一种用于车载雷达的泵浦合束器的制作方法

1.本实用新型涉及泵浦合束器技术领域，具体为一种用于车载雷达的泵浦合束器。

背景技术：

2.泵浦合束器的内部结构一般为全光纤结构,光纤之间一般采用直接溶接的方式结合,端面直接溶融耦合与侧面溶接亲合所形成的这类结构就可称作泵浦合束器。泵浦合束器的集成度较高,稳定性较好可承受功率和亲合效率也比较高。随着光纤激光器的全光纤化发展,泵浦合束器已作为泵浦耦合的最主要手段应用于各类光纤激光器中。
3.其中车载雷达使用的泵浦合束器将多路泵浦光合束到一根光纤中输出，主要用来提高车载雷达中泵浦功率，但由于多路泵浦光合束到一根光纤中输出，其光纤功率变高需要进行散热，但现有泵浦合束器散热都是在表面开设孔洞来进行散热，但散热效果一般，不能实现快速散热的效果，从而保证光纤信号输送的稳定。

技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于车载雷达的泵浦合束器，解决了由于多路泵浦光合束到一根光纤中输出，其光纤功率变高需要进行散热，但现有泵浦合束器散热都是在表面开设孔洞来进行散热，但散热效果一般，不能实现快速散热的效果，从而保证光纤信号输送稳定的问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于车载雷达的泵浦合束器，包括顶盖和底座，所述底座的表面固定开设有放置槽，所述放置槽的内腔分别设置有输出泵浦光纤和多个输入泵浦光纤，且输出泵浦光纤和输入泵浦光纤一端融合连接，顶盖的内腔设置有散热模组。
6.所述散热模组包括金属块，所述金属块的底部固定开设有滑动槽，所述滑动槽的内腔滑动套接有金属片，所述金属片的顶部对称固定连接有弹簧。
7.优选的，所述顶盖的底部对称固定连接有插杆，所述底座的表面对称固定开设有插孔。
8.优选的，所述插杆与插孔之间实现插合连接。
9.优选的，所述顶盖和底座之间通过螺丝固定安装。
10.优选的，所述金属块固定套接在顶盖的内腔，并与顶盖的表面相互平齐。
11.优选的，所述金属片与输入泵浦光纤和输出泵浦光纤的表面相互接触。
12.优选的，所述金属片和金属块为银或铜任意一种。
13.有益效果
14.本实用新型提供了一种用于车载雷达的泵浦合束器。与现有技术相比具备以下有益效果：
15.1、该用于车载雷达的泵浦合束器，通过将输出泵浦光纤和输入泵浦光纤熔接过后放入到底座表面开设的放置槽中，使输出泵浦光纤和输入泵浦光纤的表面平齐与放置槽，
然后顶盖与底座相互盖合时，其金属片会首先盖在底座的表面，并使金属片与输出泵浦光纤和输入泵浦光纤的表面也相互接触，最后使顶盖盖在底座上，并通过螺丝固定安装，在输出泵浦光纤和输入泵浦光纤工作时，其输入泵浦光纤和输出泵浦光纤产生的热能会被接触的金属片进行支架吸收，并通过金属片与滑动槽内壁的接触，使吸收的热能会继续输送到金属块上，并通过金属块两端与顶盖表面的平齐，使热能散发在空气中。
16.2、该用于车载雷达的泵浦合束器，通过弹簧使金属片继续在金属块的内腔进行升降，可以通过张力使金属片紧紧的贴合在底座的表面，并通过金属片与输出泵浦光纤和输入泵浦光纤的接触，可以对输出泵浦光纤和输入泵浦光纤启动固定的作用。
17.3、该用于车载雷达的泵浦合束器，通过将顶盖底部的插杆插入到插孔的内腔中，通过插杆和插孔限位的插合，使顶盖与底座之间不会出现偏移的现象。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型结构底座示意图；
20.图3为本实用新型结构顶盖示意图；
21.图4为本实用新型结构散热模组示意图；
22.图5为本实用新型结构散热模组拆分示意图；
23.图6为本实用新型结构金属块示意图。
24.图中：1、顶盖；2、底座；3、输出泵浦光纤；4、输入泵浦光纤；6、放置槽；7、插孔；8、散热模组；81、金属片；82、金属块；83、弹簧；84、滑动槽；9、插杆。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于车载雷达的泵浦合束器，包括顶盖1和底座2，底座2的表面固定开设有放置槽6，放置槽6的内腔分别设置有输出泵浦光纤3和多个输入泵浦光纤4，且输出泵浦光纤3和输入泵浦光纤4一端融合连接，顶盖1的内腔设置有散热模组8，顶盖1的底部对称固定连接有插杆9，底座2的表面对称固定开设有插孔7，插杆9与插孔7之间实现插合连接。顶盖1和底座2之间通过螺丝固定安装。
