液压升降桥在工程中的应用作者：姬海来源：《科学导报·科学工程与电力》2019年第10期 【摘 要】本文结合三亚市天涯海角海上巴士码头项目对液压升降桥的功能特点及工作原理进行了介绍，并对关键技术进行了重点分析。
【关键词】液压升降桥；液压系统原理；电气系统；双缸同步控制 1概述
液压升降桥为三亚市天涯海角海上巴士码头配置。本项目建2柔毛水杨梅
个高速客船泊位，并预留2钢球级配
个游船泊位，泊位总长度221m层压钢板
，设计年旅客量为35万人次，陆域配套用地总面积1714㎡。旅客上下船通过升降桥完成，升降桥动力采用电液比例控制方式，人行通道两侧敞开、顶部带篷。 1.1 液压升降桥的功能及构成特点
升降桥是客运码头用以联接高速客轮和码头部分（如廊道）的一种可调式敞开通道，为旅客提供全天候、方便、快捷、舒适、安全的上、下轮船服务。
升降桥包括通道、接船口、升降机构、液压系统、平衡装置和电气系统等。通道尾部与码头地面结构铰接，接船口在平衡装置的作用下可始终保持水平，通道横梁位置与升降机构连接，在升降机构的作用下，升降桥可随船舶高度变化实现升降功能。
2.工作原理
液压升降桥主要由结构部分、液压系统、电气系统及安全监护系统等四大部分构成。升降桥桥体通道和接船口通道骨架顶部设置钢板顶棚，两外侧安装不锈钢护栏。
液压升降桥操控上采用PLC电气控制系统。操作区在液压站，所有元件均采用ABB公司的按钮开关，能够独立控制升降桥的油泵启动工況。
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电厂脱硫滤布 2.1 液压系统原理
升降桥液压系统采用定量泵系统和电比例控制。一套电机油泵组通过两联电比例换向
采空区处理方法阀组，同时给两支提升油缸供油。两支油缸均内置位移传感器，由电气控制系统实现闭环控制，以达到两支油缸同步控制要求，控制精度高，响应快。
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