对于四边支承板,当长边与短边之比风机吊装
l2 /l1 <2时,板上荷载将沿两个方向传至支座,所以板应沿两个方向分别配置受力钢筋,这种板称为双向板,由双向板组成的肋形楼盖称为双向板肋形楼盖。 同单向板一样,双向板的计算方法也有两种,即弹性理论计算方法和塑性理论计算方法。
2.1弹性理论计算方法浮游生物计数框
在实际设计中,对常用的荷载分布及支承情况的双向板,可利用已有的图表手册中的弯矩系数计算其内力。 1.均布荷载作用下单块四边支承双向板的计算
自锁器 附表1列出了6种不同边界条件的矩形板,在均布荷载下的挠度及弯矩系数。板的跨中弯矩可按下式计算:
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(2-1)
式中:m1、m2-为平行于l01方向、l02方向板中心点单位板宽内的弯矩(kN·m/m);
g、q-作用于板上的均布恒载、活载设计值;
l01、l02-短跨长跨方向的计算跨度(气门摇臂m),计算方法与单向板的相同。
由于附表系数是根据泊松比v=0制定的,而钢筋混凝土的泊松比v=0.2,所以跨中弯矩需要按下式进行修正:
(2-2)
由于支座处只在一个方向有弯矩,因而板的支座弯矩可由下式直接求得:
(2-3)
式中:、分别为固定边中点沿l01方向、l02方向单位板宽内的弯矩。
2.均布荷载作用下连续四边支承双向板的计算
采用一定的简化原则,将多区格连续板中的每区格等效为单区格板,然后按上述方法计算。 (1)支座最大负弯矩
将全部区格满布均布活荷载时,支座弯矩最大。此时可假定各区格板都固结于中间支座,因而内区格板可按四边固定的单跨双向板计算其支座弯矩;边区格的内支座按固定考虑,外边界支座则按实际情况考虑。
由相邻区格板分别求得的同一支座负弯矩不相等时,取绝对值较大者作为该支座最大负弯矩。
(2)跨中最大弯矩
双向板跨中最大弯矩的计算方法见表2-1所示。
表2-1 双向板跨中最大弯矩的计算方法
| 在求连续板跨中最大弯矩时,应在该区格及其前后左右每隔一区格布置活荷载,即棋盘式布置(图(a)) 如前所述,梁可视为双向板的不动铰支座,因此任一区格的板边既不是完全固定也不是理想简支。而核桃去壳机附表1中各单块双向板的支承情况却只有固定和简支。为了能利用附表,可将活荷载设计值q分解为满布各区格的对称荷载q/2和逐区格间隔布置的反对称荷载±q/2两部分(见图(b)、(c)) |
| 当全板区格作用有g+q/2时,可将中间支座视为固定支座,内区格板均看作四边固定的单块双向板;而边区格的内支座按固定、外边支座按简支(支承在砖墙上)或固定(支承在梁上)考虑。然后按相应支承情况的单区格板查表计算 |
| 当连续板承受反对称荷载±q/2时,可视为简支,从而内区格板的跨中弯矩可近似按四边简支的单块双向板计算;而边区格的内支座按简支、外边支座根据实际情况确定,然后查表计算其跨中弯矩即可 |
最后,将所求区格在两部分荷载作用下的跨中弯矩值叠加,即为该区格的跨中最大弯矩 |
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2.2.2塑性理论计算方法(塑性铰线法)
设计中如果能考虑内力重分布的特性,钢筋可节省20%~25%。
1.试验研究
试验表明,承受均布荷载的矩形简支双向板,在裂缝出现之前,板基本上处于弹性阶段,随着荷载的增加,第一批裂缝首先在板下平行于长边方向的跨中出现并逐渐伸长,沿45。角向四角扩展,同时,板顶面靠近四角处,出现垂直于对角线方向的环状裂缝,这种裂缝的出现,促使板底裂缝的进一步开展(图11-34)。当裂缝截面的钢筋达到屈服时,即形成塑性铰。板中连续的一些截面均出现塑性铰,将这些塑性铰连在一起则称为塑性铰线。当板中出现足够数量的塑性铰线,并被其分成几个块体成为可变体系时,板即达到承载能力极限状态。