装备应用与研'♦Zhuangbei Yingyong yu Yanjiu
赵大为
(凯迈(洛阳)机电有限公司，河南洛阳471003)
摘要：针对新能源汽车电机试验台架在试验过程中转速控制易受到变频器控制不稳定影响，导致新能源汽车电机转速测试不准确的问题，提出了一种新的变频器调速加载系统，并对其在新能源汽车电机试验台架上的应用进行了研究。通过变频器选型和变频器调速加载控制器设计，完成系统的硬件搭建，结合系统的软件设计，实变频器调速加载系统在新能源汽车电机试验台架上的有应用。试验结，提出的变频器调速加载系统在新能源汽车电机转验台架上的100h行完成试验85.1%，比传统变频器调速加载系统的稳定，高。 关键词：变频器；调速加载系统；新能源汽车；电机转速；试验台架
0引言
新能源汽车电机试验是新能源汽车开发与电机转速检测
过程中的一重[1]o新能源汽车电机试验上
都是用计机和实试验的，计机注
有计软件，新能源汽车的实，主
是建新能源汽车型，型建的准确：
定结的和实。针对不型的新能源汽
车建不的型，对电机试验的
对高3。实试验易受到件的限
制，的试验与试验应的件，同rs232和ttl
电机转速试验不确定，至会影响新能源汽车的研制进！3"o
新能源汽车电机试验台架不受件的限
堵漏工具制，新能源汽车的件不受到车的限制，不的新能源汽车电机控制器发机提
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的试验环境，新能源汽车件的能叫養上，设计了一种变频器调速加载系统，并应用到新能源汽车电机试验台架上，提高变频器调速加载系统的稳定性。
1变频器调速加载系统硬件设计高频天线
1.1变频器选型
新能源汽车电机试验台架的实，选用IGBT变频器的变，设计图1示。IGBT率块的设计看出，调速加载系统
实电流的反向流，用IGBT做整流桥，用高能的控制器做闭控制，精确控制目标值。另，变频器调速加载系统在消除馈电谐波的，保证与电网，实现高品馈电，加载产生的能量实现高效率再利用，达到能保的。
1.2变频器调速加载控制器设计
变频器调速加载控制器是门新能源汽车电机试验台架设计的，由于新能源汽车电机试验的考虑种因，还考虑系统的快速响应和通用，对变频器调速加载控制器的设计高!5"。变频器调速加载控制器结构图2示。
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变频调速器通常有4种控制：
(1)频率控制I开转速)，变频调速器输出标频率，默认系统能够按照设计指标达到标频率，即达到标
图1变频器的主回路设计方案图
图2变频器调速加载控制器结构
转速。
(2)转矩控制(开矢量眄，此时变频器需选择无速度传感器矢量控制，电流称转矩。
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(3)闭速控制，速转子位通过速度反馈传感器直接测量，速度控制的精和响应速率远远超过开环矢量控制。
(4)闭转矩控制方式，为防止超速，并且更为精确地计
电流，在转矩控制下增加了转速反馈，这是一种增强型的转矩控制 ，此时速只起到限制最大速度的用，电流依起导用。
在新能源汽车电机试验过程中，控制标在转速和转矩之间切，通过切变频调速器的控制切控制目标，那么对变频调速器的定剧烈变化造成不避免的。在统试验台上，切控制，首先停止系统行，切完成后，新的控制启，这种不能满足新的试验，并且严重降低试验率。为此，变频器调速加载
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