容县城南汽车站红绿灯至高林林业公司路段道路改造工程等四条路BT项目工程№.3 编制单位： 广西吉恩建设集团有限公司
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审 核 人：
2016年7月25日
交通信号及监控工程专项施工方案
一、编写依据
1、《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886—2006）； 2、业主提供施工资料。
二、工程概况
容县高速公路出入口连线改扩建工程位于容县县城，由已通车的岑溪至兴业高速公路容县连接线和容县至藤县二级公路改建为城市道路，改建后道路等级为城市主干路，道路红线宽度为40米，设计速度为60km/h。
本项目南起厢南大道，沿容县连接线旧路展线由南向北途径南光、下埌，连接并利用已建成的绣江大桥跨越绣江，后经东光、三角坡、泗澄，在原容县连接线终点附近增建一段道路顺直接上容县至藤县二级公路旧路，后基本沿容县至藤县二级公路旧路展线，经十里、大明村，最后止于高速公路收费站。本标段合同施工桩号为：主线起点K4+100右旋、主线终点桩号为K5+526.788，扣除桥长70.3米主线施工总长度1426.788米；支线起点桩号为MK0+000、支线终点桩号为 MK0+180施工总长度为180米。合同施工内容为：道路工程、排水工程、涵洞工程、路面工程、绿化工程、交通工程、照明工程。
三、施工准备
1、主要投入管理人员情况
序号 | 姓名 | 职称 | 职务 | 备注 |
1 | 赵金凤 | 二级建造师+B+工程师 | 项目经理 | |
2 | 苏飞玲 | 工程师 | 项目技术负责人 | |
3 | 李银秀 | 助理工程师 | 质检员 | |
谷氨酸发酵4 | 郑先河 | 工程师 | 专职安全员 | |
5 | 邓远鸣 | 助理工程师 | 施工员 | |
6 | 邓捷 | 助理工程师 | 资料员 | |
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2、主要投入人员及机械设备情况
序号 | 设备名称及人员 | 规格型号 | 单位 | 数量 | 技术状况 | 备注 |
1 | 随车吊 | 25T | 台 | 1 | 良好 | 租赁 |
2 | 振动捧 | | h1n7台 | 2 | 良好 | |
3 | 挖掘机 | 60 | 台 | 1 | 良好 | 租赁 |
4 | 商品砼搅拌车 | 8立方 | 台 | 2 | 良好 | 商品砼 |
5 | 手动蜛 | | 台 | 1 | 良好 | |
6 | 穿线器 | | 套 | 1 | 良好 | |
7 | 全站仪 | DSZ3/南京 | 台 | 1 | 良好 | |
8 | 水准仪 | J2/南京 | 台 | 1 | 良好 | |
9 | 施工劳务人员 | | 人 | 10 | | |
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3、主要材料投入情况
主要材料详见设计施工图纸，配件采用厂家统一预制，后进行并装。
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四、计划工期
计划开工日期2016年8月1日，计划完工日期2016年10月30日，计划总工期119天。
五、施工方案
1、施工顺序
测量放样开挖管线沟槽→基坑垫层平→线路管道安装→线井砌筑→测量放样基础及线圏开挖→信灯配件采购制作→线路布设→设施安装调试→检查调整→验收→称交。 2、交通信号灯生产及用材
（1）、杆件
①信号灯立柱制作应按设计说明要求进行生产，立柱采用的钢材必须符合GB/T13793-92的要求，立柱及悬臂采用八角棱锥形，立柱法兰孔距必须准确，焊接处必须美观、牢固、焊渣必须清除干净，立柱采用先整体热镀锌，再喷塑，镀锌量不少于600g/㎡，金属构件镀锌面不得有划痕，信号灯所有钢结构固定件都必须热镀锌处理。
②氯甲酚八角长臂立杆外杆：370-280mm，壁厚：6mm，高度6800mm，悬臂外径：260-110mm，壁厚:4mm，臂长:按实际位置定位。
（2）、交通信号灯
①信号灯的形状、图案、颜严格按照交警部门要求及会议纪要执行。
②信号灯灯具大小满足60km/h的行车速度要求。
三 、信号系统材料和设备
（1）信号灯
①所有信号灯光源均采用户外型超亮度LED像素管，信号灯和光学系统应是高强度设施并可调节光度，所有信号灯必须符合国家标准，并根据GB14886-2006中所引用的测试标准由认可的实验室进行测试，确保产品符合有关标准，同时跟现存的容县交通灯联接系统及其控制箱兼容。
②所有信号灯按标准规定抽样送电器产品质量监督检测所检定测试。
③所采用的灯具各项指标均应符合设计图及技术规范的要求，信号灯应上报业主、监理工程师作审批，所提供的每一个信号灯都与上报获批的样品相同，各类安装方案均应上报业主、监理工程师作审批，才可用于现场安装。对接接头
④我公司将组织有经验的电气工程师，严格按照施工规范和业主、监理工程师审批的施工方案进行施工。
①信号机基础位置的选取应在视野宽阔、能观察到路口的交通状况和交通信号灯的变化状况、交叉路口范围内人行道较宽、离电信井较近、能容易地驳接电源的地点。不得将信号机基础安装在马路中间的隔离岛、机动车和非机动车隔离带或渠化岛上。
②为避免车辆碰撞，信号机基础位置与人行道路缘的距离在50cm以上、l00cm以下，并与路缘平行。信号机基础高度离地面20cm，平面尺寸应和信号机箱底座尺寸一致，地面以下的水泥钢筋基础至少70cm。在用水泥灌注信号机基础前，固定机箱的四根24mm螺丝要预先焊接成框架，按照尺寸放于基础内，才进行信号机基础的捣制。基础捣制后，基础四周
表面用水泥批荡平滑，上面要抹水平。基础的四根螺丝尺寸要和信号机箱底座四个安装孔的尺寸一致，信号机安装在基础后，四边的尺寸误差应控制在lcm以内。
③交通总井应在人行道内侧紧靠信号机基础建造。如该路口是SCATS系统控制路口则要增加一个通信井，通信井的位置在面向马路的基础右侧紧靠信号基础建造。通信井井盖尺寸40*40cm，井底到地面深度50cm，通信井有1根Ф110PE 7孔梅花管，埋深0.5米连通到信号机基础。
④交通总井井盖尺寸为80cm．井底到地面深度1m，井内有3根90mm的塑料管连通到信号机基础。交通总井和通信井均为砖砌结构，四边用水泥荡平，塑料管口与井壁平，井底铺沙以利于渗水。
（3）立柱
单立杆机动车信号灯立柱，采用金属热镀锌管材料制造。立柱杆体距地面约350mm处，设有拉线孔，孔内设置接地端子座，以便接驳地线。灯杆底部应焊接固定法兰盘。八角钢管悬臂式交通信号灯具，信号灯旁亦能装上倒计时显示器。车行道信号灯与车行道路路面的
净空高度保证不小于6.5m。我方选定的灯杆加装灯具、倒计时显示器后，同时满足道路路面的净空要求。
行人灯与人行道路路面的净空高度保证不小于2.5m。人行信号灯或自行车专用信号灯立柱，均用金属热镀锌管材料制造。立杆杆体距地面约300mm处，设有拉线孔，孔内设置接地端子座，以方便接驳地线，灯杆底部并焊接固定法兰盘。
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