一种移动泵站的制作方法

1.本技术涉及抢险应急排水设备领域，具体涉及一种移动泵站。

背景技术：

2.目前抢险设备一般为带有排水管的排水车，担负着农业及城市灌溉排水、防洪排涝任务。但是如遇特大洪涝或干旱情况,可能因水位过高或过低而不能正常工作。随着城市建设的发展，城市环境也越来越复杂，有些低、矮、窄环境(如狭窄街道、地下通道、地下车库、地铁站)或路况比较复杂的地方现有的排水设备不能正常进入进行作业，由此小型的移动泵站便应运而生。
3.现有可移动式泵站一般只具有驱动底盘行走的动力，水泵、绞盘等作业机构需要外部设备提供动力来进行工作，而这种泵站则会受到外部动力源的影响，作业范围受到限制。并且，现有的移动泵站的水泵的动力来源是：发动机与离合器传动连接，离合器又与水泵传动连接，由于使用离合器进行扭矩传递，造成传动效率低。

技术实现要素：

4.鉴于上述问题，本技术提供了一种移动泵站，用于解决使用离合器进行扭矩传递，造成传动效率低的问题。
5.为实现上述目的，发明人提供了一种移动泵站，包括行走机构、排水机构以及动力机构；行走机构用于驱动移动泵站移动；排水机构安装在行走机构上，排水机构包括水泵；动力机构安装在行走机构上，动力机构为行走机构以及排水机构提供动力，动力机构包括发动机，发动机的飞轮与水泵的输入轴连接。
6.在一些实施例中，动力机构还包括联轴器，发动机的飞轮通过联轴器与水泵的输入轴连接。
7.在一些实施例中，联轴器的一端通过第一紧固件与发动机的飞轮连接，联轴器的另一端与水泵的输入轴键连接。
8.在一些实施例中，发动机还包括飞轮外壳，飞轮外壳用于罩设飞轮。
9.在一些实施例中，水泵包括连接外壳，连接外壳设置在水泵的输入轴处；飞轮外壳与连接外壳间设置有过渡套且通过第二紧固件连接，过渡套用于调整飞轮外壳与连接外壳间的安装位置。
10.在一些实施例中，发动机的飞轮与水泵的输入轴通过键连接。
11.在一些实施例中，发动机的飞轮与水泵的输入轴啮合连接。
12.在一些实施例中，动力机构还包括液压泵、液压油箱以及液压马达；发动机通过取力器与液压泵连接或发动机与液压泵连接，液压泵与液压油箱连通，液压泵用于将液压油箱的液压油传输给液压马达，为液压马达提供动力，液压马达用于驱动行走机构移动。
13.在一些实施例中，排水机构还包括进水口以及至少一个出水口，进水口与出水口连通；其中，进水口朝向移动泵站的前进方向，出水口朝向移动泵站的后退方向或者移动泵
站的侧面；或者进水口朝向移动泵站的后退方向，出水口朝向移动泵站的前进方向或者移动泵站的侧面。
14.在一些实施例中，移动泵站还包括壳体，壳体设置在行走机构上，壳体用于罩设动力机构以及排水机构，壳体具有供进水口以及出水口凸出的开口。
15.区别于现有技术，上述技术方案将动力机构以及排水机构都安装在行走机构上，不需要外部设备提供动力来进行工作，不受外部动力源的影响，避免作用受到限制。此外，取消离合器作为中间传递件一方面可以提高传动效率，另一方面可节省空间。
16.上述实用新型内容相关记载仅是本技术技术方案的概述，为了让本领域普通技术人员能够更清楚地了解本技术的技术方案，进而可以依据说明书的文字及附图记载的内容予以实施，并且为了让本技术的上述目的及其它目的、特征和优点能够更易于理解，以下结合本技术的具体实施方式及附图进行说明。
附图说明
17.附图仅用于示出本技术具体实施方式以及其他相关内容的原理、实现方式、应用、特点以及效果等，并不能认为是对本技术的限制。
18.在说明书附图中：
19.图1为具体实施方式所述移动泵站的结构示意图；
20.图2为具体实施方式所述飞轮与飞轮外壳的结构示意图；
21.图3为具体实施方式所述水泵与联轴器连接的结构示意图；
22.图4为具体实施方式所述飞轮与所述水泵通过联轴器连接的结构示意图；
23.图5为具体实施方式所述移动泵站的另一结构示意图；
