CRH380A资料及珍藏大图
CRH380A资料、图片
中国南车集团青岛四方机车车辆股份有限公司生产，曾在世博会铁路馆以实体模型展出。
CRH380A速度：持续运营时速350公里，最高运营时速380公里，最高试验时速超过486.1公里。目前在沪杭高铁上运行。
CRH380A编组:CRH380A 有8辆编组和CRH380AL16辆长编组两种。8辆编组主要用于城际高铁或者通过重连16辆运行。南车四方机车车辆股份有限公司的CRH380A是青岛四方的设计人员在CRH2C(CRH2-300)型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速动车组。中国铁道部将所有自行发展关键技术、引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速(CRH)车辆均命名为“和谐号”。CRH380A系列为动力分散式、交流传动的电力动车组，采用了铝合金空心型材车体。 剖分式骨架油封
概览
原产国中国
制造南车青岛四方机车车辆
车辆编号 CRH380A-6001,CRH380A-6040
CRH380A-6041L,CRH380A-6140L
制造年份 CRH380A/AL:2010年—投入运营 CRH380A:2010年9月30日主要用户中华人民共和国铁道部产量 CRH380A:40列
CRH380AL:100列
肛门塞衍生自 CRH2C(CRH2-300) 技术数据
列车编组 CRH380A:8辆(6M2T) CRH380AL:16辆(14M2T) 营运最高速度 380km/h 设计最高速度 400km/h 试验最高速度 CRH380A:416.6km/h
CRH380AL:486.1km/h 编组定员 CRH380A:494人
地板线槽CRH380AL:1027人
编组长度 CRH380A:203m
CRH380AL:403m
车辆长度先头车:25,700mm 中间车:25,000mm
车辆宽度 3380mm
车辆高度 3700mm
轴重 ?15t
轴距 2500mm
轨距 1,435mm
转向架无摇枕空气弹簧转向架供电方式交流 25kV，50Hz ，架空电缆取电牵引功率 CRH380A:9600 kW CRH380AL:20440 kW 控制装置 IGBT水冷VVVF 制动方式再生制动、直通式电空制动
CRH380A座舱
舒适内部环境堪比“陆上公务舱”
旋转式清堵机新一代高速动车组的旅客界面充分体现了先进性、现代感led天花灯电源
和中国文化特。旅客界面的设计科技、时尚、人本，满足多样化、个性化需求，应用人体工程学理论与方法，采用工业造型
设计和环境艺术设计，充分利用有限的结构空间，合理布置功能空
间的平面与立体布局，并提供便捷舒适的服务设施，进一步提升旅
降失水剂
客乘坐舒适度。列车设有一等车、二等车及餐车，为满足旅客的多
,，，封闭包间设可坐可躺的沙发、大屏幕影视系统等设施，提供商务、休闲活动空间，具有较高私密性;,，，半包包间设可躺软席座椅，提供商务、休闲等功能服务;,，，车厢设置可躺可旋转软席座椅、独立影视系统等设施，提供影视娱乐、休闲等服务功能;,，，观光区紧临司机室，设可躺可旋转软席座椅，并配备可电子控制的雾化玻璃，提供高速动感的观光体验。
为满足特殊旅客的需求，列车上设有适合残疾人乘坐区、卫生间和轮椅无障碍通道。一二等车均采用旋转座椅。列车设置独立餐车，为全列车提供供餐、就餐服务。各车设置了卫生间、洗脸间、大件行李存放处、电开水炉。设置数量、面积均有较大提升。
列车车窗全部采用双层、贴膜、防弹、减速玻璃，灯光设计主要采用了隐藏式主照明灯光，借鉴了现代的建筑学理念，为旅客提供平静柔和的光环境。
依据噪声源的种类和传播途径，研发人员采取了“隔、降、吸、减”四种方法，通过13项450多次的实验室和实车测试，新一代高速动车组在时速350公里时，车内噪声小于68分贝，而飞机飞行时是80分贝，在高速公路上的时速120公里的小汽车是76分贝。
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