第二章第一节_四、汽车起重机学习笔记

第二章建筑施工机械安全技术
本章主要介绍建筑起重机械(塔式起重机、施工升降机、物料提升机)、其他垂直运输机械、部分土石方和中小型机械的安全技术性能和特点,介绍建筑起重机械各方主体安全管理职责,运用建筑施工安全技术知识和相关标准,分析各类建筑机械在施工使用过程中的危险因素,制定并实施安全技术措施。
第一节起重机械安全技术
四、汽车起重机
汽车起重机是起重作业部分安装在专用汽车起重机底盘或通用货车底盘上的起重机,具有载重汽车的行驶性能,可快速转移到作业场地并快速技人工作。特别适用于流动性大,不固定的作业场地。汽车起重机主要分成两大部分:底盘部分和起重机部分,又称上、下车。汽车起重机底盘的作用是保证起重机具有行驶功能,能使起重机实现快速的远距离转移。底盘可分为专用底盘和通用底盘两大类:通用底盘只适用于小吨位的起重机;专用底盘与通用底盘的最主要区别在于车架。前者是专用的能安装回转支承的车架,其特点不仅是承载能力大,而且具有极强的抗扭曲功能,而通用底盘则只有在其原底盘车架上再设计一个能安装回转支承,需要设置抗扭功能极强的辅助车架才能满足起重作业的需要。
(一)起重臂结构
起重臂(吊臂)及其伸缩机构:吊臂是起重机最主要的部件之一,起重作业的几个主要参数都和它有直接关系。吊臂分主臂和副臂;主臂是自根部与转台相伎接的钱点至头部装设的主起升定滑轮组轴心线之间的起重臂,主臂分为很多节(至少有两节),目前一般直接实现伸缩的多节臂,最多做五节,但通过其他各种形式实现的主臂伸缩(如自动插销形式等)可以到八节。主臂的截面有四边形、六边形、八边形、十二边形、大圆角矩形及椭圆形等薄壁箱形结构。矩形截面是中小吨位起重机常用的截面形式,其工艺简单,具有较大的抗弯能力及抗扭刚度。这种臂自重较大,不适合在大吨位上应用。多边形截面吊臂腹板
局部稳定性大,相对矩形截面的吊臂其材料更能得到充分的利用。主臂的伸缩靠油缸的伸缩带动。二节主臂用一级油缸带动;三节主臂一般用一级油缸加一级同步伸缩机构实现;四节主臂一般用一级油缸带动二级同步伸缩机构实现;五节主臂一般用二级油缸带动二级同步伸缩机构实现。甲胺基苯丙酮
副臂是佼接在主臂头部以延长吊臂的长度的一节或多节结构件。副臂既可布置在主臂侧面,也可布置在主臂腹部。布置在主臂侧面的副臂为椅架式,此时如是两节,则又分为展开式和拉出式两种。展开式多为三角形截面;拉出式为矩形截面,里面的副臂为箱形。
(二)支腿及伸缩机构
汽车起重机为了增加中大幅度时的起重能力(由稳定性决定的),都设计有可移动的支腿以增加起重时的稳定力矩。支腿由固定支腿箱与活动支腿箱组成。固定支腿箱与车架焊接成一整体,活动支腿可以在其里面自由伸缩。活动支腿箱一般做成一节,但有时为了加大支腿的横向跨距,以便起重机获得较大稳定力矩,也有做成两节的(70t、100t、130t、300t)。支腿的伸缩是由一个水平油缸带动的。如是两节活动支腿,则是通过一个水平油缸带动一级同步伸缩机构以实现两个活动支腿的同步伸缩。在活动支腿上还安装一个垂直油缸,又称垂直支腿。其作用是在起重作业时将整个底盘抬起以增加作业的稳定性定力矩。
(三)主要机构
起升机构一般由驱动装置、钢丝绳卷绕系统、取物装置和安全装置等组成。驱动装置包括减速机、制动器、马达等部件:钢丝绳卷绕系统包括钢丝绳、卷筒、定滑轮组及动滑轮组(与吊钩做成一体)等;取物装置有吊钩、抓斗、电磁吸盘、吊具、挂环等多种形式;安全装置包括平衡阀、起升高度限位装置、三围过放装置、力矩限制器等。起升机构的驱动形式有内燃机驱动、电动机驱动和液压驱动三种。
