作者：徐传琪
来源：《科技视界》 2014年第16期
徐传琪
（东营胜兴置业有限公司，山东 东营 257091）
【摘 要】本文通过对东营市橡胶轮胎产业发展现状的分析，探讨产业发展方式转变的途径。
【关键词】橡胶轮胎产业；结构调整；绿发展
1 发展现状
东营市橡胶轮胎产业起源于20世纪80年代中后期的橡胶管生产，起步于20世纪世纪90年代中期，主要以斜交胎生产为主，2002年以来实现跨越发展，产业链更加完备、规模膨胀更加迅速、竞争力优势更加明显、产业集聚效应更加显著，一跃成为全市工业的第二大主导产业，并发展成为全国重要的子午胎生产基地、全国轮胎出口基地、山东省外贸转型升级(轮胎)专业型示范基地。
1.1 产业规模不断扩大
一是，产业规模不断扩大。目前子午胎总产能达到1.5亿条，其中全钢子午胎3155万条、半钢子午胎11800万条、工程胎30万条，全钢子午胎产能占到全国的25%左右；二是，骨干企业实力雄厚。全市规模以上橡胶轮胎制造企业44家，资产总额达663.5亿元，从业人员4.5万人，主营业务收入1亿元以上企业31户，过50亿元企业8户；三是，轮胎总量大幅提升。全年生产轮胎外胎8266.9万条，同比增长36.2%,总量占全国的8.26%。 1.2 产业集效应明显显现
全市橡胶轮胎产业已形成以子午胎为主，拥有轮胎模具、轮胎胶囊、硫化机、炭黑、钢丝帘线、帘子布、橡胶助剂、胎圈钢丝、天然胶种植等较为完善的产业链。产品种类更加丰富，全市形成了对轿车轮胎、轻型载重汽车轮胎、载重汽车轮胎、工程机械轮胎、工业车辆轮胎、摩托车轮胎等品种的全覆盖，规格从巨型轮胎、大型轮胎到中小型轮胎一应俱全。
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水析仪 １．３ 科技创新能力持续提升
一是，技术创新载体更加完善。目前，建成国家级企业技术中心1家，省级企业技术中心4家，市级企业技术中心5家，行业技术中心1家，国家认定实验室1家。轮胎企业技术装备74%达到国内先进水 平，其中65%达到国际先进水平；二是，技术攻关取得显著成效。金宇轮胎公司研究应用的制造执行系统技术、永泰集团半热熔方法生产的F1赛车专用胎技术等新技术的广泛应用，提高了企业的竞争力；三是，信息化程度明显提高；四是，产业支撑平台建设日趋完善。广饶县总投资7000万元建成了山东省橡胶轮胎及原材料质量监督检验中心、山东省车轮刹车片质量监督检验中心。
1.4 市场影响力显著提高
一是，品牌建设取得显著突破。在申请注册商标10余个，中国驰名商标6个，省著名商标16 个，省级名牌产品19个；二是，合作共赢进展顺利。轮胎企业通过控股、合作生产、加工配套等形式，积极参与国际、国内知名企业的生产销售，提升品牌影响力和市场占有率；三是，国际市场深入对接。2012年橡胶轮胎出口30.85亿美元，同比增长15.5%，占全市出口额的61.9%。
2 存在问题库房管理流程
虽然轮胎产业发展较快，但也存在着以下主要矛盾和问题：
2.1 产业总量快速增长与产品高度同质
一是,产品结构雷同。全市16家生产子午胎的企业除兴源集团、金宇轮胎拥有工程子午胎和巨胎、永泰集团拥有赛车胎生产外，其他多为普通半钢子午胎和全钢子午胎，从规格到型号都有一定的雷同性；
二是,市场定位雷同，多数轮胎企业的产品定位为中低档产品，在市场上出现了“兄弟自相残杀”竞争的局面。
2.2 品牌多而产品认知度低
虽然东营市的轮胎产品知名品牌达30多个，但这些品牌在国内国际上认知度低，产品主要集中在中低端市场销售，市场份额不足5%。由于品牌认知度低、市场推广相对较弱、配套市场没形成规模等影响，导致轮胎企业利润水平较低。
２．３ 企业扩张快而生产成本高
