一种应急救援直升机吊篮的制作方法

1.本实用新型涉及救援设备技术领域，具体涉及一种应急救援直升机吊篮。

背景技术：

2.这里的陈述仅提供与本实用新型相关的背景技术，而不必然地构成现有技术。
3.直升机应急救援能更快速到达水、陆路不可通达的作业现场，实施搜索救援、物资运送、抗洪抢险等工作，已成为应急救援的主要平台。救援吊篮可用于吊运人员和重要物资，成为直升机应急救援的专用设备。由于直升机机舱内空间有限，发明人发现，目前救援吊篮多为框架结构，重量较重，占地面积较大，由于直升机机舱内空间有限，救援吊篮不易携带，且受救援直升机内空间限制，救援吊篮体积较小，一般单次只能运载1-2名人员或较少的物资，救援效率不高。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供了一种应急救援直升机吊篮，占地小，能运载较多的人员或物资，提高了救援效率。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
6.本实用新型的实施例提供了一种应急救援直升机吊篮，包括中心杆，中心杆的底端设置有多个支撑杆，支撑杆的一端与中心杆的底端转动连接，支撑杆与绳索的一端连接，绳索的另一端与中心杆的顶端连接，相邻支撑杆之间设置有柔性网。
7.可选的，多个所述的支撑杆沿圆周等间隔分布。
8.可选的，所述中心杆的顶端设置有用于与直升机提升装置连接的吊环。
9.可选的，所述中心杆的顶端设置有多个扶手环，用于救援人员抓握。
10.可选的，所述中心杆的顶端设置有卡座，卡座与多个安全带的一端连接，中心杆底端设置有与安全带的锁舌相配合的带扣。
11.可选的，支撑杆上设置有固定环，绳索的一端与固定环连接，另一端与设置在中心杆顶端的连接件连接。
12.可选的，绳索的两个端部均设置有弹簧扣，其中一个端部的弹簧扣与固定环连接，另一个端部的弹簧扣与和连接件上设置的销孔与连接件连接。
13.可选的，每个支撑杆对应设置至少两根绳索，且支撑杆与多个绳索的连接部分沿支撑杆的轴线方向分布。
14.可选的，所述支撑杆的端部设置有成对使用的两个耳板，中心杆底端设有铰接板，铰接板插入两个耳板之间，铰接板与耳板之间穿过有销轴。
15.可选的，支撑杆和中心杆采用重载铝合金或不锈钢材料制成。
16.上述本实用新型的有益效果如下：
17.1.本实用新型的吊篮，由于支撑杆与中心杆的底端转动连接，支撑杆与中心杆的顶端之间设有绳索，因此形成了折叠结构，不使用时，可折叠，占地面积小，收纳方便，能够
有效节省直升机机舱内空间，方便在直升机中携带，实用性强，使用时，可展开，展开面积大，增加了承载的救援人员和救援物资数量，伤员乘用方便，提高了救援效率。
18.2.本实用新型的吊篮，支撑杆和中心杆构成的骨架结构采用重载铝合金或不锈钢材料制成，结构强度高，使用寿命长。
附图说明
19.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的限定。
20.图1是本实用新型实施例1展开状态整体结构俯视图；
21.图2是本实用新型图1的a向截面示意图；
22.图3是本实用新型图2中的b处放大俯视图；
23.图4是本实用新型实施例1收起状态示意图；
24.图5是本实用新型图4中的c处放大俯视图；
25.图6是本实用新型图4中的d处放大俯视图；
26.其中，1.中心杆，2.顶盖，3.卡座，4.吊环，5.安装孔，6.安全带，7.扶手环，8.支撑杆，9.销轴，10.绳索，11.固定环，12.连接件，13.柔性网。
具体实施方式
27.实施例1
28.本实施例提供了一种应急救援直升机吊篮，如图1-图6所示，包括中心杆1，中心杆1的顶端设置有顶盖2，顶盖2的下方设置有卡座3，卡座3与中心杆1固定连接。
29.顶盖2的顶面设置有吊环4，方便将整个吊篮与救援直升机的提升装置连接。
30.卡座3上开设有多组安装孔5，卡座3通过安装孔5与安全带6的一端连接，本实施例中，安全带6的一端设置有弹簧扣，安全带6通过弹簧扣和安装孔5与卡座3连接。
31.本实施例中，设置五组安装孔5，五组安装孔5沿圆周等间隔分布，每组具有两个安装孔5，共十个安装孔5，因此设置十条安全带6。
32.安全带6的另一端设置有锁舌，相应的，中心杆1的底端设置有与所述锁舌相匹配的带扣，锁舌能够与带扣锁紧固定，本实施例中，锁舌和带扣采用现有结构即可，其具体结构在此不进行详细叙述。
33.安全带6用于绑住救援人员或伤员，保证救援人员和伤员在吊篮内的安全。
34.卡座3的外周面设置有多个扶手环7，用于救援人员抓握，用于救援人员在吊篮上保持稳定，本实施例中设置五个扶手环7，五个扶手环7沿圆周等间隔分布。
35.可以理解的是，安全带6和扶手环7的数量可根据实际需要进行设置。
36.中心杆1的底端连接有多个支撑杆8，支撑杆8的一端与中心杆1的底端转动连接，本实施例中，设置五个支撑杆8，五个支撑杆8沿圆周等间隔设置。
37.具体的，支撑杆8的底端设置有五个铰接板，支撑杆8用于与中心杆连接的端部设置有一个u型板，形成两个耳板，铰接板插入两个耳板之间的空间，且铰接板及耳板上均设置有销孔，铰接板及耳板之间通过销孔设置销轴9，支撑杆8能够绕销轴9的轴线转动，进而实现了支撑杆与中心杆底端的转动连接。
38.支撑杆8与绳索10的一端连接，绳索10的另一端连接至中心杆1的顶端。
39.为了保证支撑的稳定性，每个支撑杆8连接至少两根绳索10，且多根绳索10与支撑杆8的连接位置沿支撑杆的轴线方向设置。本实施例中，每个支撑杆8连接两根绳索10。
40.具体的，支撑杆8上设有两个固定环11，其中一个固定环11设置在支撑杆8远离中心杆的端部，另一个固定环11设置在支撑杆8的中心部位。
41.绳索10的端部设置有弹簧扣，绳索的一端通过弹簧扣与固定环11连接，绳索10的另一端通过弹簧扣与设置在中心杆顶部的连接件12连接。
42.本实施例中，在中心杆的顶端设置两层连接件12，每层具有五个连接件12，五个连接件12沿圆周等间隔设置，位于上层的连接件12与连接在支撑杆8端部的绳索10通过弹簧扣连接，位于下层的连接件12与连接在支撑杆8中部的绳索10通过弹簧扣连接。
43.本实施例中，连接件12采用u型板，包括安装部和设置在安装部两侧的连接部，安装部固定在中心杆的外杆面上，连接部上开设有销孔，绳索10端部的弹簧扣通过销孔与连接部连接。
44.相邻支撑杆之间设置有柔性网13，柔性网13由边框绳、纵向编织带和横向编织带编织而成，与支撑杆配合，用于作为救援人员和伤员的支撑平台。
45.本实施例中的中心杆1、支撑杆8、铰接板、顶盖2、卡座3、连接件12等部件采用重载铝合金或不锈钢材质制成，结构强度高，使用寿命长。
46.本实施例的吊篮的使用方法为:
47.未使用时，将支撑杆8转动至与中心杆1平行的状态，将整个吊篮折叠收起，然后利用绑带绑住，此时吊篮占地面积小，放置于救援直升机内部，节省了救援直升机的舱内空间。
48.当需要救援使用时，将吊篮的吊环预先连接好救援直升机的提升装置，救援人员在高空将本实施例的吊篮从救援直升机上投下，人工解开绑带，此时支撑杆8转动展开，支撑杆8和柔性网13共同构成支撑平台，此时救援人员便可登上由支撑杆8和柔性网13组装成的支撑平台上，系好安全带6，抓稳扶手环7后，由直升机运输送到救援地点，救援人员将搜救的伤员运至支撑杆和柔性网共同构成的支撑平台后，可采用站立、蹲姿、坐卧的方式，系好安全带后将伤员送至安全地带。
49.救援结束后，人工收起支撑杆8，并利用绑带固定，至此完成吊篮的折叠。
50.采用本实施例的吊篮，不使用时，可折叠，占地面积小，收纳方便，能够有效节省直升机机舱内空间，方便在直升机中携带，实用性强，使用时，可展开，展开面积大，增加了承载的救援人员和救援物资数量，伤员乘用方便，提高了救援效率，解决了现有框架式吊篮所存在的问题。
51.上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