回转机构由回转支承和回转驱动装置组成,驱动有电动机和液压两种驱动形式,汽车起重机用回转机构一般是液压驱动。
变幅机构。变幅动作是通过一个或两个双作用油缸的伸缩,达到吊钩中心与回转中心的水平距离(即幅度)发生变化的机构。变幅机构实质就是一个或两个双作用油缸。对一个油缸实现的变幅,我们称单缸变幅。对两个油缸实现的变幅,我们称双缸变幅。
【训题】下列不属于汽车起重机起升机构的组成部分是()。
A.钢丝绳卷绕系统
B.载重量限制装置
投篮训练器
C.安全阀
D.取物装置
【答案】C
(四)安全装置
起重机的安全装置有很多种类。如水平仪、压力表、溢流阀、平衡阅、缓冲阀、液压锁、蓄能器、各种机械式的锁定装置(插锁等)、制动器乃至于起重特性标牌等,都是起重机常见的不可缺少的安全装置与元件。此外,还有起升高度限位装置、三圈过放装置、力矩限制器等不是每台产品必备的安全装置,它们的作用对起重机的安全作业亦是不可或缺的。
力矩限制器。汽车起重机作业失效的形式有两种:一是吊臂折弯变形或扭曲,二是整车倾覆。原因都是实际起重力矩大于额定起重力矩,在吊臂强度允许的范围之外将造成吊臂的破坏,在起重机稳定力矩以上的则将造成整机倾覆。而人们在起重作业时又往往很难知道起吊物准确的重量及其所处位置的幅度,特别是有些不规则的起重物,起吊时往往易插在
其他物体里或地面上,使实际重量有了很大的增加。对于汽车起重机来说,倒挂器
力矩限制器是重量检测器、长度检测器和幅度检测器等元件及显示器等的总称。电脑屏幕上能显示正在工作的起重机的臂长、仰角、额定起重量、实际总起重量等基本参数,一旦起重力矩达到额定力矩的95%,其黄灯会亮,对操作者提出预警,一旦起重力矩达到额定力矩100%~102%将切断起重机危险方面的动作,有效防止破坏的现象发生。
防过放装置。汽车起重机由于体积的限制,卷扬机构卷筒的长度不能做的很长,卷筒截面也不可能做得很大,故其所容纳的钢丝绳长度是有限的。起重机设计了防过放装置,其主要目的就是提醒操作者,到了一定的吊臂长度后,一定要换倍率,防止吊钩落不到地面。每种吨位的不同臂长的钢丝绳倍率是根据这时的起重量及卷筒的容绳量允许吊臂某一长度时,吊钩能落到地面的倍率二者确定的。防过放装置由开关、电位器和一套传动装置组成。当卷筒下放钢丝绳,只剩下最后三圈时,开关接通,通过一个电磁换向阀,使起升系统溢流阀远控口直接接通油箱,而导致溢流阀卸荷,停止下放动作,故称为防过放装置;又因为此时卷筒上设定的钢丝绳还剩三圈,故又称三圈过放装置。此时,吊钩向上的动作即安全方向的动作仍能进行。
起升高度限位装置由重锤和行程开关等元件组成。行程开关及其安装盒安装在吊臂头部,重锤穿在最内的一股钢丝绳中,吊钩起升时,当钩体碰到重锤时,行程开关失重,使行程开关得电(或失电),这时行程开关使远程控制主溢流阀的电磁换向阀得电(或失电),使溢流阀卸荷(即系统失去压力),上升动作被切断。与此同时,吊臂的仲臂、落臂等危险方向的动作(使吊钩相对于吊臂头部向上的动作)都将被切断,只有安全方向的动作能进行。
【习题】下列关于汽车起重机的安全装置说法正确的是()。
A.实际起重力矩大于额定起重力矩,会造成两种作业失效形式,一是吊臂折弯变形,二是吊臂扭曲
B.—旦起重力矩达到额定力矩的100%,其黄灯会亮,对操作者提出预警
C.当卷筒下放钢丝绳,只剩下最后一圈时,防过放装置开关接通,停止下 放动作
D.吊钩起升时,当钩体碰到高度限位装置的重锤时,行程开关失重,开关动作,上升动作被切断
【答案】D
