【代码】21811056
【答案】√
2. 轮系可以分为定轴轮系和行星轮系，其中，差动轮系属于定轴轮系( )
【代码】21711064
【答案】×
3. 在轮系中，惰轮既会能改变传动比大小，也会能改变转动方向。（ ）
【代码】22011046
【答案】×
4. 在定轴轮系中，轮系传动比等于所有从动轮齿数的连乘积与主动轮齿数的连乘积之比（ ）
【代码】21811067
【答案】√
5. 转系可分为定轴轮系和行星轮系两大类。（ ）
【代码】21711018
【答案】√
6. 定轴轮系传动比，等于组成该轮系的所有从动齿轮齿数连乘积与主动齿轮齿数连乘积之比。（ ）
【代码】21811083
【答案】√
7.在轮系中，惰轮只会改变齿轮的转向，而不会影响传动比。（ ）
【代码】22011055
【答案】×
8. 平面定轴轮系中，有奇数对外啮合齿轮，则首末两轮的转向是相反的。（ ）
【代码】21911041
【答案】√
9. 只有1个自由度的行星轮系，我们称之为差动轮系。（ ）
【代码】22211065
【答案】×
10. 轮系中的惰轮只会改变轮系的传动比。
【代码】22011066
【答案】×
11. 行星轮既作自转，又作公转，犹如行星绕是运行一样，故称其为行星轮。（ ）
【代码】22211074
【答案】√
12. 平面定轴轮系的传动比如果为正值，则说明首末两轮的转向相同。（ ）
【代码】21911055
【答案】√
13. 平面定轴轮系传动比的正负取决于轮系中外啮合齿轮的对数。（ ）
【代码】21811093
【答案】√
14. 轮系按齿轮轴线的位置是否固定分为定轴轮系和差动轮系。（ ）
【代码】21711107
【答案】×
15.压印在V带上的标记：Y200，表示Y型V带，允许的带轮最小直径为200mm。（ ）
【代码】23413016
【答案】×
16．带传动由于带有弹性，能缓冲吸振，故传动平稳，噪声小。（ ）下靶
【代码】22911127
【答案】√
17.带传动水平布置时，通常将松边置于上方以增加包角。（ ）
【代码】24411053
【答案】√
18. 为了使每根带受力比较均匀，带的根数不宜过多，通常取3～6根。（ ）
【代码】24111056
【答案】√
19. 一组V带中若有一根损坏，应成组更换。（ ）
【代码】23911015
【答案】√
20.各种类型的带传动都是属于摩擦传动。（ ）
【代码】22711057
【答案】√
21. 普通Ｖ带有Ａ、B、C、D、E、F七种型号,其截面尺寸和传递功率不同。（ ） 【代码】23211117
【答案】×
22. 普通V带传递功率的能力，E型最大，A型最小。（ ）
【代码】23211126
【答案】×
23. V带传动是以其内表面为工作面进行工作。（ ）
【代码】22911135
【答案】×
24. Ｖ带打滑后可防止薄弱零件受到损伤，起到过载保护的作用。（ ）
【代码】23711055
【答案】√
26. Ｖ带截面形状为等腰三角形。（ ）
【代码】23011045
【答案】×
27. 张紧轮应安装在带传动的松边。（ ）
【代码】24411085
【答案】√
28. 在传递功率一定情况下，三角带的速度过高或过低，都容易产生打滑现象。（ ）
【代码】23711063
【答案】√
29. V带的型号，主要根据计算功率和小带轮转速选用。（ ）
【代码】23211133
【答案】√
30. 带传动常用于两轴中心距较大的场合。（ ）
【代码】22911146
【答案】√
31. 同步带是依靠带与带轮上的齿相互啮合来传递运动和动力的。（ ）
【代码】22911158
【答案】√
32. 与平带传动相比，在相同张紧力条件下，V带能传递较大的载荷。（ ）
【代码】23111065
【答案】√
33. 平带的截面形状为矩形，是依靠两侧面来工作的。（ ）
【代码】23011054
【答案】×
34. 所有的带传动都是依靠带与带轮的摩擦来传递运动的。（ ）
【代码】22711066
【答案】×
35. 由于带与带轮之间有弹性滑动，其传动比不准确。（ ）
【代码】22911165
【答案】√
36. 带传动过载时，会产生打滑现象，可以防止机器其它零件不受损伤。（ ）
【代码】23711075
【答案】√
37. V带截面形状为梯形，其楔角为45°。（ ）
【代码】23011066
【答案】×
38.线强结构的V带较为柔软，弯曲性能好，适用于带轮直径较小的场合。（ ）
【代码】23111074
【答案】√
39. 鸟笼的制作普通V带已标准化，按截面尺寸分为4种型号。（ ）
【代码】23211147
【答案】×
40. 在普通V带中，A型带的截面尺寸最小，传递功率最小。（ ）透气盖
【代码】23211158
【答案】×
41.V带的基准长度是指其内圆周的长度。（ ）
【代码】23311107
【答案】×
42. V带中性层的长度，即为带的基准长度。（ ）
【代码】23311115
【答案】√
