垫片装置和用于商用车辆的气动阀系统的制作方法

1.本发明涉及一种用于气动阀系统中的垫片装置，以及一种包括这种垫片装置的气动阀系统。气动阀系统优选是商用车辆的气动供应系统或气动供应系统的一部分。

背景技术：

2.在包括两个或更多个外壳部分的气动装置中，外壳部分通常在对应接触面处，特别是在平坦的凸缘面处彼此连接。通常，外壳部分之间的连接由垫片密封，以实现外壳部分的通道之间的空气流动。垫片优选由橡胶材料或塑料材料制成，并且可以在接触面中的一个处插入到沟槽或沟槽系统中。外壳部分接着被安装到彼此上，并且例如通过螺钉或螺栓固定，从而将垫片压在外壳部分之间。因此，垫片提供了外壳部分之间的气流通道的可靠的气密性，而没有泄漏。
3.此外，气动装置通常包括不同的阀部分。这些阀部分中的一个是允许气流方向上的空气流动并且阻塞反向空气流动的止回阀或单向阀。止回阀或单向阀通常包括阀座、阀体(特别是阀球)以及用于将阀体偏置在阀座上的弹簧。例如通过将阀弹簧支撑在第一外壳部分上并在另一外壳部分上实现阀座，止回阀可以定位在两个配合的外壳部分之间。
4.商用车辆的空气供应系统通常包括：入口端口，该入口端口将连接到压缩机出口；出口端口，该出口端口用于空气消耗器回路，特别是制动回路；干燥剂筒，该干燥剂筒用于干燥由压缩机供应的压缩空气；以及电磁阀。电磁阀被设置用于在供应阶段与用于再生干燥剂筒的再生阶段之间切换。通常，至少一个止回阀被设置用于在这些阶段中的一个期间阻塞空气流动。
5.us 2,018,769 a公开了球型阀的阀结构中的改进。一种球阀组件包括壳体，该壳体在其入口端和出口端处带有凸缘，在中间扩大并带有凸缘。中间凸缘压缩开槽多脚支架的边沿，其中多脚支架包括从其基部向上游会聚并终止于阀座的中空平截头圆锥体。球形球由合适的合金钢制成，并设置在阀壳体内。在穿过壳体向下游的流体流动期间，为球提供了下游阀座。阀座由跨越壳体和基部横向延伸的多脚支架形成，其中多脚支架被夹在壳体的部分之间。进一步，由诸如石棉等软材料制成的垫片设置在基部部分与另一部分之间。
6.us 1,743,585 a描述了一种将用于油泵和燃料泵中的垫片。该泵包括设置有向上延伸的部分的外壳，该向上延伸的部分充当导引和支撑装置，其实现了入口端口与出口端口之间的导管。进一步，纤维片材设置在外壳与闭合该外壳的开口端的帽之间，其中该片材包括将所述导管与端口连接的开口。此外，阀元件被设置用于与若干开口中的一个协作。纤维被形成为给所述阀元件提供阀座。
7.这些装置系统通常通过垫片提供密封功能，并通过附加部分进一步提供止回阀功能。然而，这种装置是复杂的，并且用这些元件组装该装置是耗时的。

技术实现要素：

8.因此，本发明的目的是实现一种垫片装置和一种用于商用车辆中的气动阀系统，
该垫片装置和该气动阀系统能够以低成本和省时的组装实现可靠的功能性。
9.此目的由根据独立权利要求所述的垫片装置和气动阀系统实现。从属权利要求描述了优选实施例。
10.因此，垫片装置包括用于实现垫片的功能性的垫片部分，该垫片部分在安装在一起的两个外壳部分之间提供密封功能。垫片部分限定了至少一个、优选两个或更多个垫片室，该至少一个垫片室用于实现所连接的外壳部分的气流通道的密封连接。
11.进一步，垫片装置包括止回阀的阀插件，该阀插件包括：本体部分，该本体部分优选形成为球部分，以压靠在阀座上；以及至少一个弹簧部分，该至少一个弹簧部分用于偏置所述本体部分并将其连接到垫片部分。
12.垫片装置被制造为单一部分，优选由橡胶或塑料材料制成，特别是仅由单一材料(如橡胶或塑料)制成。
13.因此，制造垫片装置相对便宜，并且用于将外壳部分与位于它们之间的垫片装置安装在一起的组装时间相对短。
14.通过由垫片装置实现止回阀功能，不需要其它元件或附加的装置。本体部分已实现在垫片装置中，并且进一步，弹簧功能或偏置力已由垫片装置实现。
15.在垫片装置的未偏置、未张紧的基本状态下，弹簧部分优选将本体部分支撑在由垫片部分限定的垫片平面上方的位置处。
