一种基于新能源的环保交通标志牌的制作方法



1.本发明属于交通标志牌技术领域,具体涉及一种基于新能源的环保交通标志牌。


背景技术:



2.道路交通标志是显示交通法规及道路信息的图形符号,它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达,同时还表达了难以用文字描述的内容,用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。适用于公路、城市道路以及一切专用公路,具有法令的性质,车辆、行人都必须遵守。道路交通标志是以颜、形状、字符、图形等向道路使用者传递信息,用于管理交通的设施。交通标志应结合道路及交通情况设置。通过交通标志提供准确及时的信息和引导,使道路使用者顺利快捷的抵达目的地,促进交通畅通和行车安全。
3.交通标志牌在使用时,为了便于依据道路路况的变化对标志牌的提示信息做出及时的调整,交通标志牌可采用led显示屏替代,以便在道路路况变化时及时对交通标志牌显示的信息做出调整,使得道路通畅以及确保道路上行车的安全,现有的交通标志牌在使用led显示屏时,采用常规的供电方式,而且在使用时,显示屏的亮度无法调解,不能够适应不同的光线以及气候的变化,不仅造成能源的浪费,而且还存在显示屏的亮度由于环境的变化不太清晰的问题。
4.因此,针对上述技术问题,有必要提供一种基于新能源的环保交通标志牌。


技术实现要素:



5.本发明的目的在于提供一种基于新能源的环保交通标志牌,以解决上述的问题。
6.为了实现上述目的,本发明一实施例提供的技术方案如下:
7.一种基于新能源的环保交通标志牌,包括交通标志牌、太阳能发电系统、避雷系统、支撑结构和固定结构,所述交通标志牌包括交通标志牌壳体,所述太阳能发电系统包括太阳能组,所述避雷系统包括避雷针,所述避雷针的下端固定连接有引下线,所述支撑结构包括支撑杆,所述支撑杆的下端固定连接有支撑板,所述固定结构包括第一固定环、第二固定环和第三固定环。
8.作为本发明的进一步改进,所述交通标志牌壳体上设置有led显示屏,所述交通标志牌壳体和led显示屏之间设置有一圈防护壳体。
9.作为本发明的进一步改进,所述交通标志牌壳体上固定连接有连接框,所述连接框上安装有透明防护板,所述透明防护板的大小与led显示屏的大小相匹配。
10.作为本发明的进一步改进,所述交通标志牌上安装有光线传感器,所述光线传感器安装于led显示屏的上方。
11.作为本发明的进一步改进,所述太阳能组包括第一太阳能板、第二太阳能板和第三太阳能板,所述第一太阳能板、第二太阳能板和第三太阳能板的背面均固定连接有连接线。
12.作为本发明的进一步改进,所述连接线的一端固定连接有电能接收线,所述电能
接收线远离连接线的一端固定连接有电能蓄电箱。
13.作为本发明的进一步改进,所述引下线设置于支撑杆内,所述引下线的下端固定连接有接地装置。
14.作为本发明的进一步改进,所述支撑板上安装有固定螺栓,所述固定螺栓上螺纹连接有固定螺母。
15.作为本发明的进一步改进,所述第一太阳能板、第二太阳能板和第三太阳能板固定连接于支撑杆上,所述第一太阳能板、第二太阳能板和第三太阳能板之间均固定连接有支撑腿。
16.作为本发明的进一步改进,所述交通标志牌壳体固定连接于第一固定环和第二固定环上,所述电能蓄电箱固定连接于第三固定环上,所述第一固定环、第二固定环和第三固定环上均固定连接有紧固螺栓组。
17.与现有技术相比,本发明具有以下优点:
18.本发明通过在将led显示屏用作做交通标志牌时,通过利用太阳能发电为显示屏提供电能,能够满足显示屏的使用,节约了电能,通过在显示屏上安装光线传感器,使得显示屏可以依据光线的变化调整亮度,不仅可以节省显示屏的耗电,而且可以使得显示屏的亮能够满足不同环境的需求,确保显示屏的亮度符合要求。
附图说明
19.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本发明一实施例中一种基于新能源的环保交通标志牌的正视结构示意图;
21.图2为本发明一实施例中一种基于新能源的环保交通标志牌的一侧视结构示意图;
22.图3为本发明一实施例中一种基于新能源的环保交通标志牌的另一侧视结构示意图;
23.图4为本发明一实施例中一种基于新能源的环保交通标志牌的剖面结构示意图。
24.图中:1.交通标志牌、101.交通标志牌壳体、102.led显示屏、103.连接框、104.透明防护板、105、光线传感器、2.太阳能发电系统、201.第一太阳能板、202.第二太阳能板、203.第三太阳能板、204.电能接收线、205.连接线、206.电能蓄电箱、207.支撑腿、3.避雷系统、301.避雷针、302.引下线、303.接地装置、4.支撑结构、401.支撑杆、402.支撑板、403.固定螺栓、404.固定螺母、5.固定结构、501.第一固定环、502.第二固定环、503.第三固定环、504.紧固螺栓组。
具体实施方式
25.以下将结合附图所示的各实施方式对本发明进行详细描述。但该等实施方式并不限制本发明,本领域的普通技术人员根据该等实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本发明的保护范围内。
26.本发明一实施例公开的一种基于新能源的环保交通标志牌,参图1~图4所示,包括交通标志牌1,交通标志牌1是交通标志牌本体,通过交通标志牌1提供准确及时的信息和引导,使道路使用者顺利快捷的抵达目的地,促进交通畅通和行车安全,交通标志牌1包括交通标志牌壳体101,交通标志牌壳体101是交通标志牌1的壳体,交通标志牌1上的很多构件通过交通标志牌壳体101进行安装,交通标志牌壳体101的结构可以满足标志牌的需求,能够确保交通标志牌1在使用时的安全性。
27.进一步的,参图1和图2所示,交通标志牌壳体101上设置有led显示屏102,led显示屏102是交通标志牌标识显示的地方,交通标志牌壳体101可以显示交通法规及道路信息的图形符号,它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达,同时还表达了难以用文字描述的内容,用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全,交通标志牌壳体101和led显示屏102之间设置有一圈防护壳体,在交通标志牌壳体101和led显示屏102之间设置的防护壳体,可以使得led显示屏102安装在交通标志牌壳体101内时稳定,需要注意,led显示屏102有一定的重量,在使用时需要通电,因此需要确保led显示屏102安装牢固,并且可以满足长期使用。
