这些年来，随着国家工业产业的飞速发展，建筑钢结构技术在工业厂房中得到了广泛的应用，在国家大力提倡环保节能建筑的同时，钢结构的使用更加深入到厂房建设的各个部位，最常见的结构形式可能要数钢构屋面系统，而钢构屋面系统的设计形式基本都采用了檀条、拉条、隅撑，结合内外彩钢板中间加设保温层的结构形式。这种钢结构屋面的设计给大跨度和净高较高厂房建设带来了很大的施工难度。首先，钢结构屋面安装需要的工作面比较宽，而在这时土建的地面工程还不具备施工条件，而且还有很多周转材料和机械设备堆在现场，严重影响钢结构屋面的现场拼装和吊装。另外，若采用传统搭设满堂脚手架进行钢结构屋面系统的安装，不仅搭设费用高，搭拆脚手架时间较长，而且地面工程也会因架子的存在而无法进行各专业工种的平行交叉施工，从而延长了厂房的整体建设周期并增加了脚手架租金。为了克服这一系列困难，在借鉴空间桁架施工技术基础上结合行车设备的使用特性，经过不断实践和摸索，总结形成了行车搭建桁架平台安装钢结构屋面的施工方法。具体为：在吊车梁轨道上安装行车，在行车吊臂梁上搭建固定的空间桁架操作平台，通过电控按钮操作移动行车，调节操作平台位置对钢结构屋面系统进行一系列的钢构件安装。 1 行车固定桁架操作平台制作工艺原理
首先是在结构承载力柱牛腿上安装好吊车梁轨道，轨道校正固定，验收合格后安装行车，对行车进行移动和限位装置的调试，调试合格后以行车吊臂钢梁作为钢结构屋面安装固定操作平台
dddt的基座，平台随行车实现移动，然后按设计图纸安装固定空间桁架操作平台，通过操作行车控制器来控制操作平台的位置对钢结构屋面各个构件进行安装、刷防火涂料和灌注柱顶抗剪洞。
行车固定操作平台的工艺制作经过严格的施工设计计算，包括桁架自身构件的内力计算，平面及空间支撑结构设计和支承桁架操作平台的行车吊臂钢梁、吊车梁，受力牛腿及结构柱等永久构件的计算复核。计算时主要根据构件承载能力极限状态
（GB50010-2010《混凝土结构设计规范》中YCS≤R）的设计原理进行，并考虑振动荷载带来的不利影响，根据施工实际情况分析构件取Ro=0.9，整个固定桁架操作平台及其上施工荷载总重量不超过行车吊臂最大承载力、抵抗变形能力和行车传给吊车梁的最大承受荷载极限值。
2 行车固定桁架操作平台的适用范围
适用于新建或有维修内容已建带有行车的厂房项目。其主要需考虑的适用条件有：（1）厂房设计有起重吨数为8T以上行车吊的钢结构屋面系统的车间和库房。（2）承受行车荷载的主体结构已达到承载力要求且行车安装完毕。（3）行车吊臂承重能满足钢构屋面安装时承载力要求。（4）整体施工期间有大量地面工程需同时进行平行交叉施工作业。（5）无法为钢结构屋面
拼装和吊装提供操作面的厂房。（6）从技术经济角度考虑，一般适用于跨度小于等于25M且吊车梁和钢结构屋面长度基础相等的厂房。
3 方法技术特点
本方法的关键技术是在行车吊臂上安装固定的空间桁架结构，对行车吊臂进行承载力的计算复核，其主要特点有：
1.行车与吊车梁有效形成整体运行安全系统。
2.利用行车吊臂作为空间桁架的固定基座平台。
3.空间桁架在行车吊臂上搭设简单，容易拆装，节约成本。
4.空间桁架实现了电控移动，移动迅速平稳安全。
5.在空间桁架上安装起吊滑轮方便构件的吊装运输。
6.操作平台根据作业面的空间需要设计成悬臂小于1米两端平衡的悬挑平台。
7.工人在操作平台上作业较为安全方便，同时地面工程可以进行平行交叉施工。
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4 安装流程及施工操作要点
