作业指导书 单机在自动闭塞区间紧急停车或被迫停在调谐区内时的应急处置 接触网作业车
目次
1. 适用范围 (2)
3. 编制依据 (2)
4. 单机在自动闭塞区间紧急停车或被迫停在调谐区内时的应急处置作业指
导书. (3)
虚拟房间4.1. 准备工作 (3)
4.2. 处置方法 (3)
集成供应链管理系统4.3. 安全卡控重点 (3)
便携式洒弹器1.适用范围
本指导书适用于接触网作业车在非正常情况下行车时的作业要求，规范了接触网作业车非正常行车时的作业程序。
2.规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
TG/01-2014 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）
发布任务
《接触网作业车安全管理实施细则》
《铁路局接触网作业车管理办法》
《铁路局接触网作业车GYK 1.2版本操作手册》
《GYK轨道车运行控制设备使用说明书》（V 1.2）
3.编制依据
根据《中华人民共和国国务院铁路运输安全保护条列》、《中国铁路总公司接触网作业车管理规则》、《铁路局作业指导书编制规范》的相关要求，结
合段具体实际，特编制此作业指导书。
4.单机在自动闭塞区间紧急停车或被迫停在调谐区内时的应急处置作业指导书
4.1.准备工作
4.2.处置方法
4.2.1.单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将作业车移动不少于20m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。 4.2.2.配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。分火头
4.2.3.线路允许速度160km/h以上区段（含邻线），列车被迫停车须下车处理时，司机向列车调度员报
告，得到列车调度员已发布邻线列车限速160km/h 及以下调度命令或已扣停邻线列车的口头指示后，方可下车作业。
4.3.安全卡控重点
4.3.1.下列情况列车不准分部运行
4.3.1.1.采取措施后可整列运行时。
4.3.1.2.对遗留车辆未采取防护、防溜措施时。
4.3.1.3.遗留车辆无人看守时。
4.3.1.4.司机与列车调度员及车站值班员均联系不上时。
4.3.1.
牛头饰 手工制作5.遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上时。
4.3.1.6.电化区段灭火时，注意接触网带电部分，防止触电。
4.3.1.7.如遇自动制动机发生故障，应立即采取一切措施停车，停车后做好防溜。在处理故障时，应首先保证人身、设备和行车安全。
4.3.2.停车处理设备故障时，必须做好防溜措施，防止列车溜逸。处理完毕后，要及时通知车站请求发车。
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议