28.参图1和图2所示,交通标志牌壳体101上固定连接有连接框103,连接框103固定连接于交通标志牌壳体101与led显示屏102之间的防护壳体上,连接框103上安装有透明防护板104,透明防护板104的大小与led显示屏102的大小相匹配,透明防护板104采用透明性能好的塑料板,如果led显示屏102直接与外界接触,由于交通标志牌安装于室外,需要承受环境的变化带来的影响,除了风吹日晒还会经历外界环境带来的冲击,为了避免led显示屏102被外界环境破坏,在led显示屏102的外面设置了透明防护板104,就可以使得led显示屏102免受破坏,而采用透明性好的材质使得透明防护板104不会影响行人查看led显示屏102上的标识信息。
29.参图1、图2和图4所示,交通标志牌1上安装有光线传感器105,光线传感器105安装于led显示屏102的上方,光线传感器105是由两个组件即投光器及受光器所组成,利用投光器将光线由透镜将之聚焦,经传输而至受光器之透镜,再至接收感应器,接收感应器将收到之光线讯号转变成电信号,此电信讯号更可进一步作各种不同的开关及控制动作,其基本原理即对投光器受光器间之光线做遮蔽之动作所获得的信号加以运用以完成各种自动化控制,这样就使得led显示屏102在随着光线的变化会自动调整显示的亮度,当光线变化时,光线传感器接收后将信号传递,使得led显示屏102调整显示的亮度,在环境变化时,对显示的亮度做出调整,方便行车人员观察标识牌的显示,也可以通过及时的调整亮度节约led显示屏102的耗电。
30.优选的,交通标识牌安装于所需要的路口时,依据道路路况,将交通标志牌需要显示的信息通过led显示屏102显示,当路况发生变化,需要调整交通标志牌显示的信息时,可以通过远程修改,将交通标志牌显示的信息修改后投放与led显示屏102上,采用led显示屏102投放标志牌的信息方便快捷,可以依据路况的变化及时的更改标志牌显示的信息,以使得行车人员依据交通标识牌及时调整车速,确保行车的安全以及道路的通畅。在光线变化时,光线传感器105随着光线的变化向led显示屏102发出信号,使得led显示屏102通过光线的变化调整显示的亮度。
31.参图1~图4所示,包括太阳能发电系统2,太阳能发电系统2是发电系统,通过太阳
能发电系统2将太阳能转化为电能,太阳能发电系统2上包括第一太阳能板201、第二太阳能板202和第三太阳能板203,第一太阳能板201、第二太阳能板202和第三太阳能板203为光伏板,第一太阳能板201、第二太阳能板202和第三太阳能板203是利用光电效应,将太阳辐射能直接转换成电能,第一太阳能板201、第二太阳能板202和第三太阳能板203的背面均固定连接有连接线205,连接线205是将第一太阳能板201、第二太阳能板202和第三太阳能板203太阳辐射能转换成的电能进行输送,以便收集进行利用,第一太阳能板201、第二太阳能板202和第三太阳能板203环绕一周设置,就可以使得太阳在不同角度时都可以将太阳能进行转换,以便产生的电能满足交通标志牌的使用。
32.参图4所示,连接线205的一端固定连接有电能接收线204,通过第一太阳能板201、第二太阳能板202和第三太阳能板203转换的电能通过连接线205输送,然后连接线205输送的电能通过电能接收线204进行输送,电能接收线204远离连接线205的一端固定连接有电能蓄电箱206,电能接收线204将电能输送至电能蓄电箱206,电能蓄电箱206是对电能进行存储的装置,将产生的电能通过电能蓄电箱206进行储存,led显示屏102使用时通过电能蓄电箱206向led显示屏102供电,使得交通标志牌的电能通过太阳能发电提供,利用新能源节省了电能。第一太阳能板201、第二太阳能板202和第三太阳能板203固定连接于支撑杆401上,第一太阳能板201、第二太阳能板202和第三太阳能板203之间均固定连接有支撑腿207,支撑腿207固定连接于支撑杆401的上端,支撑腿207将第一太阳能板201、第二太阳能板202和第三太阳能板203固定连接,使得第一太阳能板201、第二太阳能板202和第三太阳能板203在支撑杆401上连接稳定,可以确保使用时的安全性。
33.优选的,交通标志牌上的led显示屏102在使用时需要耗费电能,为了利用新能源节省电能,通过第一太阳能板201、第二太阳能板202和第三太阳能板203将太阳能转化为电能存储于电能蓄电箱206内,然后通过电能蓄电箱206给led显示屏102供电,存储于电能蓄电箱206内的电能可以满足led显示屏102的使用,通过有太阳能节省了交通标志牌的耗电量。
