发动机电控系统复习习题

发动机电控系统考试复习习题
1.爆燃传感器有电感式和压电式两种类型。
2.无分电器独立点火方式其特点是每缸有个点火线圈。
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3.电感式爆燃传感器利用电磁感应原理检测发动机爆燃。压电式爆燃传感器利用压
电效应原理检测发动机爆燃。
4.水温修正可分为暖机修正、过热修正。
5.点火提前角的修正方法有修正点火提前角法和修正系数法两种方法。
6.电控点火系统一般由传感器、、点火控制器、点火线圈、分电器、火花塞等组成。
7.点火提前角的控制包括起动时、起动后两种基本工况控制。
8.电控点火系点火线圈初级电路的通电时间由控制。
9.汽油机点火系统按配电方式不同有有分电器的点火系和无分电器的点火系两大
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类。
10.无分电器电控点火系统分为独立点火、同时点火、二极管配电点火三种类型。
11.为点火正时信号,为点火反馈信号。
12.点火提前角的主要修正项目有水温修正、怠速稳定修正、空燃比反馈修正等。
医学护理模型13.爆燃传感器向输入爆燃信号时,电控点火系统采用闭环控制模式。
14.消除爆燃的有效措施为减小点火提前角。
15.同时点火方式的点火线圈数量是气缸数的一半。
16.系统即为无分电器点火系统。
17.爆燃传感器是爆燃控制系统的主要元件,其功能是检测有无爆燃及爆燃的程度。
18.发动机正常运转时,主根据发动机转速和负荷信号确定基本点火提前角。
19.电控燃油喷射系统英文缩写为,怠速控制系统英文缩写为。
20.电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为连续喷射和间歇喷射两种类型。
直排溜冰鞋教程21.电控汽油喷射系统由空气供给系统、燃油供给系统和控制系统三部分组成。
22.电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为开环控制系统和闭环控制系统。
23.热式空气流量计的主要元件是热敏电阻,可分为热线式和热膜式。
24.发动机转速超过安全转速时,喷油器停止喷油,防止超速。
25.电控燃油喷射主要包括喷油正时、喷油量、燃油停供及燃油泵的控制。
26.发动机电控系统主要由、传感器和执行器组成。
27.按原理不同,空气流量计有叶片式、卡门涡旋式、热线式及热膜式几种类型。、凸轮轴位置传感器作为点火提前角控制和通电时间控制的主控制信号。
、电控点火系统最基本的功能是控制点火提前角。此外,该系统还具有通电时间控制和爆震控制功能。
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、电控燃油喷射系统用英文表示为,怠速控制系统用英文表示为。
、电控燃油喷射系统由空气供给系统、燃油供给系统和控制系统组成。
、凸轮轴曲轴位置传感器可分为磁感应式、霍尔式和光电式三种类型。
、顺序喷射正时控制其特点是曲轴每转两转,各缸喷油器都特定顺序轮流喷射一次。、电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为开环控制和闭环控制两类。
、点火提前角的控制包括起动时、起动后两种基本工况控制。
、为点火正时信号,为点火反馈信号。
、辛烷值较低的汽油抗暴性较差。点火提前角则应减小。
、系统即为无分电器点火系统。
、发动机正常运转时,主根据发动机转速和负荷信号确定基本点火提前角。
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、空燃比反馈控制系统是根据氧传感器的反馈信号调整喷油量的多少来达到最佳空

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标签:点火   系统   爆燃   喷射   控制   电控   传感器
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