16.与设置附加的支撑元件相比，将垫片部分插入到外壳部分的沟槽中为阀插件(即，弹簧部分和本体部分)提供了较稳定的支承功能或支撑功能。
17.当垫片装置被插入到外壳部分(例如，适配器)的沟槽中时，本体部分接触外壳部分的阀座，并且此后抵抗弹簧部分的弹力而移位。因此，弹簧部分已提供了用于将本体部分压靠在阀座上的弹性偏置力，从而关闭了止回阀。
18.本体部分和阀座优选实现了用于阻塞反向空气流动的阻塞功能。因此，垫片密封功能以及止回阀功能这两种功能可以由单一部分以出人意料的简单方式实现。
19.本体部分可以包括至少部分球形的形式，以用于实现典型的球阀。进一步，其它本体部分形式也是可能的，例如，圆锥形式、平坦形式或唇缘形式。这些形式可以容易地通过在制造过程期间使垫片装置的材料成形来实现。
20.优选地，设置了一个以上的弹簧部分。优选地，设置了至少两个，特别是三个弹簧部分，从而实现了一种支撑本体部分的多脚支架。两个或三个、可能四个弹簧部分的这种布置实现了本体部分的对称支撑以及垂直于垫片平面的偏置方向。弹簧部分和本体部分的横截面不会阻碍穿过设置有止回阀功能的垫片室的空气流动。
21.本体部分的移位距离和弹簧力或偏置力可以容易地通过弹簧部分的形式和数量来调整。因此，弹簧部分的形式、横截面和数量可以针对具体阀特性来设计，而不需要使用其它元件。
22.根据优选实施例，垫片装置包括若干垫片室，该若干垫片室用于连接邻近的、所连接的外壳部分的若干气流室。因此，止回阀功能实现在这些垫片室中的至少一个中，而不影响其它垫片室。因此，可以实现一种复杂垫片，该复杂垫片包括具有相应数量的止回阀的若干垫片室。
23.垫片部分优选被制造为密封线或垫片线的网，以插入到外壳部分的沟槽中。密封
线的横截面包括插入到沟槽中的一部分，并且优选包括从第一外壳部分的接触面或凸缘面突起的突起部，以压靠在另一外壳部分的接触面上，从而确保可靠的落座功能。
24.根据本发明的另一方面，提供了一种气动阀系统，该气动阀系统包括两个外壳部分和位于它们之间的根据本发明的垫片装置。因此，该两个外壳部分之间的若干空气流动连接可以由垫片装置的垫片室实现并密封；进一步，这些空气流动连接中的一个或多个可以设置有止回阀功能，特别是单向阀功能，而不需要任何其它装置。优选地，只有外壳部分、垫片装置和用于固定它们的螺钉是必需的。
25.根据本发明的一个方面，提供了一种气动阀系统，特别是商用车辆的气动空气供应系统。垫片装置优选被设置用于将两个电磁阀的阀壳体与适配器(特别是用于接纳气动管线的适配器)连接。该两个电磁阀(特别是压缩机阀和再生阀)在至少供应阶段与再生阶段之间切换，其中垫片装置的止回阀功能用于在这些阶段中在不同气流方向之间切换。
附图说明
26.下文参照附图来详细描述本发明，其中：
27.图1是根据本发明的实施例的具有气流室和垫片装置的适配器的立体前视图；
28.图2是图1的放大截面图；
29.图3是根据本发明的具有止回阀的气动阀系统的分解图；
30.图4是根据第一实施例的具有一个压缩机出口通道的适配器的后视图；
31.图5是对应于图1的、具有插入的垫片装置的图4的适配器的前视图；
32.图6是根据第二实施例的具有两个压缩机出口通道的适配器的后视图；
33.图7是具有插入的垫片装置的图6的适配器的前视图；
34.图8是用于商用车辆的气动系统中的空气供应系统的气动方案；
35.图9是表示根据实施例的垫片装置或止回阀装置的图8的放大细节；
36.图10是根据图1、图2的实施例的垫片装置的立体后视图；
37.图11是图10的放大细节；
38.图12是设置在第二外壳部分上的垫片装置的后视图；以及
39.图13是根据现有技术的气动阀系统。
具体实施方式
