一、编制说明
1.1.编制依据
1、《中华人民共和国安全生产法》；
2、《中华人民共和国建筑法》；
3、《建设工程安全生产管理条例》；
4、佛山市汾江路南延线(澜石路至裕和路段)沉管隧道干坞及护岸工程(北岸部分)施工设计图纸； 5、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；
6、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)；
7、《起重机械安全规程》（GB6067-2010心音传感器）。
1.2.编制原则
(1)全面响应施工合同，严格遵守施工合同所有条款；
(2)满足业主对质量、安全、工期、文明施工等方面的规定和要求，确保高效优质完成本标段内所有工程；
(3)综合考虑本工程特点、重点、难点采用先进、科学、成熟、有效的施工方案，并结合公司施工经验，使施工组织设计具有合理性、全面性、实用性；
(4)采用科学合理的监控措施和信息反馈系统指导施工。
1.3.编制范围
主要工程范围包括护岸支护结构钢支撑、混凝土支撑、腰梁及一期防洪墙的拆除。 二、工程概况
本工程支撑钢管位于护岸与主体结构交接的止推段，混凝土支撑梁、腰梁位于护岸基坑内，一期防洪墙位于钢管桩顶。支撑钢管均为标准尺寸，钢管直径Φ630，壁厚16mm，吊装长度39.9米，重量9.4T；混凝土支撑梁（C30）截面为800×1000、600×1000两种规格，
腰梁（C30）截面为1000×1000、1200×1000两种规格；一期防洪墙主要为基坑端头段钢管桩顶及向西侧延伸段，高4.5m，厚0.5m，长约80米。
三、混凝土支撑拆除
3.1.混凝土支撑总体布置情况
混凝土支撑位于端头基坑内，共设5层，每层均设置有13条砼支撑梁，跨度最大的一条梁有41.9米，最短一条为6.28米，跨度由北向南逐渐减小。支撑梁设有临时钢管中立柱（Φ630mm，δ16）支撑，根据支撑跨度设置三根、两根、一根。用连梁连接（南面端头处的两条梁跨度较小，不需要设置中立柱）。
护岸部分砼支撑平面布置详见图J3-374-04，具体情况如下表：
部位 | 证据智能系统 标高▽（m） | 支撑尺寸 | 设计轴力(KN) | 耳垫冠(腰)梁 | 连梁 |
第一道 | 2.5 | 800×1000 | \ | 1000×1000 1000×800 1800×1000 | 400×400 |
第二道 | -2.5 | 800×1000 | \ | 伸缩车棚1000×1000 | 400×400 |
第三道 | -7.5 | 800×1000 | \ | 1000×1000 | 400×400 |
第四道 | -12.5 | 800×1000 | \ | 丙烷脱氢制丙烯1200×1000 | 400×400 |
第五道 | -15.0～-16.0 | 800×1000 | \ | 1200×1000 | 400×400 |
1、根据主体结构施工情况，依次拆除围护结构的所有支撑。 2、里程SK1+193～SK1+200段第一道支撑尺寸为600×1000。 |
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3.2.拆除工艺的选择
护岸基坑开挖深度达20多米，依靠基坑四周的T形连续墙及基坑内支撑支护。采取何种安全、快捷、有效的方法对砼支撑进行拆除，对维护基坑结构稳定起到十分重要的作用。可采用传统的机械拆除，或采取静力破碎+机械拆除的方法，因砼支撑梁的布筋十分紧密，钻孔难度大、效率低。经调研分析，采用无震动金刚石绳锯切割法对砼支撑进行拆除。采用的金刚石绳锯切割机的主要特点： 1）金刚石绳锯切割机适用于大型钢筋混凝土分解和小面积切割。
2）采用先进的自控变频装置，全自动切割控制，切割速度快，切口平直、整齐，操作安全简便，对周围结构不会产生振动影响，噪声低、无粉尘污染。
3）利用导向轮可在复杂的自然环境条件下完成高难度的切割作业。
4）可根据切割需要360度旋转切割装置，完成水平、垂直、倾斜三种作业工艺目的。
5）采用手摇驱动定位装置，实现分离切割定位微调需求。
6视频处理）该机可以两人同时操作多台设备，大幅度提高作业效率。
3.3.砼支撑体系拆除施工方法、程序说明及附图
3.3.1砼支撑体系拆除工艺流程
砼支撑体系拆除工艺流程如下图所示：
砼支撑体系拆除工艺流程图
3.3.2切割、换托钢管中立柱
砼支撑梁设有临时钢管中立柱（Φ630mm，δ16）支撑，共28根。混凝土支撑梁切割前，先切断中立柱，切割部位为中立柱与基底砼垫层面交界处。并进行、换托（保证支撑体系工作状态稳定），再进行最底层回填砂施工。
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