森林防火预警系统
胡凯;魏东
【摘 要】等离子体发生器介绍印尼西苏电厂煤炭进口码头装卸工艺和输送系统的设计,分析悬链斗卸船机在印尼电厂煤炭进口码头工程中的应用.
【期刊名称】《港口装卸》
【年(卷),期】2014(000)002
【总页数】5页(P35-39)
【关键词】装卸工艺;悬链斗卸船机;应用
热力井【作 者】胡凯;魏东
【作者单位】中交第二航务工程勘察设计院有限公司;中交第二航务工程勘察设计院有限公司
【正文语种】中 文
1 工程概况
印尼政府为了缓解国内日益严峻的电力供应危机，为满足印尼国内工业发展需要，并减轻政府每年对电力行业的巨额财政补贴，于2006年4月指定印尼国家电力公司(PLN)制定计划，拟利用印尼国内丰富的煤炭资源，新建一批燃煤电站，总规模为1000万kW(10000 MW)机组。由于印尼为岛国家，所建电站基本为靠海机组，大部分的电站建设包括了配套的煤炭进口码头。而卸船机作为卸煤码头最为关键的装卸设备，其合理的选型对整个码头工程起到了关键的作用。
印尼西苏(2×112 MW)电厂项目为首批1000万kW机组项目其中之一，该电厂拟建设2台112 MW发电机组，码头工程系电厂项目的一个重要组成部分。拟建2×112 MW厂址位于苏门答腊西海岸Bungus Teluk Kabung区的Teluk Sirih，距离西苏门答腊省会巴东市南部大约30 km。地理坐标是南纬 01°04'32″，东经 100°22'36″。
项目的建设由中国技术进出口总公司和印尼REKAYASA工程公司组成的联合体EPC总承包，笔者所在公司承担码头部分的设计工作，浙江省电力设计院负责电厂部分的设计工作，REKAYASA工程公司负责整个项目的土建设计及施工，同时包括码头部分的平面布置，
航道及水工结构的设计等。
根据浙江省电力设计院提供的资料，电厂卸煤码头设计年货运量为进口煤炭110万t/a。根据印尼海运驳船的现状、发展趋势以及本工程的实际情况，本工程设计代表船型为10000 DWT煤驳，主尺度见表1。
表1 设计代表船型主尺度表/m船 型 全长 型宽 型深 满载吃水10000 DWT 105.1 27.4 6.4 5.5
2 卸船机械的选择硝酸铂
煤炭、矿石等大宗散货卸船机械按照机械工作特点可分为周期性卸船机和连续性卸船机两类。
2.1 周期性卸船机
周期性卸船机的特点是利用设备自带抓斗抓取船舱中物料进行卸船作业。由于抓斗卸船的工作循环周期中有一个空返回程，因此称之为周期性卸船机。该类机型主要有桥式抓斗卸船机、门座起重机(加抓斗)、带斗门座起重机等。 门座起重机(加抓斗)对货种的适应性较强，实际应用广泛。工作状态下，整机可以旋转、俯仰、行走对位，卸料过程中需要依靠旋转作业将物料卸至机身一侧的受料漏斗中，作业灵活但船时效率相对较低，能耗较大，适应船型较小。该机型多用于通用性码头。
带斗门座起重机机身自带接料斗和机上皮带机系统，物料经抓斗卸至接料斗，再经机上皮带机系统送至码头接料皮带机系统。工作时，该机可不旋转，只需俯仰，使抓斗的水平移动距离最短，与门座起重机(加抓斗)相比，缩短了卸载周期，有效提高了卸船效率［1］。
桥式抓斗卸船机是国内外大型专业散货码头最主要的卸船机械，一般适用于5万t级以上的散货专用船。该机依靠起重小车运行来实现抓斗在垂直码头方向的水平移动，大车运行实现抓斗在顺直码头方向的移动，因而能全面覆盖整个船舱，由于起重小车的运行速度较高，因而卸船效率也高。
周期性卸船机设备适应性强，应用广泛，但是能耗大，效率低，撒漏物料，污染环境，运行维护量大，维修费用较高，清舱量大。
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2.2 连续性卸船机
国内外开发成功的主要连续式卸船机可分为链斗式卸船机、螺旋式卸船机、斗轮取料式卸船机等形式。
链斗式卸船机取料及垂直提升采用钢制链斗，经传动链驱动，将物料由船舱内连续卸到卸船机的机上皮带机，再由机上皮带机转卸至码头皮带机系统。
螺旋式卸船机是在卸船机的垂直和水平臂架上装有螺旋叶片式输送机，在垂直臂架的头部设有反向螺旋喂料器。
斗轮式卸船机通过固定在回转垂直臂架上的斗轮，将物料由船舱内挖取经垂直臂架内的波纹挡边皮带机提升，提升后的物料经水平臂架内的皮带机送至卸料漏斗，物料再经门架上的皮带机卸至码头皮带机系统。
连续性卸船机能耗低，效率高，环保效果好，操作简单，运行维护量小，维修方便，设备整体造价相对较低，清舱量小。螺旋式卸船机和斗轮式卸船机适用于大型散货船卸船作业，对物料适应性相对较差，船型要求高，相比之下，链斗式卸船机对于驳船是适应性较好的设备之一［2］。
在此重点介绍一下悬链斗卸船机。悬链斗卸船机为链斗式卸船机的一种，对应该设备工艺一般设计为“定船移机”和“定机移船”两种作业方式。“定船移机”在卸船过程中卸船机需要沿着码头前沿线移动，作业范围大，且需要的码头长度小，但由于该设备自重大，机构多且复杂，从而造成码头的结构工程量加大，导致工程整体投资增加。“定机移船”工艺采用设备固定，卸船过程中通过移船小车使船舶相对卸船机移动，其特点是不需要在码头上设置设备轨道及基础，设备自身也取消行走机构，码头接料皮带机系统也相应得到了优化，水工结构和设备的工程量均相应减小。由此得出，对于驳船的卸船作业，“定机移船”作业方式是技术合理、投资经济的工艺之一。
3 卸煤码头工艺系统及流程
“定机移船”卸煤码头工艺系统主要设备包括固定式悬链斗卸船机、移船系统和水平输送系统等［3］。
卸船作业流程如下:
(1)驳船靠泊，定位，通过移船小车移船。
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(2)卸船机由船舶中心向两侧顺序卸船或两侧向中间顺序卸船。
(3)通过清仓设备进行清舱作业(清舱量约2%～3%)。
(4)皮带机水平输送至后方。
卸煤系统工艺流程见图1。
图1 “定机移船”卸煤系统工艺流程图
4 卸煤码头通过能力计算及设备配置
“定机移船”卸煤码头年设计通过能力可采用《海港总平面设计规范》中设计年通过能力计算公式计算［4］:
式中，Ty为泊位年营运天数;tz为装卸一艘设计代表船型所需时间;G为设计代表船型载货量;p为船时效率，固定式悬链斗卸船机卸船效率系数可取为0.6～0.75;td为昼夜小时数，取24 h;∑t为昼夜非生产时间之和，取4 h;tf为船舶的装卸辅助作业、技术作业时间以及船舶靠离泊时间之和;KB为港口生产不平衡系数。
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