24.图6为具体实施方式所述移动泵站的俯视图一；
25.图7为具体实施方式所述移动泵站的俯视图二；
26.图8为具体实施方式所述移动泵站的俯视图三；
27.图9为具体实施方式所述移动泵站的俯视图四；
28.图10为具体实施方式所述移动泵站的俯视图五。
29.上述各附图中涉及的附图标记说明如下：
30.1、行走机构；
31.11、底盘；
32.12、履带；
33.2、排水机构；
34.21、水泵；
35.211、连接外壳；
36.212、第二紧固件；
37.22、进水口；
38.23、出水口；
39.231、第一出水口；
40.232、第二出水口；
41.233、第三出水口；
42.234、第四出水口；
43.235、第五出水口；
44.236、第六出水口；
45.24、真空泵；
46.3、动力机构；
47.31、发动机；
48.311、飞轮；
49.312、飞轮外壳；
50.32、联轴器；
51.33、第一紧固件；
52.34、液压油箱；
53.35、控制阀组；
54.36、发动机消音器；
55.37、发动机空滤器；
56.38、柴油箱；
57.39、蓄电池；
58.4、壳体；
59.41、开口；
60.42、散热孔；
61.a、移动泵站的前进方向；b、移动泵站的后退方向；c、移动泵站的侧面。
具体实施方式
62.为详细说明本技术可能的应用场景，技术原理，可实施的具体方案，能实现目的与效果等，以下结合所列举的具体实施例并配合附图详予说明。本文所记载的实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
63.在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本技术的至少一个实施例中。在说明书中各个位置出现的“实施例”一词并不一定指代相同的实施例，亦不特别限定其与其它实施例之间的独立性或关联性。原则上，在本技术中，只要不存在技术矛盾或冲突，各实施例中所提到的各项技术特征均可以以任意方式进行组合，以形成相应的可实施的技术方案。
64.除非另有定义，本文所使用的技术术语的含义与本技术所属技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中对相关术语的使用只是为了描述具体的实施例，而不是旨在限制本技术。
65.在本技术的描述中，用语“和/或”是一种用于描述对象之间逻辑关系的表述，表示可以存在三种关系，例如a和/或b，表示：存在a，存在b，以及同时存在a和b这三种情况。另外，本文中字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的逻辑关系。
66.在本技术中，诸如“第一”和“第二”之类的用语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何实际的数
量、主次或顺序等关系。
67.在没有更多限制的情况下，在本技术中，语句中所使用的“包括”、“包含”、“具有”或者其他类似的表述，意在涵盖非排他性的包含，这些表述并不排除在包括所述要素的过程、方法或者产品中还可以存在另外的要素，从而使得包括一系列要素的过程、方法或者产品中不仅可以包括那些限定的要素，而且还可以包括没有明确列出的其他要素，或者还包括为这种过程、方法或者产品所固有的要素。
68.与《审查指南》中的理解相同，在本技术中，“大于”、“小于”、“超过”等表述理解为不包括本数；“以上”、“以下”、“以内”等表述理解为包括本数。此外，在本技术实施例的描述中“多个”的含义是两个以上(包括两个)，与之类似的与“多”相关的表述亦做此类理解，例如“多组”、“多次”等，除非另有明确具体的限定。