40.图13示出了气动阀系统1001，该气动阀系统具有外壳1002、止回阀1003和气流通道1004。止回阀1003被插入到气流通道1004中，从而在气流通道1004中限定空气入口1004a和空气出口1004b。止回阀1003允许从空气入口1004a到空气出口1004b的空气流动，并阻塞反向空气流动。因此，止回阀1003包括：阀体1005；阀座1006；弹簧1007，该弹簧用于将阀体1005压靠在阀座1006上；并且通常包括阀插件1008，该阀插件充当弹簧1007的端部支撑件并被插入到气流通道1004中。那些止回阀1003对于控制空气流动来说是可靠的；然而，该组件包括若干部分。进一步，当组装止回阀1003时，外壳1002通过用于密封气流通道的附加垫片1019而被安装到另一外壳部分上。
41.图1到图3和图10到图12描绘了根据本发明的实施例的气动阀系统1的部分，其中适配器30和垫片装置9被插入到适配器30的凸缘面12中，其中凸缘面12位于图1中可见的适
配器的正面30b处。
42.适配器30在其凸缘面处包括若干气流通道104、114、124、114a、114b；图10所示的垫片装置9被插入到凸缘面12中，并且包括对应垫片通道304、314、324、334、344，这些垫片通道装配到适配器30的相应气流通道104、114、124、114a、114b。
43.因此，适配器30构成第一外壳部分。图2和图12所示的第二外壳部分2被安装到适配器30的正面30b上，并且垫片装置9被设置在外壳部分30、2之间，并且通过其垫片室304、314、324、334和344密封外壳部分30、2之间的空气连接，这将在下文更详细地解释。
44.进一步，优选为电磁阀外壳部分的第三外壳部分32连接到适配器30的背面30a，如图3中可见。外壳部分(即，适配器30、第二外壳部分2和第三外壳部分32)的组件由螺钉33来固定，这些螺钉被插入到设置在适配器30中的螺钉孔13中。
45.图10和图11描绘了处于未偏置、未张紧的基本状态下的垫片装置9。进一步，图2示出了适配器30和插入的垫片装置9的横截面；因此，在图2中，垫片装置9处于其安装状态下，其中该垫片装置未偏置或预加载。垫片装置9作为单一部分来实现，优选地由橡胶或塑料材料制成，优选地没有例如金属的另一插件。垫片装置9包括充当垫片的垫片部分19、充当阀弹簧的三个弹簧部分7-1、7-2、7-3以及充当阀体，特别是阀球的阀体部分5。因此，垫片装置9包括集成的止回阀功能。不需要附加阀插件，在常规止回阀中，该附加阀插件包括阀的可移动部分，即，阀体和弹簧；常规阀插件的功能已由三个弹簧部分7-1、7-2、7-3和阀体部分5实现。
46.适配器30包括具有沟槽11的凸缘面12，以用于接纳垫片装置9的垫片部分19。对应于常规阀插件的三个弹簧部分7-1、7-2、7-3和阀体部分5形成多脚支架8(蜘蛛状特征)，从而将阀体部分5支撑在由垫片部分19限定的垫片平面上方。在安装状态下，本体部分5被压靠在外壳2的圆锥形阀座6上，参见图2。因此，本体部分5被弹簧部分7的弹簧力偏置向其关闭方向。
47.根据图2，可以是三个弹簧部分7-1、7-2、7-3中的每一个的弹簧部分7的横截面小于本体部分5的横截面，该本体部分优选为球形的，以用作阀球。然而，为了与第二外壳部分2的对应阀座6相互作用，本体部分5的其它形式也是可能的。垫片部分19被插入在适配器30的沟槽11中和第二外壳部分2的对应沟槽211中。第二外壳部分2包括至少一个第二气流通道220。
48.当将第二外壳部分安装到适配器30的凸缘面(接触面)12上时，垫片装置9的垫片部分19被压到第二外壳部分2的沟槽211中，从而确保了落座功能。
49.图3示出了气动装置的分解图，该气动装置具有适配器30、根据实施例的垫片装置9以及第三外壳部分32，特别是容纳电磁阀的电磁阀外壳部分。该组件由插入在第三外壳部分32的螺钉孔和适配器30的螺钉孔31中的螺钉33固定。
50.图4和图5示出了适配器30的第一实施例。
51.图4示出了适配器30的背面30a，该背面30a连接到第三外壳部分32。背面30a包括：再生通道104，该再生通道将连接到第三外壳部分32的电磁阀出口；压缩机通道114；和排气通道124。适配器30的背面30a可以进一步包括终端连接件130，该终端连接件不与适配器的正面30b上的导管(conduct)或开口连接。背面30a的空气通道104、114、124连接到适配器30的正面30b上的空气通道104、114a、114b、124；因此，正面30b和背面30a的通道布置可以不
