一种路面排水沟盖板铺设机构的制作方法

1.本实用新型涉及排水沟技术领域，具体是指一种路面排水沟盖板铺设机构。

背景技术：

2.排水沟盖板具有施工安装简单、重量轻、承载好、抗冲击能力强和排水性能好的优点。现有的排水沟盖板在实际的过程中，通常采用人工方式进行转运、安放等铺设工作，需要耗费大量的人力资源，并且盖板通常采用石材或者钢格栅板压焊而成，重量较大，人工转运不便捷，效率低下，甚至还会发生擦伤和砸伤等安全问题。

技术实现要素：

3.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供控制简单且节省人力的路面排水沟盖板铺设机构。
4.本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型的路面排水沟盖板铺设机构，包括车架、储放箱、电动伸缩杆一、电动伸缩杆二、压紧板和控制箱，所述储放箱固定设于车架上，所述储放箱内部转动设有多组承载辊，所述电动伸缩杆一固定设于储放箱一侧内壁上，所述压紧板固定设于电动伸缩杆一上，所述储放箱内壁与压紧板之间固定设有多组压紧弹簧，所述电动伸缩杆二固定设于车架上并且一端滑动穿透设于储放箱内，所述储放箱相对于电动伸缩杆一的一侧开设有与电动伸缩杆一等高的推出口，所述车架上贯穿开设有下落口，所述控制箱固定设于车架上，所述控制箱内转动设有同步轴，所述同步轴上固定设有转柄，所述转柄一端铰接设有齿条，所述控制箱内转动设有同轴设置的凸轮与齿轮，所述齿轮与齿条啮合连接，所述控制箱内固定设有与凸轮贴合连接的限位开关，所述电动伸缩杆一以及电动伸缩杆二均与限位开关电性连接。
5.进一步地，所述车架下方转动设有车轴，所述车轴两端固定设有车轮，所述车轴与同步轴之间设有穿过车架与控制箱的同步带单元，所述控制箱内设有离合单元，所述离合单元包括离合弹簧、控制握把、离合杆和离合轮，所述离合弹簧固定设于控制箱内壁与齿条之间，所述控制箱一侧开设有操作口，所述控制握把穿过操作口并且转动设于控制箱内，所述离合杆固定设于控制握把一端，所述离合轮转动设于离合杆底端并且滚动贴合设于齿条上方。
6.进一步地，所述操作口内底端与顶端均固定设有卡扣，所述卡扣与控制握把卡合连接。
7.进一步地，所述控制箱内固定设有蓄电池，所述电动伸缩杆一、电动伸缩杆二以及限位开关均与蓄电池电性连接。
8.优选的，所述车架一侧固定设有牵引架。
9.采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：
10.1、通过电动伸缩杆一、电动伸缩杆二与压紧板的设置，能够单独地推动最下层的排水沟盖板并由推出口与下落口掉落卡入排水沟内，并且通过同步带单元、齿轮、齿条、凸
轮与限位开关等零部件的配合，能自动地根据车架移动路径等距投放排水沟盖板，人员仅需后续微调排水沟盖板以保障盖板与排水沟的安装适配度，便于节省人力。
11.2、通过离合单元的设置，有助于简洁地控制齿条位置以及是否与齿轮啮合，从而在拖动车架而不投放排水沟盖板的过程中避免电动伸缩杆一与电动伸缩杆二运动。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
13.图1为本实用新型的路面排水沟盖板铺设机构的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的路面排水沟盖板铺设机构的部分结构示意图。
15.其中，1、车架，2、车轴，3、储放箱，31、推出口，32、压紧板，33、电动伸缩杆一，34、压紧弹簧，35、承载辊，4、电动伸缩杆二，5、下落口，6、牵引架，7、控制箱，8、同步轴，9、同步带单元，10、限位开关，11、凸轮，12、齿轮，13、转柄，14、齿条，15、离合弹簧，16、控制握把，17、离合杆，18、离合轮，19、蓄电池。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
18.如图1～2所示，本实用新型的路面排水沟盖板铺设机构，包括车架1、储放箱3、电动伸缩杆一33、电动伸缩杆二4、压紧板32和控制箱7，所述储放箱3固定设于车架1上，所述储放箱3内部转动设有多组承载辊35，所述电动伸缩杆一33固定设于储放箱3一侧内壁上，所述压紧板32固定设于电动伸缩杆一33上，所述储放箱3内壁与压紧板32之间固定设有多组压紧弹簧34，所述电动伸缩杆二4固定设于车架1上并且一端滑动穿透设于储放箱3内，所述储放箱3相对于电动伸缩杆一33的一侧开设有与电动伸缩杆一33等高的推出口31，所述车架1上贯穿开设有下落口5，所述控制箱7固定设于车架1上，所述控制箱7内转动设有同步轴8，所述同步轴8上固定设有转柄13，所述转柄13一端铰接设有齿条14，所述控制箱7内转动设有同轴设置的凸轮11与齿轮12，所述齿轮12与齿条14啮合连接，所述控制箱7内固定设有与凸轮11贴合连接的限位开关10，所述电动伸缩杆一33以及电动伸缩杆二4均与限位开关10电性连接。