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轮胎企业在新上项目时，对发展规划、产业政策、市场供求情况研究不透，急功近利、跟风投资、盲目扩张，特别是2009年受经济危机爆发后橡胶轮胎产业逆势上扬影响，轮胎产业投资达到最高点。据统计，近三年橡胶轮胎产业实施亿元以上项目57个，总投资达486.8亿元，规模的扩张直接推动了企业成本的上升。轮胎企业工人工资普遍上涨了8%-10%，同时峰谷分时电价的实施，对于连续生产的轮胎企业来说更是加重了生产成本。
２．４ 技术创新需求高而科技投入低
弯头制作 一方面，国家对轮胎行业技术要求标准提高。另一方面，企业对高新技术需求迫切。目前，国外的
跨国大公司，采用更理智的投资方式，应用更先进的信息化技术，效率提高了70%，生产成本却降低了60%。而东营市轮胎产业技术人才匮乏、科技投入少、创新能力不足等问题尚未得到根本改观，对绿轮胎生产技术、工艺研究不足，技术创新需求迫切。
3 发展对策
恒压变量泵 3.1 加快轮胎产业结构调整力度
针对东营市中小轮胎企业数量多，产能很难控制的特点，下一步要以项目审批和土地供应为抓手，鼓励企业新上高端、高质的轮胎项目，不再增上中低档次、产品雷同的项目，引导企业走差异化、高端化的路子。企业要根据国内轮胎产业结构升级的发展趋势和市场特点，提高绿设计水平，开发适合不同消费需求的安全、节能、环保的高性能子午线轮胎，大力发展宽断面、扁平化的乘用子午线轮胎以及无内胎载重子午线轮胎，丰富产品种类，推动轮胎产业的转型升级。同时，要培育大型骨干企业，发挥骨干企业的龙头带动作用，构建和完善大中小企业协调发展，加快形成以大企业为主导、中小企业专业化分工、产业化协作、配套化发展的产业组织结构。
３．２ 提升品牌宣传力度和认知度
一是，加强对企业创品牌的指导和服务。组织开展品牌培训活动，提高企业品牌培育意识和商标注
册、运用、管理和保护能力，不断提高本市轮胎品牌在消费者心中的认知度；二是，开展 “品牌提升年”活动，指导企业努力开拓国内、国外两个市场；三是，政府有关部门要帮助企业搭建对外交流平台，进行信息交流、贸易洽谈、市场开拓。
3.3 以技术创新提高企业竞争力
一是，强化创新载体建设。依托广饶子午胎特产业基地，加快推进广饶县轮胎与汽车配件实验场建设，提高新产品的开发、检验、检测能力。鼓励企业加快国家、省企业技术中心、工程技术研究中心、行业技术中心建设和企业博士后工作站、院士工作站建设。建议对新创建国家级、省级研发中心的企业，给予一次性奖励；对新设立的企业博士后工作站，从市人才发展专项资金中给予一次性奖励。二是，加大科技攻关扶持力度。鼓励企业积极承担国家、省科技专项，开展科技攻关，加速成果转化。
3.4 引导和鼓励轮胎企业推进两化融合
一是，大力支持轮胎产业电子商务服务平台建设。以轮胎产业为试点，支持企业与国内实力雄厚的电子商务企业合作，建立集推广、交易、物流、支付等服务于一体的B2B、B2C轮胎行业电子商务公共服务平台。通过行业公共服务平台扩大轮胎产业在周边地区乃至全国的影响力，将东营市建设成为重要的轮胎商品集散地和物流中心，为轮胎企业发展营造良好的流通环境。二是，引导信息技术公司
与轮胎企业进行对接、合作，开发适合轮胎企业的资源管理软件、工业控制软件等，为轮胎企业搞好服务；推动轮胎企业两化融合项目建设，提升轮胎产业的信息化水平。
3.5 加强轮胎行业协会建设
积极发挥行业协会等中介组织在政府与企业间的桥梁和纽带作用，加强行业自律，规范行业经营，维护行业秩序，监测行业运行，强化行业服务，开展行业交流，促进行业健康发展。推动行业协会与国外同业协会、产业界建立对话磋商和信息交流机制，加强沟通、建立互信、增进合作，化解贸易摩擦，为全市轮胎产业发展创造良好的外部环境。
［责任编辑：薛俊歌］
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