同。
52.图5示出了适配器30的正面30b，该正面包括沟槽11，垫片装置9被接纳在这些沟槽中。因此，适配器30的正面30b被包括垫片室304、314、344、324和334的垫片装置9覆盖。适配器30的正面30b的气流室布置对应于垫片装置9的拓扑结构，如已参照图1所述的。
53.在图4和图5的该实施例中，背面30a的压缩机通道114连接到正面30b的第一压缩机通道114a和第二压缩机通道114b，其中第一压缩机通道114a由垫片室334密封，并且第二压缩机通道114b由垫片室314密封。
54.因此，压缩机通道114a、114b并联连接到第三外壳部分32的压缩机出口。
55.图6和图7示出了适配器30的另一实施例，该另一实施例大体上对应于图4和图5的实施例；然而，仅第一压缩机通道114a设置在图7的正面上，以仅向一个空气通道(例如，气动制动通道)供应压缩空气。
56.因此，本发明提供了实现不同类型的适配器以及不同数量的气流通道和所供应的气动回路的可能性。
57.图10和图11示出了垫片装置9的更多细节，该垫片装置可以用于图4、图5以及图6、图7的两个实施例中。
58.因此，垫片装置9能够以低成本制造，并且包括不同垫片室304、314、344、324和334，这些垫片室用于密封适配器30的对应通道104、114a、114b、124和第二外壳部分2的对应连接面。
59.图4到图7的垫片装置9特别包括：再生垫片室304；电磁阀入口室344，该电磁阀入口室位于垫片装置9的中央部分中；第一压缩机电磁阀出口室314；和第二压缩机电磁阀出口室334以及排气室324。由三个弹簧部分7-1、7-2、7-3和本体部分(球部分)5构成的多脚支架8在由再生器垫片室304连接的室之间实现了止回阀功能或单向阀功能。因此，本体部分5与设置在第二外壳部分2中的阀座6形成接触。
60.弹簧部分7-1、7-2和7-3的数量、形式和横截面是设计特定的，以取决于空气流动状况来提供所需的阀功能性。
61.因此，图12描绘了本体通道或外壳通道相对于垫片室的位置。因此，为不同空气流动功能提供的本体通道被相应垫片室围绕。如图12和图1中可见，将由垫片装置9连接的两个外壳部分都包括凸缘面：适配器9包括凸缘面12，并且另一外壳部分2包括将与凸缘面12连接的对应的配合凸缘面，其中垫片装置9位于它们之间并被它们按压。进一步，两个凸缘面都包括将由螺钉33固定的螺钉孔。
62.图8示出了空气供应系统的气动方案，该空气供应系统特别包括入口端口p11、p12和出口端口p21、p22、p23、p24、p25、p26、p3、p4。压缩机通过其压缩机出口连接到压缩机入口端口p11，并且经由空气流动阀401和过滤器402连接到电磁阀404、405，这些电磁阀特别被设置为再生阀和压缩机阀，用于在供应阶段与再生阶段之间切换，其中在供应阶段中，压缩机将加压空气供应到出口端口p21、p22、p23、p24和p25，而再生阶段用于再生过滤器402。过滤器402优选包括在再生阶段被再生的一个或两个干燥剂筒。出口端口p21至p25被设置用于向空气消耗回路供应加压空气；这些空气消耗回路特别是制动回路、拖车制动回路和/或另一气动消耗器回路。
63.图9示出了图8的方案的放大视图，其中组件将由本发明的垫片装置9实现。因此，
垫片装置9实现了止回阀408的功能以及电磁阀404、405与具有供应管线410的外壳之间的密封功能或垫片功能。根据本发明，垫片装置9可以将一个或多个止回阀的功能和密封功能或垫片功能组合到要连接的一个或多个阀。
64.根据图9，止回阀408被设置在再生电磁阀404的再生电磁阀出口404a之间。进一步，连接到再生电磁阀出口和止回阀408的节流阀411可以由垫片装置9实现。
65.附图标记列表(本说明书的一部分)
66.1气动阀系统、气动阀装置
67.2第二外壳部分
68.3止回阀
69.4气流通道
