在门吊作业中，时常会产生一些突发情况（如：突遇大风、突然断电、突遇制动器失控），如果处理方法不当，会造成严重事故的发生，后果不堪设想。为加强对门吊作业中突发情况的防范，及时做好突发情况的处置措施，最大限度地避免门吊作业中突发情况造成的危害和损失，维护装卸安全生产秩序，结合分公司实际，特制定门吊作业非常情况下处置方法。 日常工作中，工程部成员和安质部成员，特别是作业队长、当在恶劣、大风天气时要勤提醒机械作业安全，作业队长要监督门吊司机做好门吊安全装置（制动器、夹轨器、紧急防风制动器等）和供电及电气部位，确保设备安全装置性能良好。当门吊在作业中遇到突发情况（突遇大风、突然断电、突遇制动器失控）时，自动启动相应处置措施。 一、门吊作业中突然遇大风应急处置措施：
如果风速过大，门吊司机正常操作又不能将门吊停住，而门吊顺风溜逸，此时司机应立即采取以下应急措施：
1、将大车控制器手柄逐级转向反方向，在反向动力作用下克服风力，将大车停住。
2、在以上操作的同时，响铃示意，通知地面起重工和作业队长，在大车停住后，由起重工立即将四个夹轨器卡牢在门吊走行轨上。 3、如门吊在断电的情况下顺风遛逸，司机应立即呼喊通知起重工和作业队长，由起重工立即将四个夹轨器卡牢在门吊走行轨上。
4、在大车停稳后，应按规定落实正常的防风制动措施，并在现场观察起重机的安全状况，以便及时采取其它相应补救措施。
起重工应做到：塑料口罩
1、接到门吊司机（或作业队长、工程部长）要求卡牢四个夹轨器的命令后，先放置顺风方向夹轨器，摇紧、卡死，再放置逆风方向夹轨器。
2、放置逆风方向夹轨器时，必须二人一组，在门吊走行线两侧配合进行放置，摇紧、卡死，为确保人身安全，严禁起重工跨骑门吊走行线钢轨放置逆风方向夹轨器。
3、按照工程部长或作业队长安排协助门吊司机采取其它相应补救措施。
作业队长应做到：
1、如在作业现场应立即安排门吊司机和起重工采取以上相应措施。
2、如不在作业现场，接到门吊司机通知后应立即通知工程部长，并迅速赶赴现场，指挥门吊司机和起重工采取以上措施。并提醒相关安全注意事项。
工程部长应做到：翻板百叶
1、如在作业现场应立即安排门吊司机和起重工采取以上相应措施。
2束腹带、如不在作业现场，接到作业队长通知后应迅速赶赴现场，指挥作业队长、门吊司机和起重工采取以上措施。并提醒相关安全注意事项。
二、门吊作业中突然断电应急处置措施：
门吊作业中，如果突然发生断电，而货物正至悬空的情况下，司机应采取以下应急措施：
1、立即将各控制器手柄恢复零位，关闭总电源，通知作业队长说明情况，并告之地面起重工情况，在司机室内等待送电。
2、如短时间内就能送电，按规定落实防风制动措施，如是门吊故障停电，协助维修人员排除故障。
3、如果确认短时间内不能送电，在工程部长和作业队长监督指导下进行处理，不得私自处理和离开操作室。
作业队长应做到：
1、接到门吊司机通知后立即确认看是否是电力部门停电，并联系电力部门确认送电时间，如是门吊故障停电，应通知维修人员到现场处理，并判断恢复时间，并通知作业队长干部说明情况。如不在现场应立即赶到现场。
2、如确认短时间内，门吊不能送电，应与工程部长一起指挥门吊司机和起重工采取相应措施，并提醒相关安全注意事项。不锈钢筛网种类
工程部长应做到：接到作业队长通知后，如不在现场应立即赶赴现场，与作业队长一并指挥门吊司机和起重工采取相应措施，并提醒相关安全注意事项。
起重工应做到：
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1、如短时间内就能送电，应采取以下措施：
（1）协助司机按规定落实防风制动措施。
（2）做好现场安全防护，严禁闲杂人员进入门吊区域。
2、如短时间内不能送电，应采取以下措施：
（1）工程部长指挥处理，不得私自处理。
三、门吊作业中突然制动器失控应急处置措施：
门吊起升机构控制器手柄转到零位后，吊钩不能停止运动的现象称为制动器失控。一旦发生制动器失控，将会导致所吊货物的自由坠落，这是极其危险的。制动器失控按照危险程度大致分为：溜钩现象、制动器活动部位卡住的机械故障和控制器恢复零位制动器依旧通电（如控制制动器电源的接触器触头粘连等现象）的电气故障三种情况。
tmch溜钩的原因主要为： 制动器太松,停车时制动行程过大或摩擦片失效；断电后制动电磁铁从吸合到完全断开的动作时间过长,导致制动器由松闸状态到抱紧制动轮的时间过长。
如出现制动器活动部位卡住的机械故障，比较危险。在控制器手柄恢复零位时，虽然制动器断电出现抱闸动作，但因为制动器活动部位卡住就造成制动不良或者完全无制动，若钩头上没有吊物，则好处理，若钩头吊有重物，则很难处理。
如出现控制器恢复零位制动器依旧通电的电气故障，非常危险。
为避免造成事故，减少事故带来的损失。在门吊作业突遇制动器失控司机应采取以下应急措施：
1、如果吊物接近地面，下落没有危险，则应把控制器转到下降的最后一级，用正常操作方法就地落下货物。
2、如果吊物原地落下有危险，则应开反车起升，并逐级转到上升的最后一级（要特别注意，不能过快地转动控制器手柄，否则将使过电流继电器产生动作，造成突然断电）。同时，把大小车开到安全区域落下货物。如果上升一次的时间，大小车还不能开到安全区域，可以反复操纵起升几次。此项项措施只对溜钩现象有效，对制动器活动部位卡住的机械故障部分有效。
3、采取措施时司机要沉着冷静，此时可以不受地面信号指挥约束，但要反复打铃提醒警示地面人员，并设法通知地面人员情况。
4、如控制器手柄恢复零位时，发现不是普通的溜钩现象，应快速按下紧急开关断开控制电路，使制动器断电抱闸（只对控制器恢复零位制动器依旧通电的电气故障造成的制动器失控有效）。
5、货物安全落地后，通知作业队长和起重工，并按规定实施防风制动措施。
7、协助维修人员修复制动器故障和处理后续事宜。
起重工应做到：
1、接到门吊司机通知或发现门吊司机异常动作后，应立即做好现场安全防护，清理附近闲杂人员和车辆，引导吊钩货物运行到安全地点。
2、货物安全落地后，协助司机按规定落实防风制动措施。
作业队长应做到：
1、接到门吊司机通知或者发现门吊司机异常动作后，通知工程部长说明情况，不在现场立即赶赴现场，指挥起重工做好现场安全防护，清理附近闲杂人员，引导吊钩货物运行到安全地点。
2、安排维修人员修复制动器故障和处理后续事宜。
工程部长应做到：
1、接到作业队长通知后，如不在现场应立即赶赴现场，与作业队长一并指挥门吊司机和起重工采取相应措施，做好现场安全防护，清理附近闲杂人员，引导吊钩货物运行到安全地点。
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