(五)汽车起重机的安全使用
起重机应在平坦坚实的地面上作业、行走和停放。在正常作业时,坡度不得大于3°,并应与沟渠、基坑保持安全距离;在公路或城市道路上行驶时应执行交通管理部门的有关规定。
(1)汽车起重机在作业前应对起重机进行检查:
各安全保护装置和指示仪表应齐全。
燃油、润滑油、液压油及冷却水应添加充足。
钢丝绳及连接部位应符合规定。
碳纤维增强尼龙液压系统压力应正常。
轮胎气压及各连接件应元松动。
开动油泵前先使发动机低速运转一段时间。调节支腿,务必按规定顺序打好完全伸出的支腿,使起重机呈水平状态,调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000(水准泡居中)。
(2)检查工作地点的地面条件:
工作地点地面必须具备能将起重机呈水平状态,并能充分承受作用于支腿的力矩条件。
注意地基是否松软,如较松软,必须给支腿垫好能承载的木板或木块。
支腿不应靠近地基挖方地段。
应预先调查地下埋设物,在埋设物附近放置安全标牌,以引起注意。
(3)再次确认吊运参数:
确认所吊重物的重量和重心位置,以防超载。
根据起重作业由线,确定工作台半径和额定总起重量及调整臂杆长度和臂杆的角度,使之安全作业。
电磁炒灶应确认提升高度。根据起重机的机型,吊钩提升的高度都有具体规定。
应预先估计绑绳套用钢丝绳的高度和起吊货物的高度所需的余量,否则不能把货物提升到所需的高度。应留出臂杆底面与吊货之间的空隙。
(六)汽车起重机起吊作业中的注意事项
起升(或下降)动作:严格按载荷表的规定,禁止超载,禁止超过额定力矩。在起重机作业中绝不能断开全自动超重防止装置(ACS系统),禁止从臂杆前方或侧面拖曳载荷,禁止从驾驶室前方吊货。操纵中不准猛力推拉操纵杆,开始起升前,检查离合器杆必须处于断开位置上。自由降落作业只能在下降吊钩时或所吊载荷小于许用载荷的30%时使用,禁止在自由下落中紧急制动。当起吊载荷要悬挂停留较长时间时,应该锁住卷筒鼓轮。在下降货物时禁止锁住鼓轮。在起重作业时要注意呜号警告。在起重作业范围内除信号员外其他人不得进人。两台起重机共同起吊一货物时,必须有专人统一指挥,两台起重机性能、速度应相间,各自分担的载荷值,应小于一台起重机的额定总起重量的80%;其主物的重量不得超过两机起重量总和的75%。
回转动作:不要紧急停转,以防吊物剧烈摆动发生危险;注意机上是否有人或后边有无障碍危险;不回转时将回转制动锁住。
起重臂伸缩臂杆动作:不得带载伸臂杆;伸缩臂忏时,应保持吊臂前滑轮组与吊钩之间有一定距离。起重外臂外伸时,吊钩应尽量低;主副臂杆全部伸出,臂角不得小于使用说明书规定的最小角度,否则整机将倾覆。
【训题】下列关于汽车起重机的安全使用及起吊作业中的注意事项说法正确的是()。
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A.在正常作业时,坡度不得大于10°,并应与沟渠、基坑保持安全距离
B.调节支腿,务必按规定顺序打好完全伸出的支腿,使起重机呈水平状态,调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000(水准泡居中)。
C.自由降落作业只能在下降吊钩时或所吊载荷小于许用载荷的40%时使用,禁止在自由下落中紧急制动。

本文发布于:2024-09-22 16:53:08,感谢您对本站的认可!

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