43. 在普通V带中，E型带的截面尺寸和传递功率最大。（ ）
【代码】23211165
【答案】√
44. 普通V带“Y450”表示Y型带传动，中心距为450mm。（ ）
【代码】23411035
【答案】×
45. V带的型号是根据计算功率和小带轮转速来确定。（ ）
【代码】24011013
【答案】√
46. 在带传动中，弹性滑动是由于带与带轮之间的摩擦力不够大而造成的。（ ）
【代码】23811054
【答案】×
47. 带传动正常工作时不能保证准确的传动比，是因为带在带轮上易打滑。（ ）
【代码】23711093双导程蜗杆
【答案】×
48. V带带轮的最小直径是根据V带的型号来确定。（ ）
【代码】24111073
【答案】√
49. 对于一般带速的带传动，其带轮材料多为灰铸铁，如HT150等。（ ）
【代码】23511045
【答案】√
50. V带传动中的弹性滑动是可以避免的（ ）
【代码】23811064
【答案】×
51. V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。 （ ）
【代码】24111083
【答案】×
52.在多根V带传动中，当一根带失效时，只需换上一根新带即可。（ ）
【代码】23911028
【答案】×
52. 带工作一段时间后会由于塑性变形而松驰，可通过张紧装置调节初拉力，保证带的传动能力。（ ）
【代码】24411094
【答案】√
53.带传动中的打滑总是在小轮上先开始。（ ）
【代码】23711106
【答案】√
54. V带传动中，张紧轮应安装在松边外侧，以增大小带轮包角。（ ）
【代码】24411105
【答案】×
55.带速太高，离心力增大，带与带轮间的摩擦力减小，容易打滑，因此带速越小越好。（ ）
【代码】24211076
【答案】×
56. 新旧不同的V带不能混用，一组V带中，一根损坏应同组更换。（ ）
【代码】23911039
【答案】√
57. 平带张紧时，张紧轮应安装在松边内侧，以免带反向弯曲。（ ）
【代码】24411115
【答案】×
58. 为使V具有足够的传动能力，要求小带轮包角α≥100°。（ ）
【代码】24311074
【答案】√
59. 如果V带的包角过小，应调整带传动的中心距重新计算。（ ）
【代码】24311085
【答案】√
60. 带传动的中心距不宜过小，否则带轮包角减小，影响传动能力。（ ）
【代码】24311093
【答案】√
61. 带传动水平安装时，应保证松边在上，紧边在下，以增大带轮包角。（ ）
【代码】24311103
【答案】√
62. 带工作一段时间后，张紧力会下降，影响正常传动，因此带传动需要张紧。（ ）
【代码】24411128
【答案】√
63. 带传动中心距不宜过大，否则由于载荷变化会引起带的颤动。（ ）
【代码】24111095
【答案】√
64. 传动比i≠1时，大带轮包角α2始终是大于小带轮包角α1。（ ）
【代码】24311115
【答案】√
65. V带传动是依靠与带轮齿的啮合来传递动力，故传递功率较大。（ ）
【代码】22711074
【答案】×
66. V带是没有接头的环形带，其长度已标准化。（ ）
【代码】23011095
【答案】√
地埋式消防栓67. 由链传动、齿轮传动、带传动组成的多级传动中，一般是将带传动布置在低速级。（ ）
【代码】22911173
【答案】×
68.在成组的V带传动中，如发现有一根不能使用时，应立即更新那根不能使用的V带。（ ）
【代码】23911064
【答案】×
69. 与带传动相比，链传动有准确的平均传动比准确，传动功率较大。（ ）
【代码】24611066
【答案】√
70. 链传动能保证准确的平均传动比，因此它特别适用于要求传动平稳的场合。（ ）
【代码】24611075
【答案】√
疲劳值
71. 链传动具有准确的的平均传动比和瞬时传动比。（ ）
【代码】24611086
【答案】×
72. 套筒滚子链的12B－2×60 GB12431－83，其链节数等于120。（ ）
【代码】25111043
【答案】×
73. 链节距越大，承载能力越大，但相应会引起较大的冲击和振动，因此高速重载时，可选用小节距的多排链。（ ）
【代码】24911032
【答案】√
74. 链传动与齿轮传动同属啮合传动，两种传动的瞬时传动比都能保持恒定。（ ）
【代码】24511016
【答案】×
75. 链传动传动平稳，一般布置在高速级。（ ）
【代码】24911095
【答案】×
76．链节距是链条的主要参数，它反映了链条的结构尺寸和承载能力。（ ）
【代码】24911045
【答案】×
77. 普通螺纹的公称直径是指螺纹大径。（ ）
【代码】25211047
【答案】√
78. 螺纹联接的基本型式共有四种，如螺栓联接、螺柱联接、螺钉联接等。（ ）
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