飞机飞行实用标准操作SOP

春秋航空
1、驾驶舱预先准备
PF (操纵飞行员)
PM
(监控飞行 员)
发动机
发动机主开关1和2    OFF
发动机方式选择    正常
雷 达
电源开关    关
预测风切变    关
增益旋钮    AUTO/CAL
方式选择    按需
起落架
起落架手柄    放下位
雨刷
雨刷(机长和副驾驶)    OFF
如果飞机至少有6小时没有电源的供给,执行下面检查
电瓶1和2    检查关
电瓶1和2电压    检
查大于25.5伏
(电瓶电压大于25.5伏能确保电瓶电量高于50%)
紫砂电饭锅如果电瓶电压小于25.5伏:
电瓶1和2    自动
外接电源    接通
(在ECAM电气页面上检查,电瓶接触器闭合,电瓶充电。 一次充电要求大约20分钟。)
20分钟后
电瓶1和2    关
电瓶1和2电压    检查大于
25.5 伏
如果电瓶电源高于15.5伏:
电瓶1和2    自动
如果飞机在最近6小时内一直有供电:
电瓶1和2   
自动
外部电源(当可用灯亮时)    ON
APU火警
APU火警按钮    按下并加盖
灭火剂指示灯    熄
APU火警测试按钮    按下
APU起动
如果
APU主控电门    接通
接通 外接 电源
APU起动    接通
外部电
源    按需
(机组应尽可能保持接通外部电源以降低APU负载,特别是高温
下)
如果 未接 外接 电源
APU主电门    接通(接
通指示灯亮)
APU起动    接
转速为95%时:起动接通指示灯熄灭,"AVAIL”指示灯亮
APU发电机链接:10秒后ECAM APU页面出现;10秒后ECAM APU 页面被DOOR页面替换。
空调
APU引气    按需
所有白灯    熄灭
交叉供气    自动
区域温度选择器    按需
全范围温度24+-6
驾驶舱灯光
信号灯    ..测试
检查驾驶舱内所有设备灯光工作正常。
驾驶舱灯光        设置
合理设置顶板内部灯(OVHD INTEGLT)、备用罗盘、顶灯、指示灯开关; 合理设置泛光灯、内部灯(INTEG LT),包括遮光板和FCU顶灯应打开, 因为它是应急带电源状态下唯一的光源,飞时建议放置DIM位。
ECAM
ECAM再现    .按下
压下按钮至少3秒,以调出所有已被清除或取消的警告。如果可行, 根据最低设备清单(MEL)来检查警告,然后清楚或取消它们。如果有维护需 求,尽快叫维护人员。
隧道定位
舱门(DOOR)    压下
检查氧气压力,如果氧气压力出现琥珀的半边框,检查“最低飞行 组氧气表”,来确定计划飞行中的氧气是否足够。
液压    压下
检查液压油量指针在正常范围内。
发动机    压下
检查滑油量在或高于9.5夸脱+预计消耗量(最大平均预计消耗约0.5 夸脱/小时)
飞行操纵
襟缝翼    ..检查位置
检查上部ECAM显示器上的襟缝翼位置和手柄位置一致。
减速板手柄        检查收回并解除
警告:如果飞行操纵舵面位置与手柄位置不一致,在使用液压 动力之前,请维护人员检查。
停留刹车
停留刹车    ON
储压器/刹车压力    ..检查水泥砖制砖机
检查正常指示;
储压器压力指示必须在绿段范围内,如果需要,使用黄液压系统的电
动泵向刹车储压器充压。
警告:黄液压电动泵为黄液压和绿液压系统增压。在使用电动 泵前必须得到地面机务的许可。
停机刹车    刹住
机组在做绕机检查过程中,必须刹住停机刹车,以便检查刹车磨损指示器。
货舱加温 (若安装)
选择器    .按需
电气
巡视和检查除了发电机故障灯外,无其他琥珀等。
OEB
QRH中的OEB    检查
注:检查所有使用的OEB标题及相关操作程序。若该航班中要更换机 组,则必须在还机组时提醒新机组使用的OEB。
应急设备
检查下列设备:
救生衣已存放好;应急斧存放好;烟雾面罩或便携式氧气设备和氧气 全面面罩存放好并可用;便携式灭火瓶锁上,压力在绿区域内;烟雾护 目镜存放好;氧气面罩存放好;手电筒存放好;救生绳存放好。
跳开关面 板
检查后部和顶部断路器面板的断路器设置。
如需重置,按需重置。
起落架销 和堵盖
起落架销和堵盖    ..检查
检查机上有三个起落架销、五个探头堵盖并存放好。
2、驾驶舱准备
PF (操纵飞行员)
PM (监控飞行员)
技术记录本    .…检阅
维修记录日期&签字    确认
可能的故障保留&相关程序..确认
耳机    ..接入
座椅    调整
方向舵脚蹬    .调整
当飞行员的眼镜与红白球在同一水平线上时,说明座椅调整正确了; 调整扶手位置,正常握杆时应使手臂无悬空放置于扶手上。
旅行单        确认/有效或签收
旅行单        确认/有效或签收
计算机飞行计划    有效
天气报告和NOTAM…….有效
航线手册    ..交接
飞行记录本    检查机长签字
NOTAM    阅读
面板扫视检查顺序
淤泥固化剂
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所有白灯    .熄灭
蝶形胶布
记记录器地面控制按钮电门    .ON
录扬声器音量按钮    关(两
器侧)
音频控制面板内话/无线电电门(机长和副驾驶)……..
    设置到内话
内话音量接收按钮(机长和副驾驶)   
    按出将音量调到最小
驾驶舱语音记录器(CVR)测试按钮    按压然后保持
根据CVR的模式,语音测试信号为:
对于30分钟CVR: 一声联系的音调或一声短促的音调。
对于120分钟CVR: 一声短促的音调,或一声短促的音调以及每4秒一声

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