电石生产工艺
南玉才
（福州地铁集团有限公司运营分公司车辆中心，福建福州350001）
摘
要：结合地铁电客车客室车门的实际运用，介绍了电客车客室车门的类型，分析了内藏嵌入式移门、外挂式移门和塞拉门的结
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构和原理，并对三类车门进行了性能对比，为客室车门的选型提供了支持。挂面纸
关键词：车门；内藏嵌入式移门；外挂式移门；塞拉门；对比；选型
0引言
电客车车门是供乘客和司机上下车的通道，是电客车的
重要组成部分。按功能其可分为客室车门、司机室侧门、司机室间隔门、紧急疏散门等，其中客室车门数量多、结构复杂、使用频繁，其重要性尤为突出。因此，对客室车门进行对比分析就显得尤为关键，可为客室车门的选型和维护保养提供支持。
1电客车客室车门分类
目前电客车客室车门主流生产厂家主要有康尼、博得、法智能收衣柜
维莱、IFE 。对城市轨道交通而言，按照客室车门安装形式及运动轨迹的不同，客室车门可分为内藏嵌入式移门、外挂式移门和塞拉门。1.1
内藏嵌入式车门
内藏嵌入式车门简称内藏门，在车门动作时，门页在侧墙的外墙板与内饰板之间移动。传动部件设于 客室内侧车门的顶部，门页在装有导轮的导轨上运动，传动机构的皮带或丝杠与门页连接，气缸或电机驱动传动机构，通过皮带或丝杠带动门页移动。1.2 叶轮给粉机外挂式车门
外挂式车门包括外挂移门和外挂密闭门（外挂微塞门），传动机构的工作方式与内藏嵌入式移门相同。主要不同在于，门页和悬挂机构
位于侧墙的外侧。1.3
塞拉门
塞拉门是车门在运动时，门页贴靠在侧墙外侧，车门在关闭后门页外表面与车体外墙成一平面。
2电客车客室车门组成及工作原理
2.1车门的基本组成
车门机械组成主要有悬挂机构、驱动装置、门页、紧急解锁、密封型材等，车门电气组成主要有门控制器、行程开关、指示灯、电气连接等。
2.2车门的主要技术参数
客室车门的主要技术参数详如表1所示。2.3车门的工作原理
在电客车上应用的车门有电动门和气动门，目前新造的电客车上已普遍选用电动门。
移动门（包括外挂门和内藏门）工作原理为门控制器收到指令，驱动电机旋转，解锁锁闭装置，皮带驱动丝杠及螺母机构运动，带动门页平移，如图1所示。
塞拉门工作原理为门控制器收到指令，驱动电机带动丝杠螺母副，使携门架、长导柱、挂架、下滚轮做转臂动作，实现门页外摆。门页摆出后，携门架使门页沿着长导柱平移，如图2所示。
3电客车各类型客室车门性能对比及选型
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内藏门门页安装在车体的夹层空隙间，沿导轨平行运动。
外挂门门页安装在车体外侧，沿门槛平行运动，其中外挂密闭
表1车门主要技术参数
项目参数有效开度（1300±4）mm
净开高度（1800±10）mm 驱动装置电机或气动驱动装置传动机构
皮带或丝杠传动门控装置的工作电压
DC 110V （77～121V ）
开、关门时间3～5s （可调）车门关紧力≤150N （每个门页）探测最小障碍物30mm ×60mm （宽×高）
车门隔音量≥21dB （A ）环境温度
-20～+70℃
图1平移门
yu Fenxi
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