技术特征：

1.一种应急救援直升机吊篮，其特征在于，包括中心杆，中心杆的底端设置有多个支撑杆，支撑杆的一端与中心杆的底端转动连接，支撑杆与绳索的一端连接，绳索的另一端与中心杆的顶端连接，相邻支撑杆之间设置有柔性网。2.如权利要求1所述的一种应急救援直升机吊篮，其特征在于，多个所述的支撑杆沿圆周等间隔分布。3.如权利要求1所述的一种应急救援直升机吊篮，其特征在于，所述中心杆的顶端设置有用于与直升机提升装置连接的吊环。4.如权利要求1所述的一种应急救援直升机吊篮，其特征在于，所述中心杆的顶端设置有多个扶手环，用于救援人员抓握。5.如权利要求1所述的一种应急救援直升机吊篮，其特征在于，所述中心杆的顶端设置有卡座，卡座与多个安全带的一端连接，中心杆底端设置有与安全带的锁舌相配合的带扣。6.如权利要求1所述的一种应急救援直升机吊篮，其特征在于，支撑杆上设置有固定环，绳索的一端与固定环连接，另一端与设置在中心杆顶端的连接件连接。7.如权利要求6所述的一种应急救援直升机吊篮，其特征在于，绳索的两个端部均设置有弹簧扣，其中一个端部的弹簧扣与固定环连接，另一个端部的弹簧扣与和连接件上设置的销孔与连接件连接。8.如权利要求1所述的一种应急救援直升机吊篮，其特征在于，每个支撑杆对应设置至少两根绳索，且支撑杆与多个绳索的连接部分沿支撑杆的轴线方向分布。9.如权利要求1所述的一种应急救援直升机吊篮，其特征在于，所述支撑杆的端部设置有成对使用的两个耳板，中心杆底端设有铰接板，铰接板插入两个耳板之间，铰接板与耳板之间穿过有销轴。10.如权利要求1所述的一种应急救援直升机吊篮，其特征在于，支撑杆和中心杆采用重载铝合金或不锈钢材料制成。

技术总结

本实用新型涉及一种应急救援直升机吊篮，包括中心杆，中心杆的底端设置有多个支撑杆，支撑杆的一端与中心杆的底端转动连接，支撑杆与绳索的一端连接，绳索的另一端与中心杆的顶端连接，相邻支撑杆之间设置有柔性网，采用本实用新型的吊篮，救援效率高。救援效率高。救援效率高。

技术研发人员：

齐君 王少明 逯永清 袁薪茹 崔涛 徐芹文 姬泽慧 张志明

受保护的技术使用者：

山东先进材料研究院有限公司

技术研发日：

2022.03.29

技术公布日：

2022/8/30