木质骨灰盒4.1 安装流程
车间内安装吊车梁→汽吊安装行车→安装行车电控系统→行车运行调试验收→在行车吊臂上安装空间桁架构件（扣件式钢管脚手架桁架）→对空间桁架进行结构安全测试评价→移动行车测试桁架稳定安全性能→在桁架上搭设操作平台脚手架→脚手架面上平铺脚手板和搭设安全防护栏→搭设固定吊装滑轮组件
→脚手板下挂安全网和护栏设踢脚板形成操作平台并验收→安装钢构屋面檀条、拉条及隅撑→刷防火涂料→安装屋面底板→安装保温棉及屋面瓦→灌筑柱顶抗剪洞。
4.2 施工操作要点
野苹果园（1）根据行车吊臂尺寸选择一块平地，按设备厂家提供的设备型号参数确定行车的起吊点，用汽车吊将行车起吊安装在吊车梁上，水平标高误差控制在3mm以内。（2）接通行车电源信号控制系统并安装行车的限位装置，进行行车的运行调试，综合复查验收。（3）根据空中桁架设计图纸，把桁架底部上下两排横杆固夹在行车的吊臂上，通过竖杆和水平杆的连接（栓接）在行车吊臂的两侧拼装形成固定的平面桁架，再用水平横杆、斜撑和剪刀撑把平面桁架组装成稳固的空间桁架结构。（4）根据作业人员对操作空间要求（平台面至屋面内板高为1.7米左右）采用型号为○48X3.5钢管及扣件按JGJ130-2011《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》要求安装脚手架、安全防护栏（高1.2米）形成稳固的空间桁架操作平台。（5）在桁架上安装吊装构件的滑轮，滑轮中心距行车侧面桁架边0.4www.3x6c
米左右，高度平防护栏杆顶面，通过绳子和夹具把钢构件送至操作平台进行安装。（6）按设计及GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》要求依次对钢构屋面系统的檀条、拉条、隅撑和屋面底板进行安装，刷防火涂料。（7）为防止摩擦碰撞损伤构件防腐面层需在空间桁架构件吊装侧对杆件进行棉布包裹防护。（8）一个
车间安装完成后，拆装构件移至另一车间进行施工。
耐高温防爆玻璃5 安全保护措施
依据国家和地方现行的安全法规和企业安全生产管理制度规定，本方法在应用过程中，应重点对以下安全事项进行控制。（A）施工现场建立安全生产管理制度，施工前对操作人员作好安全技术交底和三级安全生产培训教育。（B）安装操作人员必须持证上岗。（C）高空作业人员必须系好安全带，没有配带安全帽人员禁止进入施工作业区。（D）施工操作期间设专人安全岗哨，全过程看护施工操作面下方地面人员活动情况，并通过围档设置安全警戒区。(E）专人操作行车吊控制器，统一指挥行车固定平台的移动和材料吊装，平台移动时，平台上严禁有人，平台下严禁站人。（F）固定操作平台上设防护栏杆和挡脚板，平台面铺平板其下设安全密目网，物料严禁安放在出入口。(G）高空作业安全防护措施完成后按类型进行复核检查验收做好记录。
(H)冬季施工加设防寒措施。
6 应用经济效果
此方法与搭设满堂脚手架施工方法相比：a.减少场地限制对钢结构屋安装的影响，减少脚手架搭拆时间，节约工期。b.减少钢管，扣件用量，减少用工，节约建设成本。c.解决了钢结构屋面安装与室内地面施工或安装设备进行立体交叉施工时带来的不利影响。d.为作业人员提供了便捷安全的操作平台，减少发生高空坠落事故机会。e.充分利用了行车的使用性能，为钢结构屋
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