70.4a气流通道的入口
71.4b气流通道的出口
72.5本体部分
73.6圆锥形阀座
74.7弹簧部分
75.8多脚支架、垫片装置的可移动部分
76.9垫片装置
77.11适配器30中的沟槽
78.12适配器30的凸缘面(接触面)
79.13螺钉孔
80.14、24、34、44气流室
81.19垫片部分
82.22适配器30中的凹部
83.30适配器(第一外壳部分)
84.30a适配器30的背面
85.30b适配器30的正面
86.33螺钉
87.34气动供应装置
88.104适配器30的再生通道
89.114适配器30的压缩机通道
90.114a、114b第一压缩机通道和第二压缩机通道
91.124适配器30的电磁阀排气通道
92.130适配器30的终端连接件
93.211第二外壳部分2中的沟槽
94.212第二外壳部分2中的第二凸缘面
95.220第二外壳部分2中的第二气流通道
96.304、314、324、334、344垫片室：
[0097]-304再生垫片室
[0098]-314第一压缩机电磁阀出口室
[0099]-324排气室
[0100]-334第二压缩机电磁阀出口室
[0101]-344电磁阀入口室
[0102]
404再生电磁阀
[0103]
405压缩机电磁阀
[0104]
401溢流阀
[0105]
402过滤器，包括干燥剂筒
[0106]
404a再生电磁阀出口
[0107]
412压缩机电磁阀出口
[0108]
414电磁阀入口
[0109]
1001气动阀系统(现有技术)
[0110]
1002外壳部分(现有技术)
[0111]
1003止回阀(现有技术)
[0112]
1004气流通道(现有技术)
[0113]
1004a气流通道的入口(现有技术)
[0114]
1004b气流通道的出口(现有技术)
[0115]
1005阀体(现有技术)
[0116]
1006阀座(现有技术)
[0117]
1007弹簧(现有技术)
[0118]
1008阀插件(现有技术)
[0119]
1019垫片(现有技术)
[0120]
p3出口端口
[0121]
p11将连接到压缩机的压缩机出口端口
[0122]
p12入口端口
[0123]
p21消耗器回路出口
[0124]
p22消耗器回路出口
[0125]
p23消耗器回路出口
[0126]
p24消耗器回路出口
[0127]
p25消耗器回路出口
[0128]
p26消耗器回路出口

技术特征：

1.一种用于气动阀系统(1)的垫片装置(9)，特别是用于商用车辆的气动阀系统(1)的垫片装置(9)，所述垫片装置(9)包括：垫片部分(19)，所述垫片部分(19)适于至少插入到第一外壳部分(30)的凸缘面(12)的沟槽(11)中，至少一个垫片室(304；314、324、334、344)，所述至少一个垫片室(304；314、324、334、344)用于密封地连接所安装的第二外壳部分(2)的通道，本体部分(5)，所述本体部分(5)适于被接纳在所述第二外壳部分(2)的阀座(6)中，至少一个弹簧部分(7)，所述至少一个弹簧部分(7)连接所述本体部分(5)和所述垫片部分(19)，其中，通过弯曲或拉伸所述至少一个弹簧部分(7)，所述本体部分(5)能够相对于所述垫片部分(19)在气流方向上移动，其中，在所述垫片装置(9)的未偏置的基本状态下，所述本体部分(5)被定位在由所述垫片室(304)限定的垫片平面上方，其中，所述垫片装置(9)由柔性弹性材料制造为单一部分。2.根据权利要求1所述的垫片装置(9)，其中，所述垫片装置(9)由橡胶或塑料材料制成，特别是仅由橡胶或塑料材料制成。3.根据前述权利要求中的一项所述的垫片装置(9)，其中，能够移动的所述本体部分(5)包括用于接触所述阀座(6)的接触面，所述接触面包括以下形式之一：-至少部分球形的，特别是作为球部分(5)，-至少部分圆锥形的，-至少部分平坦的，-至少部分呈唇缘的形式。4.