欧姆接触 摘要：随着全球经济和科学技术的飞速发展，太阳能汽车作为一个产业已经不是一个神话。太阳能光伏组件在汽车上的应用，将能够有效降低全球环境污染，创造洁净的生活环境，建设低碳社会，推动经济结构调整，也是培育战略性新兴产业的重要方向。本文主要阐述了太阳能汽车用双曲面双玻组件的生产工艺及收益分析。
关键词：光伏；曲面；工艺；收益；分析
安全刀具 引言
燃烧汽油的汽车是城市中一个重要的污染源头，汽车排放的废气包括二氧化硫和氮氧化物都会引致空气污染，影响我们的健康。现在各国的科学家正致力开发产生较少污染的电动汽车，希望可以取代燃烧汽油的汽车。但由于现在各大城市的主要电力都是来自燃烧化石燃料的，使用电动汽车会增加用电的需求，即间接增加发电厂释放的污染物。有鉴于此，一些环保人士就提倡发展太阳能汽车，太阳能汽车使用太阳能电池把光能转化成电能，电能会在储电池中存起备用，用来推动汽车的电动机。由于太阳能车不用燃烧化石燃料，所以不会放出有害物。据估计，如果由太阳能汽车取代燃汽车辆，每辆汽车的二氧化碳排放量可减少43至54%。
1、太阳能汽车的优点人体检测
1.1 更长的行驶里程：安装太阳能车顶的电动车，在车辆行驶中能充电，车辆可以获得源源不断的电力供应 1.2 更长蓄电池使用寿命：及时的、持续的电力补充，对蓄电池有很好的保护作用 1.3 绿环保：无噪声污染，无有害气体排放 1.4 节省电力：只要有太阳就能提供电力，减少了电费开支 2、光伏双曲面双玻组件发展现状 现阶段太阳能组件与汽车结合一般分为：常规组件（带铝边框）、双玻组件、薄膜组件等，但是既能发电、又安全、抗震动，同时完美替代原有汽车玻璃属于双玻组件事宜，尤其双曲面双玻组件更能与车身实现完美结合。但是现阶段由于需求量、原材料价格、生产工艺等问题，使得双曲面双玻组件的价格一直居高不下，在一定程度上影响了此类太阳能汽车的大批量推广。 尤其双曲面双玻组件生产工艺的不稳定性成为了制约发展的绊脚石，如何解决这一问题成为业绩需要攻克的一大难题，常规的平板太阳能组件采用平板传统层压机进行层压，双曲面组件由于特殊的完全度问题，不能采用传统的设备，只能独辟蹊径。 3、光伏双曲面双玻组件生产工艺探讨
3.1、真空胶圈工艺
首先进行电池片的焊接与组件的敷设，然后将组件边缘和胶圈用酒精擦拭干净，密封胶带围绕组件边缘粘好，同时根据组件的大小来选择胶圈的大小，将胶圈套在组件四周，再用密封胶圈将胶圈周围粘牢，连接真空吸嘴，并将真空泵与吸嘴的连接处用密封胶条进行密封，对组件进行冷抽10分钟，保证真空度在98以上，按要求填写《完工转交单》。生产过程中要注意控制密封胶圈的真空度、上胶圈的力度不宜过大，防止上下玻璃的位移而导致内部电池片碎裂、保证密封胶与胶圈粘接紧密，防止漏气。
pvc胶粒 真空胶圈工艺在抽空过程中容易导致边缘电池片抽偏、真空胶圈漏气、真空气管在抽空的过程中堵塞等问题的产生。
3.2、真空袋工艺
三维打印 首先进行焊接电池片，电池片先进行挑片，过程中必须保证电池片的颜一致，电池片不能出现崩边、缺角等外观问题；焊接时，必须采用手工焊接两根手指用力均匀，每根焊带用手指轻轻推动，保证焊带平直，同时一定保证焊带拱高保持一致，高度＜1㎜，焊带不允许偏移主栅线。
敷设时，注意检查各个电池片的焊带拱高是否保持一致，焊带中间放置粘接小块，每个小块居中放置，小块与左右焊带的距离在5毫米左右为宜，起到缓冲支撑的作用同时，避免小块融入过程中将焊带顶弯；电池串与串之间放置粘接条，保持居中，同时保持3-5毫米为宜。
电池串敷设完毕后，进行合片，在组件上下双曲玻璃合片的过程中，确保组件电池片不能移动或碎裂等现象，玻璃上下结合平齐，不允许出现错片的现场；EL测试时，组件要轻抬轻放，发现有问题的电池片要及时更换，更换后要在进行测试，直到没有问题为止。若发现组件内部有杂物，应用吸盘将玻璃四周同时吸起，去除杂物，禁止将玻璃一边抬起去除杂物以防止玻璃另一端应力过于集中，压碎电池片。
两人对敷设完毕的玻璃组件进行检查，确认没有外观质量问题后先用不粘布膜对组件四周进行包裹，然后再用导气纱布包裹于组件表面；并用木纹胶带进行固定。然后将组件的表面及四周用导气毡包好，并用木纹胶带进行固定。
准备真空袋、及耐高温密封胶带，取一张相应规格的真空袋，目视无明显异物、无破损后将真空袋平铺在工作台上，将玻璃组件放在真空袋中间，保证组件四周有足够的位置进行高温密封胶条的粘接，将真空吸嘴放于组件上方的导气毡上。
将高温密封胶条粘接于真空袋的四周边缘，然后将真空袋的另一面拿起进行对折，用密封胶条对真空袋进行粘接。粘接完毕后要对密封胶条进行挤压，保证上下两层真空膜无漏气现象的发生。
连接真空吸嘴；并将真空泵与吸嘴的连接处用密封胶条进行密封，对组件进行冷抽60分钟，保证真空度在98以上。果树防虫网
组件放入料车的时候，多人合作抬起慢慢推进，避免组件碰到料车架而将真空袋划破；
将组件放入料车后，观察组件在料车上面的位置，看是否可以进入炉内，避免进料时组件碰到炉壁产出组件碎裂；设备工作期间要定时巡检，不得长时间无人看管，认真填写设备运行状态表。待一个循环过程结束后将料车推出，取下真空吸嘴，多人合作将组件抬下。进行降温，待组件表面降至常温后进行拆卸擦拭组件。注意在拆卸不粘布时用力均匀，以免拉伤玻璃边缘的胶膜。
将固化成功的组件，放到高压釜内，进行二次固化，加强组件的粘接强度，防止组件在使用过程中出现开胶脱层等质量问题。高压釜操作过程中温度严禁超过150℃，压力严禁超过1.4Mpa，气压釜所用安全阀、压力表、压力变送器等，每年应送有资格检测单位检
定，以便保证其精度及安全可靠性。
真空袋工艺由于生产工艺较复杂，存在善不宜实现批量生产、效率低等问题。
随着太阳能汽车行业的发展，降低双曲面组件双玻组件的生产成本，只有研发专业的层压设备，才能实现组件的批量化生产。
4、收益分析
注：1、具体的收益与汽车的控制算法、传动装置有关系；2、数据以10000公里/年计算。
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议