、缓冲器或打磨机去除铁锈、油污和灰尘。为了正确的电极接地，将地线直接连接到要焊接的零件上。例如：平台-到-平台，车架-到-车架和桥箱，电源的接地导线应有好的接地夹。
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所有电焊条必须购买存放在密封容器内。一打开容器，电焊条必须从中拿出并移入通风恒定温度在125℃到150℃的烘干器中。油、润滑脂、水污染、外层脱落的电焊条不能使用。使用时间在15分钟内的电焊条可以从烘箱中拿出来。从烘箱中那出来30分钟后不使用，必须重新加热。电焊条远离灰尘、油污和其他污染。 主轴套筒
转向节
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