使用说明
第一节接线说明
1）黑线接汽车电源负极线（或搭铁，要求24小时畅通）； 2）绿线接汽车常电正极线（要求24小时不断电）；
3）红线接汽车ACC点火线
4）蓝线接汽车倒车灯正极输入线（需倒车时仍有电子自动防眩目功能则不可接此线）；
5）两根咖啡线接温度探头线，接线不分正负极；
第二节 产品功耗电流及工作环境
1）电源：DC10V-18V(宽电压)
2）休眠时电流：4.5mA；功能显示时电流：65mA，功能显示和防眩目状态下电流：126mA 3）环境温度：-45℃至+85℃，工作显示温度：-30℃至+70℃。
第三节 功能显示
3.1 显示图案
HEC-B2车内后视镜接通电源后防眩启动与功能显示的图案如图一：
图一 HEC-B2电子防眩目多功能后视镜防眩启动与功能显示
3.2 主要功能
HEC-B2车内后视镜除了有常规的观后功能外还具有如下功能：
3.2.1电子防眩目（自动）；
小便冲洗阀3.2.2左侧下方：时间、温度计、电瓶电压显示；
3.2.3中间下方：指南针显示；
3.2.4右侧下方：海拔高度计、相对高度计和大气气压计显示
3.2.5镜体后方：iPhone和其它手机及汽车电子产品如便携式GPS导航仪等双排电充USB插座；
3.2.6多功能显示（字符）随白天、晚上环境不同而自动调节显示亮度；
3.2.7汽车未点火状态下多功能显示可手动激活和重返休眠。
3.2.8汽车点火后，多功能字符显示或屏蔽可通过短按左一键(或左四键)相互切换，切换无记忆，在汽车重新点火后即又有功能显示。
第四节 功能介绍
4.1 电子自动防眩目功能说明
4.1.1沪模HEC-B2电子防眩目功能分电致变城市模式（LED低亮）和电致变高速模式（文具盒生产过程LED无显示），电致变城市模式和电致变高速模式可以通过每短按左一键或左四键（≤1s）一次相互切换一次，切换无记忆，在汽车重新点火启动后显示又为电致变城市模式(夜晚)或白天最高亮显示（白天）。
4.1.2若蓝线已接汽车倒车灯正极输入线，当车辆倒车时，电子防眩目功能则暂失。
4.2 左侧下方：时间、温度和电瓶电压显示
采用LED模块显示，字符为黄绿；时间显示分辨率为1分钟，实际精度时间微调后可达24小时内误差＜2.6秒；温度计显示分辨率为1℃；电瓶电压显示分辨率为0.1V。
4.2.1 时间设定
——时间单显状态下才可进行时间设定，如：时间、温度与电瓶电压循环显示时，无法操
圆皂角作。
（1）长按左一键≥5秒，进入小时设定状态（小时显示一直闪烁），然后每短按左二键一次，增加1小时，每短按左三键一次，减少1小时；
（2）小时调好后，再短按左一键一下进入分钟设定状态（分钟显示一直闪烁），再后每短按左二键一次，增加1分钟，每短按左三键一次，减少1分钟；
（3）最后，分钟调好后再短按左一键≤1s一次，时间设定完成。炉灶节能器>热成像监控
4.2.2 时间微调
——时间单显状态下才可进行时间微调，如：时间、温度与电瓶电压循环显示时，无法操作。
（1）长按左二键≥5s一次，时钟进入微调走时精度状态；
（2）如果时钟走时偏慢，在时钟进入微调状态下短按左一键进行上行微调，每上行微调一次，时间校正为24小时内加快5.2s，以此累加可调至走时精度为最佳状态（逻辑关系如下
图二）；
图二 走时精度上行微调逻辑关系图解
（3）如果时钟走时偏快，在时钟进入微调状态下短按左三键进行下行微调，每下行微调一次，时间校正为24小时内慢行5.2s，以此累加可调至走时精度为最佳状态（逻辑关系如下图三）；
图三 走时精度下行微调逻辑关系图解
（4）时间微调好后，再长按左二键≥5s一次，走时精度微调即完成；
（5）走时精度微调好后，需再如“4.2.1”所述重新进行时间设定，如此操作，最终可以实现时间走时精度最差24小时内误差＜2.6秒。
——温馨举例：一般情况下，沪模HEC-B2时钟走时都会很精确，要是走时精度24小时内偏快5秒，那么，如上图三下行微调一次，该时钟就会一年内走时误差仅为72秒，具体计算如下：(5.2秒-5秒)×30（天）×12（月）=72（秒/年）。
4.2.3时间、温度和电瓶电压相互切换显示
（1）HEC-B2第一次汽车点火启动后，左边显示数字是时间；
（2）短按左二键一次，时间、温度和电压显示按顺序切换一次，切换都有记忆功能。
（3）短按左三键一次，进入时间、温度和电压按顺序自动循环显示状态(循环间隔为3秒)，有记忆功能；若要解除自动循环状态，需再短按左三键一次，即可恢复到时间功能显示状态。
显示如图四-1、图四-2、图四-3：
4.3 中间下方：电子罗盘显示
电子罗盘主要显示车辆当前的行驶方向，视图符合地图的绘制习惯，即上北下南，左西右东，东、南、西、北分别用E、S、W、N表示，仪表可指示东、南、西、北、东南、西南、西北、东北八个方向； 显示分辨率为45度。
4.3.1 电子罗盘显示图案
如下图五-1所示，电子罗盘的显示采用LED模块，指针为红，刻度为黄绿。
4.3.2 电子罗盘校准