34.参图2~图4所示,包括避雷系统3,避雷系统3是避雷系统,由于交通标志牌在室外,有一定的高度,而且交通标标志牌用电,避雷系统3可以确保交通标志牌在雷雨天气时的使用安全,避雷系统3包括避雷针301,避雷针301是接闪器,在打雷闪电时,当雷电袭击交通标志牌1时,会被避雷针301接收,避雷针301的下端固定连接有引下线302,引下线302是将避雷针301接收的雷电进行传送的构件,引下线302的下端固定连接有接地装置303,通过引下线302输送的雷电最终通过接地装置303释放于大地,就可以避免雷电对交通标志牌造成损坏。
35.优选的,交通标志牌在雷雨天气时,若发生雷电袭击,雷电通过避雷针301接收,然后通过引下线302将接收的雷电进行输送,引下线302将雷电输送至接地装置303,接地装置303将雷电释放于大地,接地装置303埋设于大地中,就可以将吸收的雷电释放于大地。
36.参图1~图4所示,包括支撑结构4,支撑结构4是交通标志牌的支撑结构,交通标志牌安装于室外,在外界会受到环境的冲击,如大风天气会使得交通标志牌受力变大,影响标志牌使用的安全性,支撑结构4的稳定性影响交通标志牌的稳定,因此支撑结构4的安装应牢固可靠,支撑结构4包括支撑杆401,支撑杆401的下端固定连接有支撑板402,支撑板402上安装有固定螺栓403,固定螺栓403上螺纹连接有固定螺母404,固定螺母404埋设于地面
内,将支撑板402放置于地面,通过在固定螺母404内紧固固定螺栓403,使得支撑板402被紧固于地面上,固定螺栓403和固定螺母404可以稳定的紧固在地面上,使得支撑板402被紧固在地面上,就可以确保支撑杆401的稳定性。
37.参图3所示,固定结构5包括第一固定环501、第二固定环502和第三固定环503,交通标志牌壳体101固定连接于第一固定环501和第二固定环502上,交通标志牌壳体101通过焊接的方式固定连接于第一固定环501和第二固定环502上,交通标志牌壳体101的连接是通过第一固定环501和第二固定环502来完成,电能蓄电箱206固定连接于第三固定环503上,电能蓄电箱206的连接是通过第三固定环503来完成,电能蓄电箱206焊接于第三固定环503上,第一固定环501、第二固定环502和第三固定环503上均固定连接有紧固螺栓组504,紧固螺栓组504是紧固装置,在安装时需要将紧固螺栓组504松动,以便第一固定环501、第二固定环502和第三固定环503可以在支撑杆401上移动,调整好位置后将紧固螺栓组504紧固,就可使得第一固定环501、第二固定环502和第三固定环503不在移动,可以确保第一固定环501、第二固定环502和第三固定环503的稳定性,最终使得交通标志牌壳体101和电能蓄电箱206连接稳定。
38.使用时,交通标识牌安装于所需要的路口时,依据道路路况,将交通标志牌需要显示的信息通过led显示屏102显示,当路况发生变化,需要调整交通标志牌显示的信息时,可以通过远程修改,将交通标志牌显示的信息修改后投放与led显示屏102上,采用led显示屏102投放标志牌的信息方便快捷,可以依据路况的变化及时的更改标志牌显示的信息,以使得行车人员依据交通标识牌及时调整车速,确保行车的安全以及道路的通畅,在光线变化时,光线传感器105随着光线的变化向led显示屏102发出信号,使得led显示屏102通过光线的变化调整显示的亮度;交通标志牌上的led显示屏102在使用时需要耗费电能,为了利用新能源节省电能,通过第一太阳能板201、第二太阳能板202和第三太阳能板203将太阳能转化为电能存储于电能蓄电箱206内,然后通过电能蓄电箱206给led显示屏102供电,存储于电能蓄电箱206内的电能可以满足led显示屏102的使用,通过有太阳能节省了交通标志牌的耗电量;,交通标志牌在雷雨天气时,若发生雷电袭击,雷电通过避雷针301接收,然后通过引下线302将接收的雷电进行输送,引下线302将雷电输送至接地装置303,接地装置303将雷电释放于大地。
39.由以上技术方案可以看出,本发明具有以下有益效果:
40.本发明通过在将led显示屏用作做交通标志牌时,通过利用太阳能发电为显示屏提供电能,能够满足显示屏的使用,节约了电能,通过在显示屏上安装光线传感器,使得显示屏可以依据光线的变化调整亮度,不仅可以节省显示屏的耗电,而且可以使得显示屏的亮能够满足不同环境的需求,确保显示屏的亮度符合要求。
41.对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
42.此外,应当理解,虽然本说明书按照实施例加以描述,但并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说
明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征:


1.一种基于新能源的环保交通标志牌,包括交通标志牌、太阳能发电系统、避雷系统、支撑结构和固定结构,其特征在于,所述交通标志牌包括交通标志牌壳体,所述太阳能发电系统包括太阳能组,所述避雷系统包括避雷针,所述避雷针的下端固定连接有引下线,所述支撑结构包括支撑杆,所述支撑杆的下端固定连接有支撑板,所述固定结构包括第一固定环、第二固定环和第三固定环。2.根据权利要求1所述的一种基于新能源的环保交通标志牌,其特征在于,所述交通标志牌壳体上设置有led显示屏,所述交通标志牌壳体和led显示屏之间设置有一圈防护壳体。3.根据权利要求2所述的一种基于新能源的环保交通标志牌,其特征在于,所述交通标志牌壳体上固定连接有连接框,所述连接框上安装有透明防护板,所述透明防护板的大小与led显示屏的大小相匹配。4.根据权利要求1所述的一种基于新能源的环保交通标志牌,其特征在于,所述交通标志牌上安装有光线传感器,所述光线传感器安装于led显示屏的上方。5.根据权利要求1所述的一种基于新能源的环保交通标志牌,其特征在于,所述太阳能组包括第一太阳能板、第二太阳能板和第三太阳能板,所述第一太阳能板、第二太阳能板和第三太阳能板的背面均固定连接有连接线。6.根据权利要求5所述的一种基于新能源的环保交通标志牌,其特征在于,所述连接线的一端固定连接有电能接收线,所述电能接收线远离连接线的一端固定连接有电能蓄电箱。7.根据权利要求1所述的一种基于新能源的环保交通标志牌,其特征在于,所述所述引下线设置于支撑杆内,所述引下线的下端固定连接有接地装置。8.根据权利要求1所述的一种基于新能源的环保交通标志牌,其特征在于,所述支撑结构包括支撑杆,所述支撑杆的下端固定连接有支撑板,所述支撑板上安装有固定螺栓,所述固定螺栓上螺纹连接有固定螺母。9.根据权利要求8所述的一种基于新能源的环保交通标志牌,其特征在于,所述第一太阳能板、第二太阳能板和第三太阳能板固定连接于支撑杆上,所述第一太阳能板、第二太阳能板和第三太阳能板之间均固定连接有支撑腿。10.根据权利要求1所述的一种基于新能源的环保交通标志牌,其特征在于,所述交通标志牌壳体固定连接于第一固定环和第二固定环上,所述电能蓄电箱固定连接于第三固定环上,所述第一固定环、第二固定环和第三固定环上均固定连接有紧固螺栓组。

技术总结


本发明揭示了一种基于新能源的环保交通标志牌,包括交通标志牌、太阳能发电系统、避雷系统、支撑结构和固定结构,所述交通标志牌包括交通标志牌壳体,所述太阳能发电系统包括太阳能组,所述避雷系统包括避雷针,所述避雷针的下端固定连接有引下线,所述支撑结构包括支撑杆,所述支撑杆的下端固定连接有支撑板。本发明通过在将LED显示屏用作做交通标志牌时,通过利用太阳能发电为显示屏提供电能,能够满足显示屏的使用,节约了电能,通过在显示屏上安装光线传感器,使得显示屏可以依据光线的变化调整亮度,不仅可以节省显示屏的耗电,而且可以使得显示屏的亮能够满足不同环境的需求,确保显示屏的亮度符合要求。确保显示屏的亮度符合要求。确保显示屏的亮度符合要求。


技术研发人员:

任友萌 陈瑶

受保护的技术使用者:

徐州柏通交通设施有限公司

技术研发日:

2022.09.02

技术公布日:

2022/11/8

本文发布于:2024-09-23 04:32:01,感谢您对本站的认可!

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