19.其中，所述车架1下方转动设有车轴2，所述车轴2两端固定设有车轮，所述车轴2与同步轴8之间设有穿过车架1与控制箱7的同步带单元9，所述控制箱7内设有离合单元，所述离合单元包括离合弹簧15、控制握把16、离合杆17和离合轮18，所述离合弹簧15固定设于控制箱7内壁与齿条14之间，所述控制箱7一侧开设有操作口，所述控制握把16穿过操作口并
且转动设于控制箱7内，所述离合杆17固定设于控制握把16一端，所述离合轮18转动设于离合杆17底端并且滚动贴合设于齿条14上方。所述操作口内底端与顶端均固定设有卡扣，所述卡扣与控制握把16卡合连接。所述控制箱7内固定设有蓄电池19，所述电动伸缩杆一33、电动伸缩杆二4以及限位开关10均与蓄电池19电性连接。所述车架1一侧固定设有牵引架6。
20.具体使用时，由匀速移动的机动车通过牵引架6拉动车架1沿排水沟移动，车轴2与车轮的运动通过同步带单元9驱使同步轴8与转柄13持续转动，并且转柄13推动齿条14在齿轮12上方不断摆动，从而与齿轮12同步转动的凸轮11能周期性地触发限位开关10，限位开关10控制电动伸缩杆一33与电动伸缩杆二4运动。电动伸缩杆一33与电动伸缩杆二4同步推动层叠的排水沟盖板，在电动伸缩杆一33将底层排水沟盖板沿承载辊35表面顶出推出口31时，电动伸缩杆二4通过压紧板32将上部的其余排水沟盖板压紧在储放箱3内壁上。上部的其余排水沟盖板受侧向阻力产生的竖向摩擦力而难以下落(多组压紧弹簧34用于维持压紧板32的不同高度具有均衡的压紧力)。在限位开关10与凸轮11分离后且底部的排水沟盖板由下落口5卡入排水沟中后，电动伸缩杆一33与电动伸缩杆二4收缩使上部的排水沟盖板落入承载辊35上并便于后续铺设。在拖动车架1而不投放排水沟盖板时，拉动控制握把16并与操作口底端的卡扣卡合，使离合杆17与离合轮18上翘，不受离合轮18压制的齿条14在离合弹簧15的带动下上移并远离齿轮12，从而车架1与车轮行进过程中齿轮12与凸轮11能保持静止且不再触发限位开关10，实现避免电动伸缩杆一33与电动伸缩杆二4运动的效果。
21.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
22.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
23.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种路面排水沟盖板铺设机构，其特征在于：包括车架、储放箱、电动伸缩杆一、电动伸缩杆二、压紧板和控制箱，所述储放箱固定设于车架上，所述储放箱内部转动设有多组承载辊，所述电动伸缩杆一固定设于储放箱一侧内壁上，所述压紧板固定设于电动伸缩杆一上，所述储放箱内壁与压紧板之间固定设有多组压紧弹簧，所述电动伸缩杆二固定设于车架上并且一端滑动穿透设于储放箱内，所述储放箱相对于电动伸缩杆一的一侧开设有与电动伸缩杆一等高的推出口，所述车架上贯穿开设有下落口，所述控制箱固定设于车架上，所述控制箱内转动设有同步轴，所述同步轴上固定设有转柄，所述转柄一端铰接设有齿条，所述控制箱内转动设有同轴设置的凸轮与齿轮，所述齿轮与齿条啮合连接，所述控制箱内固定设有与凸轮贴合连接的限位开关，所述电动伸缩杆一以及电动伸缩杆二均与限位开关电性连接。2.根据权利要求1所述的一种路面排水沟盖板铺设机构，其特征在于：所述车架下方转动设有车轴，所述车轴两端固定设有车轮，所述车轴与同步轴之间设有穿过车架与控制箱的同步带单元，所述控制箱内设有离合单元，所述离合单元包括离合弹簧、控制握把、离合杆和离合轮，所述离合弹簧固定设于控制箱内壁与齿条之间，所述控制箱一侧开设有操作口，所述控制握把穿过操作口并且转动设于控制箱内，所述离合杆固定设于控制握把一端，所述离合轮转动设于离合杆底端并且滚动贴合设于齿条上方。3.根据权利要求2所述的一种路面排水沟盖板铺设机构，其特征在于：所述操作口内底端与顶端均固定设有卡扣，所述卡扣与控制握把卡合连接。4.根据权利要求1所述的一种路面排水沟盖板铺设机构，其特征在于：所述控制箱内固定设有蓄电池，所述电动伸缩杆一、电动伸缩杆二以及限位开关均与蓄电池电性连接。5.根据权利要求2所述的一种路面排水沟盖板铺设机构，其特征在于：所述车架一侧固定设有牵引架。

技术总结

本实用新型公开了一种路面排水沟盖板铺设机构，包括车架、储放箱、电动伸缩杆一、电动伸缩杆二、压紧板和控制箱，所述储放箱固定设于车架上，所述储放箱内部转动设有多组承载辊，所述电动伸缩杆一固定设于储放箱一侧内壁上，所述压紧板固定设于电动伸缩杆一上，所述储放箱内壁与压紧板之间固定设有多组压紧弹簧，所述电动伸缩杆二固定设于车架上并且一端滑动穿透设于储放箱内，所述储放箱相对于电动伸缩杆一的一侧开设有与电动伸缩杆一等高的推出口。本实用新型涉及排水沟技术领域，具体是提供了控制简单且节省人力的路面排水沟盖板铺设机构。板铺设机构。板铺设机构。