文章阐述了波音737-800型飞机停留刹车系统的工作原理，针对典型故障，分析了产生故障的两大原因，对于及时排除使用过程中出现的故障具有重要的意义。
标签：波音737-800；刹车系统；停留刹车
安全阀在线校验仪>数字高清网络摄像机二波罗蜜波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机，以其优良的性能一直活跃在国内的各主要航线上。作为目前国内的主流干线客机的波音737-800融入了很多新的技术，相比于早期的波音737经典型有了较大改进。刹车系统是现代民用航空器的重要的制动装置，在飞机着陆阶段、滑行阶段吸收飞机滑跑动能，使飞机快速降低速度，达到缩短滑跑距离的目的，以及确保飞机的停留，是保证飞机安全运营的重要系统。波音737-800飞机采用液压刹车，刹车系统具有六种工作方式：正常刹车、备用刹车、停留刹车、收起落架刹车、防滞刹车和自动刹车。其中，停留刹车的功用是当飞机长时间在地面停留时，通过停留刹车机构将刹车机构保持在刹车位置，无需驾驶员持续踩住刹车踏板。当飞机的主液压系统失效时，停留刹车系统中的储压器还可以提供六次的全力刹车。因此，全面地了解和掌握停留刹车系统，对于及时排除使用过程中出现的故障具有重要的意义。
1 系统工作原理
应崇江
停留刹车系统使用正常刹车系统为主起落架提供刹车压力。停留刹车系统由以下主要部件组成：停留刹车手柄、停留刹车连杆、停留刹车电门、停留刹车指示灯、停留刹车关断感觉继电器、停留刹车关断活门。图1为波音737-800飞机停留刹车系统的控制原理。
仿形车床施加停留刹车时，必须先踩下刹车脚蹬，再拉起停留刹车手柄。当踩下脚蹬拉起手柄时，脚蹬的运动使垂直控制杆向下运动，垂直控制杆带动止动爪向下运动。停留刹车手柄移动推杆和摇臂，转动棘爪，使其抓住止动爪。当脚蹬再松开时，止动爪被保持在下位，刹车机构保持在刹车位。停留刹车电门移至关断位。最后松开停留刹车手柄，刹车脚蹬将保持在刹车位置。
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