• 49斜导柱
•
ELECTRONICS WORLD・探索与观察
本文通过分析主动降噪技术在船舶，动车等交通工具中的重要性，在生活中不经意的小东西中发现主动降噪技术的关键性。进而分析了主动降噪技术的发展前景。 生产圆珠笔
噪音通过声音源、传播途径，接收器这三部分来着手。在之前，传统的处理噪音的方法，是通过切断噪声声音源。例如使用消音器等，还有阻断传播途径。像利用隔音处理，在装修房间时采用海绵纤维的墙体等。但是这些解决的方式，在一定的情况下来说，属于被动处理。而主动降噪技术是通过对噪音信息的收集，处理噪音信息，主动发出控制信号，推动扬声器与噪音叠加，从而达到降噪音的目的。主动降噪技术起始于上世纪九十年代，主要是为了降低轮船，军舰的噪音。随着技术不断地提高，主动降噪技术正在大规模的扩大市场。图1是主动降噪硬件系统结构图，我们来进行分析。从结构图1中我们可以了解到：噪声源发出噪音，麦克风陈列接收到噪声信号，收集完毕后，传递给音频ADC。音频ADC将噪陈列等部分。
数字信号处理器用于处理降噪算法，具有高速数据处理能力、具有较低的成本，更高的可靠性的特点。通过高精度的浮点运算，利用六级、顺序、双发射超标量流水线的特性，来降低噪音。麦克风主要用于收集环境中的噪音信息。然后传递给音频ADC转化成数字序列在传递给数字信号处理器进行处理。扬声器系统包括后半部分-多声道音频ADC、低噪声音频功率功放电路和扬声器。数字信号处理器处理完之后，将信息通过扬声器执行。执行过程中产的控制信号与噪音信号反向，从而达到抵消空间噪声的信号。
我们了解到主动降噪硬件系统结构后，现在来分析一下，将主动降噪技术应用到船舶，动车的重要性。
蒲公英化妆品1 主动降噪技术在船舶中的应用
船舶业在我国制造业中占有重要地位。在发展时期，我国急需
主动降噪技术发展前景分析吉林建筑科技学院 王 勇 孙 磊
吊装工具
图1 主动降噪硬件系统结构框图音信号转化成数字序列，传递给高速数字信号处理器，经过数字化处理后分别传递给ENET接口进行调试和多声道音频DAC。由多声道音频DAC传递给低噪声音频大功率功放电路，由扬声器扩散出去，降噪区域麦克风陈列又重新传递给音频ADC，这样处理后的噪声与正在处理的噪声反相，由此抵消了噪声信号。
主动降噪硬件系统结构主要包括对噪声源信息的采集，降低噪音区域，高速数字信号处理器，降压剩
余噪音处理器，麦克风
向高端制造转型，提升船舶建造水
平。在船舶建造水平上，目前仍是
轴流风机启动注重船舶的功能性。而对于船舶的
舒适性的关怀程度还不够，对于某
些长期在轮船上生活的人，例如豪
华邮轮、远洋货运船等，住在轮船
里的声音环境系统是直接影响人员
的身体的一个重要因素。船舱中的
各种电气化设备，在狭窄的船舱中
形成各种各样的噪音，对人员的身
体健康造成了严重的影响。
对船舱中噪音进行分析及解决
办法：
船舶舱室的噪音可以分为船
舶内部产生的噪音，船舶外部的噪
高分子布鞋
音。船舶内部噪声是由烟囱，空调等造成的噪音。而外部主要是由于海浪，风等造成的。物品们通过对船用柴油机的噪声文件分析，发现噪音主要集中在100HZ 以内的低频段。对海浪噪声文件分析，我们发现其噪音主要集中在不超过200HZ的低频段。船舶舱室的自身特征，主动降噪结构中数字信号器很适合用于船舶船舱。所以舱室为主动降噪技术创造了良好的条件。主动降噪技术具有一定的实用产品范围，船舶舱室很适合应用该技术，也具备大规模开发针对性产品领域。
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议