一, 作业程序
1,核桃剥壳机 库内试验前的检查
1)确认列供柜的微机柜1、2套电源开关闭合位。
3烷基叔丁基醚)列车供电电度表上电全亮后固定显示耗电量。
4)集控器脱扣闭合位。
5)机车外部连接器外观良好。
堵漏工具2,升弓后的试验
1)连接好集控试验台。(无试验台时,可将集控器短接开关置于故障位进行试验,试验完毕置于正常位)
2速冻生胚包子)将供电钥匙置于闭合位,供电风机开始工作,微机显示两路列车供电电压及电流,如通
风机搬键未闭合,延时六秒,变压器风机将投入工作,两路列车供电稳定后,电压应在600V±5%之间。
3)关闭供电钥匙开关,将集控器故障开关置于正常位。
注意:先闭合集控器故障开关后方可闭合供电钥匙开关,防止烧损集控器。
二、 车站挂车
2涉水喉
) 付班司机持机车电钥匙和直供电交接簿与列检人员进行互相签认。具体为:首先将电钥匙交与列检人员,司机签字注明时间,列检人员接钥匙后签字注明时间,列检人员开始进行电力线的连接作业,完毕后列检人员将电钥匙返还,签字注明时间,司机在列检人员的签字簿上签认后返回机车,在得到列检人员的通知后,方可将直供电钥匙置于闭合位,机车开始向列车供电。 3) 司机在开始供电后应确认供电电压及电流正常。
一, 到着摘头
1) 列车停稳后,降下机车受电弓。
2) 付班司机手持机车电钥匙及交接簿与列检人员进行签认,签认完毕,检查连接器状态、挂好风管后方可返回。
二, 安全卡控措施
1) 库内司机应认真检查机车,提早进行试验,发生故障及时与相关部门联系,避免出库晚点。
2) 与列检人员交接作业中司机严格按照作业标准进行作业,防止人身伤害发生。
3) 运行中发生故障应及时与列检人员联系,查故障处所,需强制供电时,必须得到列检人员的许可后方可进行。
到着入库后,司机应对直供电相关设备进行检查,发生故障时及时修复。
转轴设计
注:合同范本有风险,使用需谨慎,法律是经验性极强的领域,范本无法思考和涵盖全面,最好专业律师起草或审核后使用,谢谢您的关注!