69.在本技术实施例的描述中，所使用的与空间相关的表述，诸如“中心”“纵向”“横向”“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“垂直”“顶”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”“轴向”“径向”“周向”等，所指示的方位或位置关系是基于具体实施例或附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术的具体实施例或便于读者理解，而不是指示或暗示所指的装置或部件必须具有特定的位置、特定的方位、或以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本技术实施例的限制。
70.除非另有明确的规定或限定，在本技术实施例的描述中，所使用的“安装”“相连”“连接”“固定”“设置”等用语应做广义理解。例如，所述“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体设置；其可以是机械连接，也可以是电连接，也可以是通信连接；其可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；其可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本技术所属技术领域的技术人员而言，可以根据具体情况理解上述用语在本技术实施例中的具体含义。
71.请参阅图1至图4，本实施例一种移动泵站，包括行走机构1、动力机构3以及排水机构2；行走机构1用于驱动移动泵站移动；排水机构2安装在行走机构1上，排水机构2包括水泵21；动力机构3安装在行走机构1上，动力机构3为行走机构1以及排水机构2提供动力，动力机构3包括发动机31，发动机31的飞轮311与水泵21的输入轴连接。
72.行走机构1可以是通过履带12或者车轮移动，在行走机构1上设置有动力机构3以及排水机构2，因此，行走机构1的移动带动整个移动泵站跟着移动。
73.动力机构3包括发动机31，发动机的飞轮311与水泵21的输入轴刚性连接，发动机31为水泵21提供动力。现有发动机31通过离合器与水泵21传动连接，通过离合器传动时，离合器作为中间传递件会造成力矩耗损，使得传动效率降低。因此，取消离合器作为中间传递件一方面可以提高传动效率，另一方面可节省空间。
74.区别于现有技术，上述技术方案将动力机构3以及排水机构2都安装在行走机构1上，不需要外部设备提供动力来进行工作，不受外部动力源的影响，避免作用受到限制。此外，取消离合器作为中间传递件一方面可以提高传动效率，另一方面可节省空间。
75.根据本技术的一些实施例，可选地，如图2至图4所示，动力机构3还包括联轴器32，发动机31的飞轮311通过联轴器32与水泵21的输入轴连接。
76.联轴器32用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。为了更好地传递扭矩和轴向力，设置联轴器32与水泵21的输入轴
的连接为过盈连接。
77.根据本技术的一些实施例，可选地，如图2至图4所示，联轴器32的一端通过第一紧固件33与发动机31的飞轮311连接，联轴器32的另一端与水泵21的输入轴键连接。
78.第一紧固件33可以是螺栓或者螺钉或者螺丝等等，第一紧固件33环形设置将联轴器32与飞轮311固定。具体地，在飞轮311上开设有螺纹孔，联轴器32上的第一紧固件33与螺纹孔配合。联轴器32的另一端与水泵21的输入轴键连接，键连接可以是花键或者平键连接，以平键连接为例，在联轴器32上设有第一键槽，水泵21的输入轴上也设有第二键槽，第二键槽上设置有平键，平键与第一键槽尺寸相同，通过平键与第一键槽的配合将联轴器32的另一端与水泵21的输入轴连接。在一些实施例中，联轴器32的另一端还可通过法兰(法兰是轴与轴之间相互连接的零件)与水泵21的输入轴连接。其工作原理为：当水泵21需要工作时，启动发动机31后飞轮311开始运转。由于发动机31飞轮311与联轴器32通过第一紧固件33固定，因此当飞轮311转动的时候联轴器32同时运转，然后通过法兰来驱动水泵21运转。