由于电子罗盘采用磁阻传感器感受地磁场，所以在多功能内后视镜初次装车和车辆行驶地域跨度较大的时候需要进行校准。
4. 3.3 电子罗盘校准方法
将车停稳，长按左三键≥5s直至电子罗盘的8条红指针同时闪烁（如上图五-2），然后开车沿原地缓慢左向行驶1圈或右向行驶3圈以上，再将车停稳后即刻短按（＜1s）左三键一次，电子罗盘恢复正常显示；
4. 3.4 电子罗盘使用注意事项
（1）只要进入校准状态，就必须开车旋转，否则方位指示将不准确。
（2）在地磁场受干扰的地方，方位指示可能会暂时不准，请不要做方位校准，离开该区域后，方位指示会恢复正确指示。
（3）进行方位校准的过程中请不要对车内的电器进行操作。
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（4）车辆在上下坡或左右侧倾时，方位指示会暂时不准确，驶入平地后会自行恢复正确指示。
（5）请不要在后视镜附近放置和拿开铁、钢等导磁的金属。
4. 3.5 电子罗盘指示不准的原因
（1）校准不当，进入电子罗盘校准状态后，未按要求将车左向行驶1圈或右向行驶3圈以上，或者在地球磁场受干扰的地方（例如：地下停车场，铁塔下，高大建筑物间，屋顶停车场，十字路口附近，大型车辆附近等）校准电子罗盘；
（2）车辆处于地球磁场受到人工磁场干扰的地方（例如:地下停车场，铁塔之下，建筑物之间，屋顶停车场，十字路口附近，大型车辆附近等）；
（3）在HEC-B2多功能内后视镜上或附近安放或拿开磁铁或金属物体；
（4）电子罗盘校准过程中操作车上的电子设备，如：音像设备、电子车窗、天窗、雨刮器等；
（5）车辆在上下坡或左右侧倾时。
4.4右侧下方：海拔高度、相对高度和大气气压显示
采用同一个LED模块显示，字符为黄绿；海拔高度又称大气气压高度，显示方式如图六-1，相对高度（出发地与目的地的高度差）显示方式如图六-2，大气气压显示方式如图六-3。
4.4.1显示分辨率
（1）海拔高度显示分辨率为-200米～2500米之间为10m；2500米～6790米之间为25m；
（2）相对高度显示分辨率为-200米～2500米之间为10m；2500米～6790米之间为25m；
（3）大气气压显示分辨率为1hpa。
4.4.2海拔高度校正
每短按左五键一次，海拔高度计校正增加10m；反之，每短按左六键一次，海拔高度计校正减少10m；海拔高度计校正后自行生成有记忆功能。
4.4.3海拔高度与大气气压切换
长按左五键≥5s一次，海拔高度和大气气压显示相互切换一次，切换无记忆功能，汽车重新点火启动后，或再长按左五键≥5s一次，又可恢复到海拔高度显示状态（包括校正过的状态）。
——特别说明：为了满足气压高度校正的线性算法更加精准，本产品对大气气压对应的气压高度数据库做了调整，由原来1个标准大气气压（1013hpa）对应的气压高度为0米，调整为1016hpa对应的气压高度为0米——这样做并不影响大气气压的精确采集。
4.4.4海拔高度与相对高度切换
长按左六键≥5s，可直接进入相对高度测量状态（有“0”显示字样，此时“”右侧的上下箭头“”不显示）；相对高度测量状态也有记忆功能，即在汽车重新点火启动后依然会处于相对高度测量状态中，若要解除相对高度的测量状态，需要再长按左六键≥5s方可完成，相对高度状态解除后的海拔高度值为当前气压高度值（当前海拔高度）——如需更准确当前海拔高度值，可再按上述3.4.2海拔高度校正的方法重新校正。
4.5时间、温度、电瓶电压、指南针、海拔高度、相对高度和大气气压等多功能显示可随白天、晚上环境的不同而自动变换亮度
4.5.1白天多功能显示字符亮度自动为超高亮，这样即便是在阳光灿烂中显示也很清楚；
4.5.2较黑傍晚和夜晚多功能显示亮度自动为低亮，由此字符显示不会因为还是白天的超高亮而影响晚上观后或超高亮刺眼；
4.6沪模HEC-B2显示功能休眠状态下可手动激活和重返休眠
汽车未点火时，沪模HEC-B2仪表不工作而处于休眠状态，长按左四键(≥5s)一次功能显示可唤醒，但无电子防眩目和校正功能（显示可相互切换）；唤醒状态下，再长按左四键(≥5
s)一次功能又进入休眠状态，或者不进行任何操作，仪表3分钟后自动进入休眠状态。
4.7 USB电源插口供电说明
镜体后壳有两个UBS电源插口(见图七)，当汽车ACC点火后，此双排USB插口即可向外供电，供电方式：DC5V/1.2A，——可兼容iPhone等手机充电及汽车电子产品如便携式GPS导航仪、电子狗和行车记录仪等USB接口产品取电。
上海沪模汽车科技有限公司●技术部
2013年04月10日
附：线束管使用注意细节
1)如线束套管匹配过长，先把线束从套管里抽出，尔后再裁剪套管至所需长度，如下图八-
1：
2)套管如有台阶部位需插入镜脚孔槽内，无台阶部位则把线束都用套管套住也可，如上图八-2：
上海沪模汽车科技有限公司●技术部
2013年04月10日
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