水泥增强剂配方1 范围
本文件规定了电动汽车动力蓄电池（以下简称“电池”）液冷系统的技术要求及试验方法。 本文件适用于电动汽车动力蓄电池液冷系统及其零部件。 本文件不适用于电动汽车动力蓄电池直冷系统。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 2408—2008 塑料 燃烧性能的测定 水平法和垂直法
GB/T 2828.1—2012 计数抽样检验程序 第1部分：按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划 GB 38031—2020 电动汽车用动力蓄电池安全要求 QC/T 468—2010 汽车散热器 3 术语和定义
QC/T XXXX.1界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
液冷系统 cooling system
采用冷却液（比如乙二醇的水溶液）作为换热介质对电池系统进行冷却的系统，一般由液冷板、液冷管、接头、进出口总成等零部件组成，如图1所示。 图1 液冷系统示意图
液冷板 cooling plate
利用换热介质对电池进行冷却或加热的结构件。
液冷管 cooling pipeline
引导换热介质流向液冷板的管路。
接头 jointer
连接液冷板与液冷管的部件。
液冷管
进出水口总成
液冷板
接头
流阻flow resistance
标本盒冷却液流过液冷系统受到的阻力损失。
4 要求
一般要求
4.1.1 外观
液冷系统各零部件外观应整洁、无损伤，标识应清晰。
4.1.2 尺寸、重量
流阻
按照5.4进行流阻试验后，液冷系统的流阻应满足制造商的技术要求。
安全性能
4.3.1 密封性
按照5.5进行密封性试验后，应满足以下要求之一：
a)湿检：应无肉眼可见的气泡；
b)干检：泄漏量应不大于2.5 mL/min；
4.3.2 阻燃
按照5.6进行阻燃试验后，液冷系统的非金属件应满足水平燃烧HB级。
技术要求
4.4.1 耐压压力
企业私有云定制开发按照5.7进行耐压试验中，液冷系统应无泄漏、形变量在变形方向上不超过原尺寸5%。
4.4.2 振动
按照5.8进行振动试验后，液冷系统应满足4.3.1的要求。
4.4.3 焊接强度
按照5.9进行焊接强度试验后，铝接头焊接处无破损、裂纹。
4.4.4 爆破压力
按照5.10进行爆破压力试验中，液冷板、液冷管应无破损、松脱。
4.4.5 高低温循环
按照5.11进行高低温循环试验后，液冷系统应满足4.3.1的要求。
4.4.6 内部腐蚀
按照5.12进行内部腐蚀试验后，液冷系统应满足4.3.1的要求。
4.4.7 压力交变
按照5.14进行压力交变试验后，液冷系统应满足4.3.1的要求。
4.4.8 盐雾条形刷
按照5.14进行盐雾试验后，液冷系统应满足4.3.1的要求。
4.4.9 多次插拔
按照5.15进行插拔试验后，液冷系统应满足4.3.1的要求。
4.4.10 接头安装力
按照5.16进行安装力试验后，接头安装力应满足表1要求。
表1 安装力要求
4.4.11 接头拔脱力
按照5.17进行安装力试验后，接头安装力应满足表2要求。
表2 拔脱力要求
4.4.12 负压
按照5.18进行负压试验后，液冷管无缩颈、扭曲，液冷板无凹陷、裂纹、脱焊，且测试后液冷系统满足4.3.1要求。
5 试验方法
试验条件
除另有规定，测试在温度为室温（RT）25 ℃±2 ℃，相对湿度为10％～90％，大气压力为86 kPa～106 kPa的环境下进行。本文所有压力值均为相对压力。
试验仪器准确度
测量仪器准确度应不低于以下要求：
a)温度测量装置：±1 ℃；
b)时间测量装置：±1％FS（1 min以上），±5％FS（1 min以下）；
c)流量测量装置：±0.2 L/min；
d)压力测量装置：±0.1％FS；
e)质量测量装置：±0.1 g。
测试介质
按照制造厂商规定的冷却液进行试验。
流阻