79.根据本技术的一些实施例，可选地，如图2至图4所示，发动机31还包括飞轮外壳312，飞轮外壳312罩设飞轮311。
80.由于飞轮311与水泵21的输入轴直接连接，整个结构暴露在空气中，长时间后会导致灰尘进入至飞轮311内部，导致飞轮311出现故障。因此，在飞轮311外设有飞轮外壳312，飞轮外壳312将飞轮311罩住。其中，飞轮外壳312与发动机31的外壳形状相适应并在外围通过环向螺栓固定。
81.通过设置飞轮外壳312，避免灰尘进入飞轮311内部，保证飞轮311能正常工作。
82.根据本技术的一些实施例，可选地，如图3及图4所示，水泵21包括连接外壳211，连接外壳211设置在水泵21的输入轴处；飞轮外壳312与连接外壳211间设置有过渡套且通过第二紧固件212连接，过渡套用于调整飞轮外壳312与连接外壳211间的安装位置。
83.同理，为了保护水泵21的正常工作，在水泵21的输入轴处设置有连接外壳211。连接外壳211与飞轮外壳312间通过环形设置的第二紧固件212连接。第二紧固件212可以是螺栓、螺钉或者螺丝等等。在一些实施例中，飞轮311与联轴器32连接的一面为飞轮311连接面，飞轮311连接面与飞轮外壳312间的距离为第一间距，联轴器32与飞轮311连接的一面为联轴器32连接面，联轴器32连接面与连接外壳211的距离为第二间距。由于飞轮外壳312一般使用标准尺寸，会造成第二间距大于第一间距。由此，在飞轮311与水泵21通过联轴器32连接时会存在尺寸差，使得连接外壳211与飞轮外壳312间存在间隙无法完全贴合。所以，为了消除尺寸差，在飞轮外壳312与连接外壳211间设置有过渡套(图中未示出)。过渡套的厚度刚好是第二间距与第一间距的差值。在其他实施例中，还可以通过定做飞轮外壳312，使第一间距等于第二间距，从而消除尺寸差。
84.通过设置过渡套消除尺寸差，调整飞轮外壳312与连接外壳211间的安装位置。
85.根据本技术的一些实施例，可选地，发动机31的飞轮311与水泵21的输入轴通过键连接。
86.发动机31的飞轮311与水泵21的输入轴可直接通过键连接，键连接是通过键实现轴和轴上零件间的周向固定以传递运动和转矩。具体地，水泵21输入轴上可设置有键，发动机31的飞轮311上开设有与键相对应的键槽，键槽与键相配合实现飞轮311与水泵21的键连接。通过键连接，能更好地将飞轮311的扭矩传递给水泵21。
87.根据本技术的一些实施例，可选地，发动机31的飞轮311与水泵21的输入轴啮合连接。
88.啮合是指两机械零件间的一种传动关系，称为啮合传动。通过齿轮的啮合作用，将主动轮(轴)的运动和动力传递给从动(轴)，并获得需要的转速和扭矩。其中，发动机31的飞轮311为主动轮，水泵21的输入轴为从动轴，发动机31的飞轮311通过齿轮与水泵21的输入轴啮合，将动力传递水泵21的输入轴，水泵21的输入轴获得需要的转速和扭矩。通过啮合连接，能更好地将飞轮311的扭矩传递给水泵21。
89.在一些实施例中，动力机构还包括液压泵、液压油箱34以及液压马达；发动机31通过取力器与液压泵连接或发动机31与液压泵连接，液压泵与液压油箱34连通，液压泵用于将液压油箱34的液压油传输给液压马达，为液压马达提供动力，液压马达用于驱动行走机构1移动。
90.发动机31包括两个动力输出，一方面发动机31通过取力器与液压泵连接或者发动机31与液压泵连接，另一方面发动机31的飞轮311与水泵21的输入轴连接。