27.请参阅图3-6，散热模组8包括金属块82，金属块82的底部固定开设有滑动槽84，滑动槽84的内腔滑动套接有金属片81，金属片81的顶部对称固定连接有弹簧83，金属块82固定套接在顶盖1的内腔，并与顶盖1的表面相互平齐，金属片81与输入泵浦光纤4和输出泵浦光纤3的表面相互接触，金属片81和金属块82为银或铜任意一种。
28.使用时，首先将输出泵浦光纤3和输入泵浦光纤4熔接过后放入到底座2表面开设的放置槽6中，使输出泵浦光纤3和输入泵浦光纤4的表面平齐与放置槽6，然后将顶盖1底部的插杆9插入到插孔7的内腔中，通过插杆9和插孔7限位的插合，使顶盖1与底座2之间不会出现偏移的现象，随着移动，其金属片81会首先盖在底座2的表面，并使金属片81与输出泵
浦光纤3和输入泵浦光纤4的表面也相互接触，另外通过弹簧83使金属片81继续在金属块82的内腔进行升降，可以通过张力使金属片81紧紧的贴合在底座2的表面，可以对输出泵浦光纤3和输入泵浦光纤4启动固定的作用，最后使顶盖1盖在底座2上，并通过螺丝固定安装，在输出泵浦光纤3和输入泵浦光纤4工作时，其输入泵浦光纤4和输出泵浦光纤3产生的热能会被接触的金属片81进行支架吸收，并通过金属片81与滑动槽84内壁的接触，使吸收的热能会继续输送到金属块82上，并通过金属块82两端与顶盖1表面的平齐，使热能散发在空气中。
29.同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
30.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种用于车载雷达的泵浦合束器，包括顶盖(1)和底座(2)，其特征在于：所述底座(2)的表面固定开设有放置槽(6)，所述放置槽(6)的内腔分别设置有输出泵浦光纤(3)和多个输入泵浦光纤(4)，且输出泵浦光纤(3)和输入泵浦光纤(4)一端融合连接，顶盖(1)的内腔设置有散热模组(8)；所述散热模组(8)包括金属块(82)，所述金属块(82)的底部固定开设有滑动槽(84)，所述滑动槽(84)的内腔滑动套接有金属片(81)，所述金属片(81)的顶部对称固定连接有弹簧(83)。2.根据权利要求1所述的一种用于车载雷达的泵浦合束器，其特征在于：所述顶盖(1)的底部对称固定连接有插杆(9)，所述底座(2)的表面对称固定开设有插孔(7)。3.根据权利要求2所述的一种用于车载雷达的泵浦合束器，其特征在于：所述插杆(9)与插孔(7)之间实现插合连接。4.根据权利要求1所述的一种用于车载雷达的泵浦合束器，其特征在于：所述顶盖(1)和底座(2)之间通过螺丝固定安装。5.根据权利要求1所述的一种用于车载雷达的泵浦合束器，其特征在于：所述金属块(82)固定套接在顶盖(1)的内腔，并与顶盖(1)的表面相互平齐。6.根据权利要求1所述的一种用于车载雷达的泵浦合束器，其特征在于：所述金属片(81)与输入泵浦光纤(4)和输出泵浦光纤(3)的表面相互接触。7.根据权利要求6所述的一种用于车载雷达的泵浦合束器，其特征在于：所述金属片(81)和金属块(82)为银或铜任意一种。

技术总结

本实用新型公开了一种用于车载雷达的泵浦合束器，底座的表面固定开设有放置槽，放置槽的内腔分别设置有输出泵浦光纤和多个输入泵浦光纤，且输出泵浦光纤和输入泵浦光纤一端融合连接，顶盖的内腔设置有散热模组，散热模组包括金属块，金属块的底部固定开设有滑动槽，滑动槽的内腔滑动套接有金属片，金属片的顶部对称固定连接有弹簧，本实用新型涉及泵浦合束器技术领域。该用于车载雷达的泵浦合束器，解决了由于多路泵浦光合束到一根光纤中输出，其光纤功率变高需要进行散热，但现有泵浦合束器散热都是在表面开设孔洞来进行散热，但散热效果一般，不能实现快速散热的效果，从而保证光纤信号输送稳定的问题。保证光纤信号输送稳定的问题。保证光纤信号输送稳定的问题。