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航海56Marine Technology
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航海技术
0 引 言
多用途重吊船上装配有较大起重能力的克令吊，是该
类船舶装卸货物的重要工具，也是相对于普通杂货船最大的
竞争优势。重大件货主选择多用途重吊船，不但可以节省雇
佣浮吊的费用，还可以选择没有起重设施的码头装卸货物。
保持克令吊在使用中正常的工作状态，对船舶的营运效益
是非常关键的因素。文章描述的是实船上的一台MacGregor
GLH350克令吊出现的不常见，但具有一定代表性的故障案
例，分析原因，总结经验。
船舶在某港口用克令吊装完货，操吊的船员将克令吊
吊臂放好，关掉电源。在其爬下克令吊的时候发现绞车油
槽中有很多泄漏的液压油，随即将情况汇报给轮机长。主
管轮机员在船开航后，上克令吊检查。经查渗漏点，发
现大钩头钢丝绞车驱动端两个液压马达中下面的一个连接
法兰根部漏油，并且刹车本体表面油漆被高温烤煳，见图1。
用点温测量该部位温度显示52℃，此时已经距离克令吊
停用18 h。测量绞车齿轮箱油位，齿轮油已经减少了很多。智能红绿灯控制系统
制作防爆墙的单位可以确认泄漏的油是齿轮油，而不是液压油。漏油的原因
耐酸碱保护膜
应该是高温导致的驱动机构连接法兰处的密封件被高温损
坏。MacGregor GLH350船用克令吊
分离式行车记录仪钩头刹车故障分析
郑庆国
（中波轮船股份公司，上海 200002）
液压矫平机
摘 要：
随着船用液压克令吊技术的发展，克令吊钩头刹车已经被更新为较为安全、可靠的带自动补偿功能的液压释放多片盘式刹车。该形式刹车故障率很低，多被管理人员忽视。但熟悉刹车的原理和构造，关注其使用中的状态，确保刹车功能时刻有效是非常重要的事情。文章基于实船中克令吊钩头刹车故障案例，对刹车故障进行了分析，为船舶和岸基管理人员提供了克令吊使用和管理的经验，为设备厂家提出了在制造安装中的建议。关键词：克令吊；钩头；液压马达；刹车；刹车盘片
图1 克令吊钩头图绞车液压马达法兰根部漏油照片2 故障分析2.1 MacGregor GLH350船用克令吊介绍该船装配的3台MacGregor GLH350船用克令是单吊直臂式液压克令吊，外观见图2。克令吊配有大小2个钩头，小钩头起重能力为45 t，用于吊装轻货；大钩头起重能力为350 t，用于吊装重大件货物。3台吊均布置在船的左侧外弦，相邻的2个克令吊，抬吊使用可以吊装700吨级的货物。这种克令吊是目前商船上普遍采用的起货机，其重量轻，体积
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