91.发动机31为液压系统提供动力，液压系统包括液压泵、液压油箱34以及液压马达，发动机31的输出轴通过取力器与液压泵连接，液压泵又与液压油箱34连通并通过油路与液压马达连通，因此，液压泵在发动机31的作用下启动将液压油箱34的液压油通过油路传输给液压马达，液压马达工作驱动行走机构1移动。可选地，动力机构3还包括柴油箱38，柴油箱38与发动机31连通，用于为发动机31提供燃料。在一些实施例中，动力机构3还包括发动机消音器36以及发动机空滤器37，发动机消音器36以及发动机空滤器37均与发动机31连接，作用于发动机31。其中，发动机消音器36用于降低机动车的发动机31工作时产生的噪声，发动机空滤器37用于过滤进入发动机31燃烧室的空气，过滤空气中的颗粒和杂质，保证发动机31进气洁净。在其他实施例中，液压系统还包括控制阀组35，控制阀组35与液压油箱34连通，控制阀组35用于控制液压油箱34的液压油流向以及流量。作为一优选实施例，动力机构3还包括蓄电池39，蓄电池39用于发动机31的启动。
92.在一些实施例中，排水机构2还包括进水口22以及至少一个出水口23，进水口22与出水口23连通；其中，进水口22朝向移动泵站的前进方向a，出水口23朝向移动泵站的后退方向b或者移动泵站的侧面c；或者进水口22朝向移动泵站的后退方向b，出水口23朝向移动泵站的前进方向a或者移动泵站的侧面c。
93.水泵21与进水口22连通，进水口22与出水口23连通。其中，进水口22与出水口23的朝向不同。可选地，如图6至图10所示，进水口22朝向移动泵站的前进方向a，出水口23朝向移动泵站的后退方向b或者移动泵站的侧面c。移动泵站的前进方向a为图5的右面，移动泵站的后退方向b为图5的左面，移动泵站的侧面c为图5的前面以及后面。其工作原理如下：进水口22通过进水管延伸至需要排水的地方后，启动水泵21，在水泵21的作用下积水通过进水口22进入后从出水口23排出，出水口23可外接出水管，由此，积水最终从出水管排出至指定位置。在一些实施例中，排水机构2还包括真空泵24，真空泵24与水泵21连接，真空泵24用于对水泵21抽真空，为水泵21提供真空环境，方便水泵21工作。在其他实施例中，进水口22朝向移动泵站的后退方向b，出水口23朝向移动泵站的前进方向a或者移动泵站的侧面c。
94.区别于现有技术，上述技术方案将进水口22与出水口23的朝向设置不同，相比现有的进水口22与出水口23同侧设置而言，取消了使用转接头将出水口23的出水方向进行转
换并且使得出水更加方便且合理。
95.根据本技术的一些实施例，可选地，如图7及图8所示，出水口23包括第一出水口231以及第二出水口232，第一出水口231朝向移动泵站的后退方向b，第二出水口232朝向移动泵站的一侧。
96.出水口23包括第一出水口231以及第二出水口232，第一出水口231以及第二出水口232均与进水口22连通。可选地，第一出水口231以及第二出水口232的朝向不同，第一出水口231朝向移动泵站的后退方向b，第二出水口232朝向移动泵站的一侧，第一出水口231以及第二出水口232的设置可以看做是出水口23设置的一情形。
97.通过设置第一出水口231以及第二出水口232，一方面增加排水效率，另一方面可根据移动泵站的使用场景决定启用哪个出水口23。例如：当移动泵站移动指定地点时，第一出水口231处刚好被挡住时，可启用第二出水口232排水，保障排水能正常进行。
98.根据本技术的一些实施例，可选地，出水口23还包括第三出水口233，第三出水口233朝向移动泵站的另一侧。