根据前述权利要求中的一项所述的垫片装置(9)，其中，所述垫片装置(9)包括一个以上的弹簧部分，特别是三个弹簧部分(7-1、7-2、7-3)，所述弹簧部分(7-1、7-2、7-3)在不同位置处从所述垫片部分(19)延伸，特别是以对称布置延伸，从而形成多脚支架(8)，用于在所述垫片装置(9)的所述未偏置的基本状态下将所述本体部分(5)支撑在所述垫片部分(19)上方。5.根据前述权利要求中的一项所述的垫片装置(9)，其中，所述弹簧部分(7-1、7-2、7-3)与所述本体部分(5)和/或所述垫片部分(19)相比包括较小的横截面。6.根据前述权利要求中的一项所述的垫片装置(9)，其中所述垫片部分(19)形成至少两个垫片室(304；304、344；304、314)的网，所述垫片室(304；304、344；304、314)中的每一个垫片室被设置用于密封地连接所安装的外壳部分(30、2)的两个邻近的气流通道。7.一种用于商用车辆中的气动阀系统(1)，特别是用于商用车辆的空气供应系统中的气动阀系统(1)，所述气动阀系统(1)包括：第一外壳部分(30)，所述第一外壳部分(30)包括第一凸缘面(12)和至少一个第一气流通道(104、114、124)，根据前述权利要求中的一项所述的垫片装置(9)，第二外壳部分(2)，所述第二外壳部分(2)包括第二凸缘面(212)和至少一个第二气流
通道(220)，其中，所述至少一个第一气流通道(104、114、124)和所述至少一个第二气流通道(220)由所述垫片装置(9)的所述至少一个垫片室(304、314、324、334、344)密封地连接，所述垫片装置(9)的所述垫片部分(19)被插入到所述第一外壳部分(30)的至少一个沟槽(11)中和所述第二外壳部分(2)的至少一个沟槽(211)中，并且所述本体部分(5)被压靠在所述第二外壳部分(2)的阀座(6)上，从而实现了止回阀(3)，所述止回阀(3)在气流方向上允许空气流动并且在相反方向上阻塞空气流动。8.根据权利要求7所述的气动阀系统(1)，其中，所述气动阀系统(1)能够在至少两种模式之间切换，其中所述止回阀(3)在一种模式下阻塞，而在另一种模式下打开。9.根据权利要求7到8中的一项所述的气动阀系统(1)，其中，所述气动阀系统是用于商用车辆中的空气供应系统，其中，所述第一外壳部分是适配器(8)，并且所述第二外壳部分(2)是包括至少两个电磁阀的电磁阀装置。10.根据权利要求9所述的气动阀系统(1)，其中，所述垫片装置(9)提供再生电磁阀出口、电磁阀入口、至少一个压缩机电磁阀出口和电磁阀排气通道，其中，所述止回阀(3)在所述再生电磁阀出口处得以实现。11.根据权利要求7到10中的一项所述的气动阀系统(1)，其中，所述适配器(30)包括未被所述垫片装置(9)密封的终端连接件(130)。12.根据权利要求7到11中的一项所述的气动阀系统(1)，进一步包括容纳至少一个电磁阀的第三外壳部分(32)，所述第三外壳部分(32)被安装到所述适配器(30)的背面(30a)上，并且所述第二外壳部分(2)被安装到所述适配器(30)的正面(30b)上，所述垫片装置(9)被设置在所述正面(30b)与所述第二外壳部分(2)之间。

技术总结

提供一种垫片装置和用于商用车辆的气动阀系统，所述垫片装置(9)包括：垫片部分(19)，其适于至少插入第一外壳部分(例如适配器)的接触面(12)的沟槽中，所述垫片部分(19)包括用于密封地连接所安装的外壳部分的装置通道的至少一个垫片室(304、314、324、334、344)；本体部分(5)，其适于被接纳在所述外壳部分的阀座(6)中；至少一个弹簧部分(7)，其连接所述本体部分(5)和所述垫片部分(19)，其中通过弯曲或拉伸所述至少一个弹簧部分(7)，所述本体部分(5)能够相对于所述垫片部分(19)在气流方向上移动，其中在所述垫片装置(9)的未偏置的基本状态下，所述本体部分(5)被定位在由所述垫片室(304)限定的垫片平面上方，其中所述垫片装置(9)由柔性弹性材料制造为单一部分。置(9)由柔性弹性材料制造为单一部分。置(9)由柔性弹性材料制造为单一部分。