自转旋翼机的基本构造和原理

自转旋翼机的基本构造和原理
自转旋翼机的基本构造包括: 机身、旋翼、尾翼、起落装置、动力装置、座舱仪表。如图3-1所示。
图3-1 自转旋翼机的基本构造
一、机身
机身的主要功能是为其它部件提供安装结构。机身的常见材料是金属材料和复合材料。可以是焊接或是螺栓连接,也可以采用搭配组合方式来实现。
二、旋翼
旋翼的主要功能是为自转旋翼机提供必须的升力和控制能力。常见的结构是带桨毂倾斜控制的跷跷板式旋翼。翘翘板式旋翼,也就是两片桨叶刚性地连接在一起,当一片桨叶向上运动时,另一片桨叶向下运动。
图3-2 跷跷板式结构的旋翼头
三、尾翼
铁路道口声光报警器尾翼由垂直尾翼和水平尾翼组成。主要功能是为自转旋翼机提供稳定性及偏转控制。
四、起落装置
起落装置的功用是提供航空器起飞、着陆和地面停放之用。它可以吸收着陆冲击能量,减少冲击载荷,改善滑行性能。
自转旋翼机一般有三个起落架,其中两个主要起落架位于重心附近的机身两侧,起主要的支撑作用,另一个起落架在机头或机尾。若在机尾,则称为后三点式,较适合在粗糙道面上行进;若在机头,则称为前三点式,为大多数自转旋翼机所采用,并且该前轮可通过方向舵脚蹬控制偏转,以便地面滑行时灵活转弯。轮式起落架一般设有减震装置,能吸收大部分着陆能量,可以在硬性路面上进行滑行起飞和降落。能在水上起降的自转旋翼机,采用浮桶式起落架。
五、动力装置
为自转旋翼机提供动力,推动其前进的装置称为动力装置。它由发动机、燃料系统以及导管、附件仪表等组成。在地面,动力装置提供旋翼系统预旋的动力;飞行时,动力装置不为旋翼系统提供动力。
六、座舱仪表褥疮防治床垫
座舱仪表是提供给飞行员观察和判断飞行状态,以做出正确的操纵控制。它们一般包括发动机仪表(如转速表、油压表等)、气动仪表(如空速表、升降速度表等)、电子仪表(如地平仪、导航仪)等。不同的自转旋翼机根据结构复杂程度选装不同配置的仪表。图3-6为常见的自转旋翼机座舱仪表。
图3-6 常见的自转旋翼机座舱仪表
自转旋翼机的工作原理
自转旋翼机是通过旋翼来产生升力的,因此,了解旋翼空气动力的产生和变化,是掌握自转旋翼机运动规律和操纵原理的基础。本章介绍旋翼、桨叶的工作参数,分析旋翼升力、阻力的产生和影响因素,以及桨叶运动的空气动力。
第一节旋翼和桨叶
一、旋翼
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(一)旋翼直径和桨盘载荷
旋翼直径:旋翼旋转时,桨尖所划圆圈的直径,叫做旋翼直径,用D表示。如图4-1所示。
图4-1 旋翼直径
桨盘面积:桨叶旋转所划圆的面积,叫桨盘面积,用F表示。
桨盘载荷:自转旋翼机的飞行重量与桨盘面积的比值,叫做桨盘载荷。即
P=G F
式中:P-桨盘载荷(千克/米2)
G-旋翼机的飞行重量(千克)
F-旋翼的桨盘面积(米2)摇摆车
(二)旋翼实度(或称充填系数)
所有桨叶面积之和同桨盘面积的比值,叫做旋翼实度,用σ表示。
KF
σ=叶
pet打包带生产线F
式中K-片数
F-一片桨叶的面积(米2)
(三)旋翼转速和桨毂旋转平面
旋翼转速:旋翼每分钟旋转的圈数,叫旋翼转速,用n表示。旋翼转动的快慢又可用角速度(Ω)表示。角速度以每秒钟转过的弧度为单位(弧度/秒)。两者的关系为:
Ω=2π(n/60)=πn/30(弧度/秒)
圆周速度(Ωr):桨叶某一切面在旋转中的切向速度。其数值等于旋翼的旋转角速度和该切面至旋转中心的距离的乘积,即Ωr。
桨毂旋转平面:桨毂旋转时与桨毂轴垂直的旋转平面,叫桨毂旋转平面。在研究问题时,它是桨叶和旋翼很重要的基准面。
(四)旋翼的有效工作面积
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旋翼工作时,整个桨盘面积并不都有效地产生拉力。桨叶尖端由于存在桨尖涡流,桨盘上下压力差减小,产生的拉力很小。桨毂不产生拉力,因此,在计算有效面积时应减去旋翼桨盘面积的中心和边缘部分。有效面积约为桨盘面积的92%-96%。
(五)旋翼迎角
旋翼迎角:相对气流与桨毂旋转平面之间的夹角,叫旋翼迎角。

本文发布于:2024-09-23 08:22:02,感谢您对本站的认可!

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