99.第三出水口233也需要与进水口22连通。可选地，第三出水口233与第一出水口231以及第二出水口232的朝向都不同，第三出水口233朝向移动水泵21的另一侧。即如图8所示，以图8为基准时，进水口22朝向右面，第一出水口231朝向左面，第二出水口232朝向下面，第三出水口233朝向上面。平面二维方位上，每个面都设置有一个进水口22或者出水口23。
100.通过增设第三出水口233，一方面增加排水效率，另一方面可根据移动泵站的使用场景决定启用哪几个出水口23。例如：当移动泵站移动指定地点时，第一出水口231处刚好被挡住时，可启用第二出水口232以及第三出水口233排水，保障排水能正常进行。
101.根据本技术的一些实施例，可选地，如图9及图10所示，出水口23还包括第四出水口234以及第五出水口235，第四出水口234朝向移动泵站的一侧，第五出水口235朝向移动泵站的另一侧。
102.第四出水口234以及第五出水口235均与进水口22连通，出水口23的设置有不同情形，第四出水口234可朝向移动泵站一侧，第五出水口235可朝向移动泵站的另一侧。第四出水口234以及第五出水口235的设置可以看做是出水口23设置的另一情形。
103.通过设置第四出水口234以及第五出水口235，一方面增加排水效率，另一方面可根据移动泵站的使用场景决定启用哪个出水口23。例如：当移动泵站移动指定地点时，第四出水口234处刚好被挡住时，可启用第五出水口235排水，保障排水能正常进行。
104.根据本技术的一些实施例，可选地，如图10所示，出水口23还包括第六出水口236，第六出水口236朝向移动泵站的后退方向b。
105.第六出水口236与进水口22连通，当第四出水口234朝向移动泵站的一侧，第五出水口235朝向移动泵站的另一侧时，第六出水口236朝向移动泵站的后退方向b。以图10为基准时，进水口22朝向右面，第四出水口234朝向下面，第五出水口235朝向上面，第六出水口236朝向左面。平面二维方位上，每个面都设置有一个进水口22或者出水口23。
106.通过增设第六出水口236，一方面增加排水效率，另一方面可根据移动泵站的使用场景决定启用哪几个出水口23。例如：当移动泵站移动指定地点时，第四出水口234处刚好被挡住时，可启用第五出水口235以及第六出水口236排水，保障排水能正常进行。或者当第
四出水口234以及第五出水口235都被挡住时，还可启用第六出水口236进行排水，保障排水作业。
107.根据本技术的一些实施例，可选地，如图1及图5所示，行走机构1包括底盘11以及履带12；动力机构3以及排水机构2安装在底盘11上，履带12安装在底盘11的下方，动力机构3用于驱动履带12移动。
108.底盘11的上方安装有动力机构3以及排水机构2，底盘11的下方安装有履带12，移动泵站通过履带12移动。在一些实施例中，底盘11的下方还可以是车轮，移动泵站通过车轮移动。不管是履带12还是车轮，动力来源都是动力机构3。
109.在根据本技术的一些实施例，可选地，如图5所示，移动泵站还包括壳体4，壳体4设置在行走机构1上，壳体4用于罩设动力机构3以及排水机构2，壳体4具有供进水口22以及出水口23凸出的开口41。
110.为保护安装在行走机构1上的动力机构3以及排水机构2，在行走机构1上还安装有壳体4，壳体4将动力机构3以及排水机构2罩住。此外，由于排水机构2的进水口22以及出水口23需要进行相应的排水，因此，壳体4需要具有供进水口22以及出水口23凸出的开口41。开口41的位置以及尺寸根据进水口22以及出水口23设置的位置以及尺寸而定。
111.通过设置壳体4，防止动力机构3以及排水机构2受外界环境影响，起到保护作用。
112.根据本技术的一些实施例，可选地，如图5所示，壳体4上开设有散热孔42。