5.4.1 试验对象：液冷系统。
5.4.2 试验内容：
a)按照图2连接水冷机与电池液冷系统；
b)按照测试要求设置水冷机出液口温度：-20 ℃、-10 ℃、0 ℃、15 ℃、25 ℃；流量：8 L/min、
10 L/min、12 L/min、14 L/min、16 L/min；或者制造厂商要求的其他温度及流量；
c)待温度（变化不超过1 ℃/min）、流速（变化不超过0.1 L/min）稳定，记录不同温度、流量
状态下的流阻；
d)计算液冷系统的流阻时需要剔除水冷机与液冷系统连接管路流阻的影响，推荐压差表安装在
电池液冷系统进出口距离小于15cm的位置。
图2 流阻测试示意图
密封性
5.5.1 试验对象：液冷系统。
5.5.2 试验对象选择以下三种方式中的一种进行试验：
a)湿检：在湿式密封性能检测台上，向浸没在水中的液冷系统通以205 kPa压缩空气，测试时间
为60 s，观察水中气泡。
b)干检：在干式密封性能检测台上，向液冷系统内部通以205 kPa压缩空气，充气120s，保压
120 s，测试时间为60 s。按照公式（1）计算泄漏量L：
L=∆P×V
(1)
∆T×P1
式中：
L ——泄漏量，mL/min；
ΔP ——压力差，Pa；
V——液冷系统内部等效容积，mL，等效容积推荐用模型抽容积法与实测灌液法；
ΔT ——测试时间，min；
P1——标准大气压，Pa。
节能烤箱
阻燃
5.6.1 试验对象：液冷系统。
5.6.2 试验内容：液冷系统的非金属件按GB/T 2408规定进行水平燃烧试验。
耐压压力
5.7.1 试验对象：液冷系统。
5.7.2 试验内容：
a)向液冷系统内部持续通入气压大于等于0.35 MPa，浸入水中静置观察1 h；
b)查看期间是否有气泡冒出，最后将液冷系统取出水面，检查外观。
振动
5.8.1 试验对象：液冷系统。
5.8.2 试验内容：
a)将灌注冷却液的液冷电池包按照实际装配状态（可以使用模拟电芯或模拟模组）固定在振动试
验台上；
b)按照GB/T 38031—2020中8.2.1振动试验方法进行测试。
焊接强度
5.9.1 试验对象：液冷板。
5.9.2 试验内容：坐便轮椅
a)将液冷板按照实际装配方式固定在测试台上，用工装夹具代替电池压住液冷板主体，在液冷板
接头上钻孔，拉拔力测试钩垂直钩在接头孔上，拉力机缓慢拉至500 N；
b)检查接头与液冷板焊接处外观。
爆破压力
5.10.1 试验对象：液冷系统。
5.10.2 试验内容：
a)在室温条件下，对液冷系统以 50 kPa/s的速度先加压至 205 kPa，保压1 min（保压过程中
液冷系统无泄露或破坏），再以 50 kPa/s 持续进行加压至0.8MPa 并持续 1 min；
b)检查液冷系统外观。
高低温循环
5.11.1 试验对象：液冷系统。
5.11.2 试验内容：
a)试验前将向液冷系统内通入换热介质；
b)向液冷系统施加150 kPa±20 kPa的压力-20 ℃—50 ℃— -20 ℃温度交变循环的换热介质，
温度交变频率按照QC/T 468—2010中5.6的规定（图3），混合液流量为客户整车输入流量；
c)循环频率3～15次每小时，循环次数2000次，温度控制精度±3 ℃。
图3高低温循环试验波形图
内部腐蚀
5.12.1 试验对象：液冷系统。
5.12.2 试验内容：
a)试验前将液冷系统内部注满常温的混合溶液，该溶液由体积比为4：6的防冻液和ASTM溶液
组成。防冻液型号为45%的乙二醇防冻液，冻结温度为-30 ℃；ASTM溶液由1 L蒸馏水与148 mg的硫酸钠、165 mg的氯化钠、138 mg的碳酸氢钠配置；
b)混合溶液温度为45 ℃±2 ℃，混合溶液流量按照客户的要求设置；
c)运行76 h，停机静置8 h为一个循环，共计循环14次。停机静置期间检查溶液pH值和外观，
并进行补液。
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