路面设计方案

集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）

一、沥青路面设计方案

1 路段所在地区基本资料

公路等级：一级公路；II2区；设计车速：80km/h；设计标准轴载：BZZ-100；中液限粘性土，填方路基高1.6m，地下水位距路床2.2m，属中湿状态；年降雨量850mm；最高气温38℃，最低气温-25℃；多年最大冻深120cm；

2 土基回弹模量的确定

设计路段路基处于中湿状态，路基土为中液限粘质土，查表可得土基回弹模量值为40MPa

3交通量资料

（1）EXCEL计算：

(2)Hpds2006软件计算：

一个车道上大客车及中型以上的各种货车日平均交通量

Nh= 1975 ,属特重交通等级

当以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时 :

路面营运第一年双向日平均当量轴次 : 2201

设计年限内一个车道上的累计当量轴次 : 1.009389E+07

属重交通等级

当以半刚性材料结构层层底拉应力为设计指标时 :

路面营运第一年双向日平均当量轴次 : 1634

设计年限内一个车道上的累计当量轴次 : 7.49E+06

属中等交通等级

路面设计交通等级为特重交通等级

4 初拟路面结构

拟定采用两种路面结构。按计算法确定方案一、方案二的路面厚度。根据结构层的最小施工厚度、材料、水文、交通量以及施工机具的功能等因素，初步确定路面结构组合与各层厚度如下：

方案一:

4cm细粒式沥青混凝土 + 8cm中粒式沥青混凝土 + 12cm粗粒式沥青混凝土 + 300cm水泥稳定碎石基层 + ？水泥石灰砂砾土层，以水泥石灰砂砾土为设计层。

方案二:

4cm细粒式沥青混凝土 + 8cm中粒式沥青混凝土 + 15cm密级配沥青碎石+25cm水泥稳定砂砾+20cm级配砂砾。

路面材料配合比设计与设计参数的确定

1 试验材料的确定

半刚性基层所用集料与结合料取自沿线料场，沥青选用重交通90#石油沥青，上面层采用SBS改性沥青，技术指标均符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ F40-2004）相关规定。

2 路面材料抗压回弹模量的确定

（1）半刚性材料的抗压回弹模量按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ 057-94）中规定的项目顶面法测定半刚性材料的抗压回弹模量。

（2）按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052-2000）中规定的方法测定沥青混合料的抗压回弹模量，测定20℃、15℃的抗压回弹模量，各种材料的试验结果与设计参数见下表：

半刚性材料及其他材料抗压回弹模量测定与参数取值

沥青材料抗压回弹模量测定与参数取值

3 路面材料劈裂强度测定

铅球场地

根据设计配合比，选取工程用各种原材料，测定规定温度和龄期的材料劈裂强度。按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》与《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》中规定的方法进行测定，结果见下表：