113.由于动力机构3以及排水机构2设置在壳体4内，动力机构3以及排水机构2在工作时会散发大量的热量，热量长期聚集壳体4内，容易造成动力机构3以及排水机构2过热停止工作。因此，为了散发热量，在壳体4上开设有散热孔42。可选地，在壳体4的上方以及侧面均开设有散热孔42，散热孔42均匀分布，通过散热孔42将热量排出，保证动力机构3以及排水机构2的正常运作。
114.区别于现有技术，上述技术方案将动力机构3以及排水机构2都安装在行走机构1上，不需要外部设备提供动力来进行工作，不受外部动力源的影响，避免作用受到限制。此外，取消离合器作为中间传递件一方面可以提高传动效率，另一方面可节省空间。
115.最后需要说明的是，尽管在本技术的说明书文字及附图中已经对上述各实施例进行了描述，但并不能因此限制本技术的专利保护范围。凡是基于本技术的实质理念，利用本技术说明书文字及附图记载的内容所作的等效结构或等效流程替换或修改产生的技术方案，以及直接或间接地将以上实施例的技术方案实施于其他相关的技术领域等，均包括在本技术的专利保护范围之内。

技术特征：

1.一种移动泵站，其特征在于，包括：行走机构，所述行走机构用于驱动所述移动泵站移动；排水机构，所述排水机构安装在所述行走机构上，所述排水机构包括水泵；动力机构，所述动力机构安装在所述行走机构上，所述动力机构为所述行走机构以及所述排水机构提供动力，所述动力机构包括发动机，所述发动机的飞轮与所述水泵的输入轴连接。2.根据权利要求1所述的移动泵站，其特征在于，所述动力机构还包括联轴器，所述发动机的飞轮通过所述联轴器与所述水泵的输入轴连接。3.根据权利要求2所述的移动泵站，其特征在于，所述联轴器的一端通过第一紧固件与所述发动机的飞轮连接，所述联轴器的另一端与所述水泵的输入轴键连接。4.根据权利要求2所述的移动泵站，其特征在于，所述发动机还包括飞轮外壳，所述飞轮外壳用于罩设所述飞轮。5.根据权利要求4所述的移动泵站，其特征在于，所述水泵包括连接外壳，所述连接外壳设置在所述水泵的输入轴处；所述飞轮外壳与所述连接外壳间设置有过渡套且通过第二紧固件连接，所述过渡套用于调整所述飞轮外壳与所述连接外壳间的安装位置。6.根据权利要求1所述的移动泵站，其特征在于，所述发动机的飞轮与所述水泵的输入轴通过键连接。7.根据权利要求1所述的移动泵站，其特征在于，所述发动机的飞轮与所述水泵的输入轴啮合连接。8.根据权利要求1所述的移动泵站，其特征在于，所述动力机构还包括液压泵、液压油箱以及液压马达；所述发动机通过取力器与所述液压泵连接或所述发动机与所述液压泵连接，所述液压泵与所述液压油箱连通，所述液压泵用于将所述液压油箱的液压油传输给所述液压马达，为所述液压马达提供动力，所述液压马达用于驱动所述行走机构移动。9.根据权利要求1所述的移动泵站，其特征在于，所述排水机构还包括进水口以及至少一个出水口，所述进水口与所述出水口连通；其中，所述进水口朝向移动泵站的前进方向，所述出水口朝向所述移动泵站的后退方向或者所述移动泵站的侧面；或者所述进水口朝向移动泵站的后退方向，所述出水口朝向所述移动泵站的前进方向或者所述移动泵站的侧面。10.根据权利要求9所述的移动泵站，其特征在于，所述移动泵站还包括壳体，所述壳体设置在所述行走机构上，所述壳体用于罩设所述动力机构以及所述排水机构，所述壳体具有供所述进水口以及所述出水口凸出的开口。

技术总结

本实用新型涉及一种移动泵站，包括行走机构、排水机构以及动力机构；行走机构用于驱动移动泵站移动；排水机构安装在行走机构上，排水机构包括水泵；动力机构安装在行走机构上，动力机构为行走机构以及排水机构提供动力，动力机构包括发动机，发动机的飞轮与水泵的输入轴连接。上述技术方案将动力机构以及排水机构都安装在行走机构上，不需要外部设备提供动力来进行工作，不受外部动力源的影响，避免作用受到限制。此外，取消离合器作为中间传递件一方面可以提高传动效率，另一方面可节省空间。另一方面可节省空间。另一方面可节省空间。