一、工程简介
1.1地形地貌
**位于浙东南沿海跨越海域及岛屿区。桥两端陆域主要地貌类型为侵蚀剥蚀丘陵，海域主要地貌类型为潮滩及水下坡岸，靠近茅埏岛附近局部形成水下深泓。
由上图可看出，承台施工位于顶部淤泥层，其岩性特征：灰黄、黄灰，流塑，厚层状，切面光滑，有光泽粘性强，韧性高，干强度高，含粉砂、粉土团块及贝壳碎屑。其物理学性质差，强度底。淤泥物理学性质具体内容见下表： 1.2水文特征
根据工程区域内各潮位站的观测资料，潮型判别数值均小于0.5，在0.23~0.31之间。因此，乐清湾潮汐属于正规半日潮。乐清湾是我国强潮海湾之一。依据工程区域内长期验潮站资料和桥址区短期实测潮位观测资料，得出桥址区潮汐特征值。
二、承台施工方案确定
2.1施工方案确定原则
（1）以详勘地质资料、现场实际取样为依据，制定符合施工现场的承台施
工方案;
石榴套袋技术（2）海床顶标高高于封底底面标高，使用无底套箱，海床顶标高底于封底
底面标高使用有底套箱；
（3）施工项目（工序）之间客观上存在的工艺顺序必须遵守；
（4）采用的施工方法、工程机械、现场设施必须与施工顺序协调一致；
（5）满足施工质量和施工安全的基本要求；
（6）施工方案力求简单、经济、易行；
（7）利用首件工程、试验墩，其他成熟方案比选，最终确定可行方案。
2.2承台施工方案的比选
（1）大开挖+无底套箱施工方案
本桥工程YE02#左幅墩位处海床顶标高为-0.08m，承台底面标高-0.7m，封底地面标高-1.5m。钻孔平台拆除完成后，预先对海床高于封底底面区域进行开挖。因淤泥流动性较大，最终开挖标高为-1.0m。开挖完成后，拼装套箱，以悬吊系统下放。在套箱内继续对淤泥进行挖除，达到封底地面高程后在基底铺设毛竹片、篷布，浇筑封底砼。
施工中存在的问题：
经过前期开挖对局部淤泥的搅动，造成淤泥流动性较强，套箱内挖除淤泥过程中不断有外部淤泥涌入，封底底面高程控制效果不佳；浇筑封底砼时，基底承载力不足，出现局部砼下陷、淤泥隆起的情况，导致封底厚度不均，进行重新封底。
（2）不开挖+无底套箱施工
YE03#墩墩位处海床顶标高为-0.68m，承台底面标高-0.7m，封底地面标高-1.5m。
针对YE02#墩左幅出现的问题，在YE03#墩左幅套箱施工前，不再提前开挖，套箱拼装完成后，利用悬吊系统下放。套箱在自重作用下入泥2m左右仍无法自稳，考虑套箱顶面阻水功能，人为将套箱底面标高设置在-2.1m。套箱下放就位后，清除套箱内淤泥（利用高压水、泥浆泵、抓斗），然后在基
底抛填砂带、铺设毛竹片和篷布，再浇筑封底砼。具体情况如下图所示：
施工中存在的问题：
对套箱内淤泥进行清除时，达到-1.5m的设计高程后，在潮水涨退潮后，由于内外压力差，仍然存在外部淤泥涌入的情况。此方案必须在5-6小时的退潮时间段进行抛填砂袋、铺设茅竹片和篷布，浇筑封底砼等一系列工作，否则淤泥涌入造成封底厚度不够，产生安全质
量隐患，且后续墩台区域海床标高逐渐降低，海床外露时间减少，施工难度较大。
（3）钢板桩围堰施工
直接采用钢板桩代替套箱，更换施工工艺。
难点：淤泥层较厚，钢板桩投入较大，工期延长；支栈桥至承台外沿间距较小，施工较为困难。钢板桩围堰方案因为使用（或租用）钢板桩费用较高，不经
济，搬运时易引起钢板桩变形、锁损坏，插打钢板桩费工费时，倾斜太大时难以合拢。
（4）有底套箱施工
考虑到海床面较高，采用有底套箱方案首先需要挖泥，因表部淤泥软土的流塑性质，较难开挖至封底底标高，牛腿较难安设，需要大面积清淤，施工困难，且套箱底板难以拆除周转，费用较高。
（5）不开挖+无底套箱+有底施工
套箱拼装完成后，利用悬吊系统下放。预制底板，下放至套箱内后，观测标高。采用冲水的方式下沉至设计底标高，然后采用钢筋反拉，浇筑封底。
2.3比选结果
承台施工方案综合比选结果如表所列，根据乐清湾1号桥自身情况，最终选择无底套箱+有底施工作为浅滩区承台施工方案。
塑料围嘴三、无底套箱有底施工技术要点及注意事项
3.1套箱拼装、下放
承台模板采用无底钢套箱，模板利用70t履带吊进行安装。
依诺娃
la-5承台位于水中且承台底以下为淤泥层，在护筒顶设置悬吊系统，承重梁采用4根I28工字钢两两对拼放
于横桥向钢护筒顶，利用可移动葫芦（20T）先对称悬挂左右两侧套箱，履带吊将剩余两片套箱与悬挂中套箱拼接，整体套箱利用扁
担梁悬挂，套箱拼装及下放过程中设置水平定位系统和导向系统，以确保在其平面位置符合设计要求，定位、导向系统与套箱内边线留有5cm的空隙。导向系统设置上、下两层，以工字钢分别焊接在位于承台倒角区域的四个护筒上，其中下层导向架兼作封底与护筒之间的锚固件，浇筑封底砼时不再割除。调整位置，整体下放，插入淤泥封底底标高以下。
3.2封底
底板设计
底板采用20cm厚C20钢筋混凝土预制板，预制板尺寸根据套箱内模尺寸，钢护筒位置等因素确定。网络流量监测
图承台尺寸
转轴设计
挖除淤泥
本桥设计封底混凝土底标高-1.5m，套箱下放到位后，利用低潮时检查套箱着床情况，因承载力不足，悬吊系统不拆除，在实际施工时套箱在自重作用下入泥2m左右仍无法自稳，考虑套箱顶面阻水功能，人为将套箱底面标高设置在-2. 1m，已满足浇注封底混凝土要求的下放深度（参照图2.2-2）。
用吊车安装抓斗对套箱内泥面部位进行挖泥，抓斗抓不到区域可用高压水冲洗、泥浆泵配合抽泥，保证封底混凝土厚度，挖泥后用吊锤检查验收封底高程。
底板预制、下放
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